“乙醇汽油”已與百姓生活密不可分,，在鄭州大街小巷行駛的車輛用的基本上都是“乙醇汽油”,。可僅僅5年前,，對于大部分人來說,，熟知乙醇就是酒精的并不多，更別說“燃料乙醇”和“乙醇汽油”了,。

    “糧變油”有糧食安全之虞

    汽車越來越多,，“乙醇汽油”大受歡迎，但也帶來了一個問題,，那就是大量消耗糧食,。新加坡《海峽時報》在題為《生物燃料辯論：在糧食和能源需要之間平衡》的文章中說，在中國,，乙醇的主要原料是玉米,，另外用得較少的有小麥、高粱,、木薯和紅薯,。5年前，中國的玉米和小麥年年有余,，生產(chǎn)乙醇有助于消耗掉多余的糧食,。但現(xiàn)在中國擔心，如果把糧食用于新的乙醇項目,，糧食價格會不斷急劇上漲,，造成社會動蕩和強烈的政治反應。

    中國非常重視“糧食安全”問題,，今年全國“兩會”期間,，溫家寶總理在視察河南省代表團時語重心長地說：“農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎，關系國計民生和社會穩(wěn)定,。中國經(jīng)濟要出問題,，很可能從農(nóng)業(yè)特別是糧食生產(chǎn)開始。對此決不可掉以輕心,。”

    基于此,，就不難理解去年12月國家發(fā)改委的緊急通知：中國生物燃料乙醇項目的原料應堅持以非糧為主，重點支持木薯,、甜高粱以及纖維資源等非糧原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。美國《僑報》評論說，這等于中國給生物燃料乙醇項目定了鐵律：“因地制宜,，非糧為主”,。

    倡導發(fā)展非糧生物能源
    石油越來越少、油價越來越高,，能源供應吃緊迅速將生物能源推向前臺,。

    近日，中石油與山東省政府簽署協(xié)議,，雙方將在以非糧能源作物為原料生產(chǎn)燃料乙醇和生物柴油等方面進行全面合作,，在山東建設年產(chǎn)20萬噸燃料乙醇和總規(guī)模年產(chǎn)10萬噸的生物柴油示范生產(chǎn)裝置。

    美國《僑報》在《生物液體燃料顯優(yōu)勢》一文中說,，中國能源農(nóng)業(yè)可利用的土地資源大約有760萬平方公頃,。按種植甜高粱計算，則可生產(chǎn)生物乙醇約2850萬噸,，生物柴油1425萬噸,；而且所利用的土地與規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)用地并無多大沖突。

    《香港商報》評論說,，中國發(fā)展非糧生物能源,，在為社會提供新一代清潔燃料的同時，還能夠促進邊際土地向綠色能源基地的轉化,。