在本月10號(hào),，艾瑞澤EX迎來正式上市,，5.99萬元-8.29萬元的售價(jià)引起了不少吃瓜群眾的吐槽。有人表示奇瑞這是不給其他車型留活路,，有人大贊顏值爆表,，有人吐槽CVT變速箱，有人覺得性價(jià)比高,。在一片質(zhì)疑生中我們有幸在大成都試駕了艾瑞澤EX,，講真，網(wǎng)友們的吐槽也不是沒有道理,。

按照四川的天氣常態(tài)，進(jìn)入十月之后,，成都的天氣很難再風(fēng)輕云淡,、艷陽高照了，然而今年老天爺似乎并不想按套路出牌,，繼在夏天“潑了水一盆水”之后,，這個(gè)晚秋，竟也破天荒玩起了“成都藍(lán)”,。藍(lán)天下,，艾瑞澤EX藍(lán)色的車身顏色很是耀眼，雖然外觀上只是針對艾瑞澤5進(jìn)行了小改,，但實(shí)車觀摩之后,，EX的整體設(shè)計(jì)顯然更立體些。

艾瑞澤5

試駕第一站來到了成都東郊記憶。這里是成都出了名年輕人喜歡來耍的地方,，他們在這里玩音樂,，每一個(gè)臟辮、爆炸式歐深藏一顆桀驁不馴的心,；他們在這里噴繪涂鴉，每一面墻因?yàn)轭伭系恼疹櫠甲兊蒙鷦?dòng)和張揚(yáng),，還好,，艾瑞澤EX深入其中，并沒有顯得多不協(xié)調(diào),。

采用橫向拉伸的前臉配合點(diǎn)陣星辰格柵,，更低的重心讓艾瑞澤EX充滿了時(shí)尚的韻味，配合17寸亮面輪輞,，車輛整體造型辨識(shí)度很高,。作為一款為年輕人打造的車型,，奇瑞在設(shè)計(jì)上似乎已經(jīng)有了自己的一套。

對于吐槽最多的內(nèi)飾，奇瑞也聽了進(jìn)去,，換血式的改變本人表示特別驚喜,。整個(gè)座艙布局清晰，皮質(zhì)包裹帶來的觸覺也讓體驗(yàn)感很強(qiáng),，同時(shí)艾瑞澤5的寬大空間也被保留了下來,，1825mm的車身寬度，以及2670mm的軸距讓乘坐空間顯得非常寬裕,，新增后排出風(fēng)口和三頭枕之后,，乘坐也顯得更舒適。其實(shí)艾瑞澤EX座艙的整體布局與艾瑞澤GX相似,，只是基于定位,，僅在用料上有所區(qū)別。

除了更耐看的座艙,，在大熊貓基地與國寶“滾滾”的親密接觸也成為此行的驚喜,，在成都，不管是IFS的“滾滾”,，還是熊貓基地的“滾滾”,，他們都有一種魔力，即使普通的吃飯,、睡覺,、翻跟頭也讓人百看不厭。

為年輕人而生的車型,，當(dāng)然不能只是停留在視覺上,，在通往興隆湖的路上，天府大道成為艾瑞澤EX最好的檢驗(yàn)之路,。整個(gè)路段路況還是極好的,，但因?yàn)槌啥荚絹碓皆愀獾慕煌ǎ萝囈渤闪思页１泔垺?/p>

艾瑞澤EX搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力輸出116匹,，峰值扭矩141N·m，與之搭配的是一臺(tái)可模擬7個(gè)檔位的CVT變速箱。

作為一臺(tái)6萬起步的家轎,，1.5L的動(dòng)力沒毛病，在實(shí)際駕駛中EX與艾瑞澤5相比也有過之而無不及,，但不得不說在踩下油門的瞬間,，油門的響應(yīng)還是有些跟不上心理預(yù)期，除非轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)以上,，但此時(shí)座艙的靜謐性就有些放飛自我了,。

在變速上，艾瑞澤EX配備的是5MT手動(dòng),，和7CVT無極變速箱,，經(jīng)過調(diào)校后，換擋的順暢度有了明顯的提升,，但離告別頓挫還有距離,，加上底盤上偏硬的調(diào)校，路感清晰的有些過頭,。

天黑之前,，我們終于到達(dá)興隆湖,，迎接我們的除了大片湖水帶來的敞亮，還有與1.5L動(dòng)力有的一拼的牛油火鍋,，成都的火鍋說馳名中外一點(diǎn)也不過,，不同于重慶火鍋的干辣，我們更愿意為香辣買單：看那層蠢蠢欲動(dòng)的湯汁涌動(dòng),，無怨無悔地沸騰,，再配一碟油碟，嗯~巴適,！

日常生活中我們對電臺(tái)并不感冒，用手機(jī)聽音樂也沒有多大興趣,，更不要說與siri對話找樂子了,，而當(dāng)這些功能被放置在愛車上，內(nèi)心忍不住就想去調(diào)戲一下,。

艾瑞澤EX是奇瑞旗下第三款搭載“雄獅智云”車聯(lián)網(wǎng)的車型,，在回程的路上，本人嘗試以四川話版的“你好,，小艾”對艾瑞澤EX進(jìn)行功能控制，包括導(dǎo)航、聽音樂,，其反應(yīng)速度還算可以,，語音識(shí)別的精準(zhǔn)度也能接受。

其實(shí)當(dāng)下國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還是比較先進(jìn)的,，而且很多的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還支持在線升級,，盆友們對于智能方面的高要求并不用過于操心，只要“有”,，就不差“好”,。

@一同君

雖然久居成都,，但當(dāng)成都在興起五六環(huán)之后,，成都之大已經(jīng)不能用腳步丈量，取而代之的“地下出行”正成為我們熱衷的方式,。此次駕駛艾瑞澤EX漫游成都,，不僅讓我找回成都本來的味道，更發(fā)現(xiàn)作為一個(gè)網(wǎng)紅城市它真實(shí)的魅力,，成都人眼中的成都,，依然是安逸的，就如國人對國產(chǎn)車,，永遠(yuǎn)充滿希望,。

其實(shí)，作為90后,，我想我還是愿意為艾瑞澤EX的顏值買單,，1.5L的動(dòng)力或許會(huì)讓我猶豫，然而再看看艾瑞澤EX的售價(jià),，我實(shí)在想不出什么理由拒絕,。

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