地球上的能源資源正在日漸枯竭，世界各國(guó)的科學(xué)家都在積極尋找可以用來(lái)替代石油的能源,。我國(guó)在這方面雖然也取得了一些進(jìn)展，但在普及上仍然無(wú)法讓人滿意,。這不,，廣州90號(hào)汽油又告急了，唉……
今年4月,，日本研制了一款新型賽車,。這款賽車最高時(shí)速可達(dá)每時(shí)350公里。說(shuō)它新奇倒不是因?yàn)樗艿米羁?，而是這個(gè)大家伙只吃草不吃油,。引擎轟鳴的賽車滿載著乙醇燃料。日本科學(xué)家最新研發(fā)了一種生物燃料,，其98%的成分從甘蔗中提取,。它燃燒后并不產(chǎn)生二氧化碳，排放的尾氣亦無(wú)異味,，不對(duì)環(huán)境造成任何破壞,。百無(wú)一用的甘蔗桿搖身一變成了F1賽車的生物燃料。日本科學(xué)家就是有著“化腐朽為神奇”的本事,。
巴西：酒精驅(qū)動(dòng)汽車
在巴西里約熱內(nèi)盧的街頭,，如果你開(kāi)車駛進(jìn)一家加油站，除了看到汽油、柴油,，還會(huì)看到“酒精”這第三塊牌子,。巴西在生物燃料領(lǐng)域有著相當(dāng)?shù)陌l(fā)展，從甘蔗中提取的乙醇早就成為了一種被普遍應(yīng)用的燃料,。生物能源的普及還是得益于巴西政府的大力推廣,。1975年，巴西就開(kāi)始實(shí)施國(guó)家乙醇計(jì)劃,。政府為甘蔗種植提供補(bǔ)貼,，在大中城市強(qiáng)制加油站提供乙醇，并積極研發(fā)以乙醇為燃料的車輛發(fā)動(dòng)機(jī),。到上世紀(jì)80年代初,，巴西國(guó)內(nèi)銷售的車輛有85％都使用乙醇燃料。
美國(guó)：塑料燃料相互轉(zhuǎn)化
在美國(guó),，新技術(shù)能夠把塑料袋轉(zhuǎn)化成柴油,。美國(guó)紐約理工大學(xué)教授理查德·格羅斯就研制出一種“燃料轉(zhuǎn)化塑料”，這種塑料可制成普通的包裝或制品,，在被廢棄后,，它可以很容易地轉(zhuǎn)化為柴油機(jī)燃料。
這種“燃料轉(zhuǎn)化塑料”是一種生物塑料,，制造原料是目前已經(jīng)廣泛使用的生物能源,，例如大豆油。一加侖的大豆油可以產(chǎn)生同樣重量的生物燃料,，制造過(guò)程是從大豆油或其他農(nóng)作物中提取脂肪酸,，改變它們的化學(xué)結(jié)構(gòu)，從而制成堅(jiān)硬的塑料制品,，也可以制成包裝用的塑料薄膜,。對(duì)于這項(xiàng)新發(fā)明，美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃署很感興趣,，已撥款234萬(wàn)美元鼓勵(lì)格羅斯做進(jìn)一步研究,，使之產(chǎn)業(yè)化。該機(jī)構(gòu)發(fā)言人稱,，一名美軍士兵平均每天要制造7噸以上的包裝垃圾,使用新型塑料生物燃料不但可以減少垃圾的數(shù)量,，還可以為軍事基地提供足夠的電力，可謂一舉兩得,。
以色列：可以養(yǎng)殖的能源
以色列一家生物公司則開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)新技術(shù),，利用發(fā)電廠排放的二氧化碳養(yǎng)殖海藻，進(jìn)而從中制取生物燃料,。
研究人員從發(fā)電廠排放的廢氣中分離出二氧化碳,，冷卻后將其釋放到養(yǎng)殖海藻的池塘里,。經(jīng)過(guò)培養(yǎng)，海藻長(zhǎng)勢(shì)迅猛,，產(chǎn)量大大提高,，這為用海藻制取生物燃料提供了原料保障。
研究人員表示,，以前科學(xué)家認(rèn)為發(fā)電廠的二氧化碳不可能用來(lái)養(yǎng)殖海藻,，因?yàn)槠渲泻写罅课廴疚镔|(zhì)。但是此項(xiàng)發(fā)明則成功實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破,，在減少工業(yè)污染的同時(shí)制造出新型綠色能源,，緩解能源危機(jī)，可謂一舉兩得,。此外,，使用二氧化碳可以將海藻的養(yǎng)殖成本降低約一半。
印度：生物燃料發(fā)電
愛(ài)立信公司最近在印度啟用了生物燃料基站,，將使用生物燃料為印度農(nóng)村提供通信服務(wù),。
基站使用的生物柴油最初來(lái)自魚油和廢棄植物油（基本是本地餐館用過(guò)的廢棄食用油）。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,，基站將使用本地生產(chǎn)的麻瘋樹(shù)（Jatropha）油,。這些原材料對(duì)環(huán)境的影響很小，因此這種生物柴油的生產(chǎn)方法十分環(huán)保,。
作為基站的動(dòng)力源,，生物柴油與傳統(tǒng)柴油相比具有幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。一個(gè)重要因素是生物柴油可以在本地生產(chǎn),，為農(nóng)村地區(qū)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),，同時(shí)降低運(yùn)輸壓力。而且生物柴油對(duì)環(huán)境的污染與傳統(tǒng)柴油相比要小得多,。這種更清潔的可再生燃料需要的現(xiàn)場(chǎng)站點(diǎn)維護(hù)也更少，還可以延長(zhǎng)基站發(fā)電器的使用壽命,，同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)商的成本,。
生物能源是名副其實(shí)的“綠色”能源，這抹鮮亮的綠色必將為未來(lái)能源時(shí)代描畫一幅嶄新的風(fēng)景,。
