芬蘭航空管理局近期準(zhǔn)備在芬蘭首都赫爾辛基機(jī)場(chǎng)向各航空公司推薦一種飛機(jī)降落方法,，以減少飛機(jī)降落時(shí)排放的廢氣,、油耗和噪音,。
芬蘭航空管理局發(fā)布的公報(bào)說(shuō),，客機(jī)在該國(guó)機(jī)場(chǎng)降落時(shí),，通常在距離著陸點(diǎn)約40公里處先將飛行高度從2000米降至600米,，平行飛行一段距離后再開(kāi)始下滑著陸。
而新推薦的降落方法希望飛機(jī)在距離著陸點(diǎn)約40公里處時(shí)從2000米高空開(kāi)始逐漸降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率,，連續(xù)下降直至滑跑著陸,。同時(shí)，為使降落時(shí)的空氣阻力和噪音顯著降低，飛機(jī)在距離機(jī)場(chǎng)約10公里處時(shí)方可放下起落架,。
芬蘭航空管理局環(huán)境事務(wù)負(fù)責(zé)人米科·維尼凱寧說(shuō),，如果采用這種新的降落方法，一架120座的噴氣式客機(jī)在降落飛行過(guò)程中可以減少320公斤的二氧化碳排放,，節(jié)省約100公斤燃油,。（生物谷Bioon.com）
