據(jù)美國《世界煉油商務(wù)文摘周刊》報道,，以前美國中西部谷物產(chǎn)區(qū)曾有人反對汽油摻乙醇，不同意給與補助,，認(rèn)為運輸瓶頸阻礙乙醇的向外輸送，現(xiàn)在他們已平靜下來，政治家們越來越支持這種生物燃料了,。布什總統(tǒng)在１月的國情咨文中提出，美國政府將鼓勵生物燃料發(fā)展,，計劃在２０１７年前將生物燃料生產(chǎn)量提高為當(dāng)前產(chǎn)量的５倍,。
    目前的能源法律是到２０１２年強制使用至少１．７８６億桶／年（４８．９３萬桶／日）可再生燃料。
    為了使２０２７年乙醇能保證２０％的汽油市場,，美國３７個州的州長曾要求布什總統(tǒng)和國會支持提高可再生燃料標(biāo)準(zhǔn),，提供經(jīng)濟鼓勵并為乙醇基礎(chǔ)設(shè)施制定市場策略。在１月１０日公布的報告中,，此策略將創(chuàng)造１１００億美元的經(jīng)濟增長,，節(jié)約５００億美元／年的石油進口，創(chuàng)造２４０萬個就業(yè)機會,。州長們希望在５年內(nèi)看到在大城市中能建立起Ｅ８５的加油站,，增加生產(chǎn)混合燃料汽車（可以用含８５％乙醇和１５％汽油的混合燃料）。州長們希望,，最終７０％的新車將是這種混合燃料汽車,。
    對生物燃料的支持還必須來自納稅人的美元，要有政策補貼以幫助該行業(yè)的進一步發(fā)展,。該工業(yè)的發(fā)展將超出美國中西部,，在每個州都有興趣。需要建立管線將乙醇生產(chǎn)中心（中西部）生產(chǎn)的乙醇送往東海岸和西海岸,。在政府對乙醇調(diào)和及使用的支持下,，鐵路和公路運輸也在努力趕上分配的需求,。僅管線的建設(shè)可能就需要幾十億美元，因為鋼材,、勞動力和工程費用都已急劇提高,。