說起生物柴油,，許多人并不陌生,，但說起武安市正和生物能源有限公司，可能知道的人并不多,。然而,，正是這樣一家“名不見經(jīng)傳”的民營企業(yè)，近日,，憑借3項國家專利,、掌握著生物柴油生產(chǎn)核心技術(shù)的實力，與中國石油化工科學研究院等部門共同起草了我國第一個生物柴油國家標準,。
正和公司位于武安市西部,，其生產(chǎn)的生物柴油主要以黃連木種子、花椒籽,、餐飲廢油,、榨油廢料等為原料，年生產(chǎn)能力達3萬噸,，目前正在籌建一個投資1.7億元的10萬噸生產(chǎn)線和11萬畝的黃連木采種基地,。該公司雖然規(guī)模不大，但由于處于生物能源研究和生產(chǎn)的前沿,，擁有自主研發(fā)的技術(shù)和工藝,，因而具有較強的市場競爭力。
生物柴油是一個新興產(chǎn)業(yè),，1988年由德國聶爾公司研制成功,，以菜籽油為原料。目前世界上生物柴油技術(shù)比較成熟且實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的主要有美國,、歐盟、日本。我國生物柴油研究起步較晚,，近年來,，中國科技大學、中國石油化工科學研究院等科研院所和部分企業(yè)都在對生物柴油生產(chǎn)工藝進行研究,，但真正擁有自主知識產(chǎn)權(quán)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的,，正和公司是全國第一家。
2002年,，正和公司負責人孔令河發(fā)明的生物柴油新技術(shù)通過了原國家經(jīng)貿(mào)委的鑒定，第二年,，他作為課題組組長,，聯(lián)合石油大學、北京理工大學,、中國石油化工科學研究院和中國一汽集團共同承擔了國家“十五”科技攻關(guān)計劃課題———車用生物柴油技術(shù)開發(fā)與應用研究,，并先后申請3項國家專利。國家有關(guān)部門對正和公司生產(chǎn)的生物柴油產(chǎn)品和制造工藝鑒定后認為：其油品主要物理化學指標達到美國生物柴油以及我國輕柴油標準,，使用生物柴油后,，柴油機的動力性能與使用常規(guī)柴油無明顯差別，柴油機的一氧化碳,、碳氫化合物有所下降,，微煙和煙度排放明顯改善；其生產(chǎn)工藝對原料適應性強,，可用黃連木種子為原料,，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，采用環(huán)流噴射技術(shù),、真空分餾技術(shù),、固體酸催化劑是該公司在本領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。
據(jù)悉,，該公司生產(chǎn)的生物柴油每噸售價為4800元,，比石油柴油低800元左右，并且可以以任意比例和石油柴油混合使用,，不會影響發(fā)動機性能,。不僅如此，由于生物柴油是以生物質(zhì)為原料生產(chǎn)的可再生能源,，具有清潔,、高效、安全的特點,，其生產(chǎn)單位能量的生物柴油所消耗的能量僅為石油柴油的1/4,，生物降解率卻可達98%，降解速率是石油柴油的2倍，可以大大減輕意外泄漏對環(huán)境造成的污染,。
正和公司生產(chǎn)生物柴油所用的主要原料黃連木,，廣泛分布于太行山區(qū)，通過發(fā)展黃連木種植基地,，能夠有效綠化荒山,、灘地，改善生態(tài)環(huán)境,，增加農(nóng)民收入,。據(jù)測算，如果建設一個百萬畝黃連木采種基地,，成型后每年可為農(nóng)民增收14億元以上,。
