巴西國家石油管理局公布的最新數(shù)據(jù)顯示,，巴西本月燃料乙醇的平均價格為每升．３６１雷亞爾（１美元約合１．９５４雷亞爾），比去年同期下降了１５．９４％,，已經(jīng)與車用天然氣的價格基本持平,。  

     本月巴西車用天然氣的價格為每立方米１．３３７雷亞爾，僅比每升燃料乙醇便宜０．０２４雷亞爾。而在去年同期,，每立方米車用天然氣的價格要比每升燃料乙醇便宜０．３５３雷亞爾,。  

    甘蔗產(chǎn)量的增加是造成燃料乙醇價格下降的主要原因。巴西本年度甘蔗種植面積比上年度擴大了１２．３％,，從６２０萬公頃增加到了６９０萬公頃,。據(jù)預(yù)測，巴西本年度甘蔗產(chǎn)量將達創(chuàng)紀錄的５．４７２億噸,，比上年度的４．７４８億噸增長１５．２％,；乙醇產(chǎn)量也將創(chuàng)出２１３億升的新紀錄，比上年度增長２１．９％,。  

    雖然巴西國內(nèi)完全使用乙醇作為燃料的汽車數(shù)量還很有限,，但是混合燃料車已經(jīng)在巴西市場上占據(jù)了主導(dǎo)地位。這種車既可以燒汽油,，也可以燒乙醇,，而且可以使用任何比例的混合燃料。根據(jù)巴西汽車生產(chǎn)商協(xié)會的統(tǒng)計,，今年１至７月巴西國內(nèi)生產(chǎn)的１６５萬輛汽車中,，這樣的混合燃料車的數(shù)量超過了１００萬輛。  

  巴西石油研究所的專家費爾南德斯分析說,，盡管使用乙醇的汽車越來越多,，車用天然氣還是有其優(yōu)勢。他說,，一立方米天然氣可以供一輛普通小汽車行駛１３公里,，而一升乙醇只能供一輛普通小汽車行駛７公里左右。因此,，即使這兩種燃料的價格一樣,，使用車用天然氣還是比使用燃料乙醇合算。