為了避免與豬，甚至是與人爭(zhēng)糧,，燃料乙醇業(yè)的原料必須開(kāi)始新的變革。
說(shuō)汽車(chē)正在與豬爭(zhēng)食,，你信嗎？不信的話就看看下面的數(shù)據(jù),。
自2000年國(guó)際油價(jià)開(kāi)始飆升以來(lái),，不但全球采油業(yè)獲利豐厚取得了巨大的發(fā)展，作為替代能源——生物柴油和生物乙醇的價(jià)格也一路攀升,。受此影響,，生產(chǎn)生物乙醇或生物柴油的企業(yè)在世界各地迅速崛起，在美國(guó)目前已投產(chǎn)的燃料乙醇企業(yè)達(dá)116家,，在建的還有79家，計(jì)劃建設(shè)的更逾200家,。而這些燃料乙醇的主要產(chǎn)品是汽車(chē)使用的乙醇汽油——在汽油中摻入10%的純度達(dá)99.9%以上的乙醇,。
美國(guó)地球政策研究會(huì)(EPI)預(yù)計(jì)，2008年這些生物乙醇將消耗1.39億噸玉米,，進(jìn)而導(dǎo)致美國(guó)玉米出口量的大幅減少,。
美國(guó)玉米產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量40%，出口量占到世界玉米總貿(mào)易量70%,，在世界糧食經(jīng)濟(jì)中占有重要地位,。美國(guó)玉米年出口量大約為5500萬(wàn)噸，幾乎占到世界糧食出口總量的1/4,，所以其出口量的減少將引起國(guó)際市場(chǎng)玉米期貨價(jià)格的大幅波動(dòng),。
玉米恰恰是家禽家畜飼料的主要原料，其價(jià)格上漲不僅會(huì)影響其他糧食作物價(jià)格,，還會(huì)對(duì)包括牛奶,、雞蛋、奶酪,、黃油,、家禽、豬肉,、牛肉,、酸奶以及冰淇淋等與玉米緊密相關(guān)的食品造成影響，這就是“豬肉漲價(jià)卻是石油惹得禍”的原因,。
為了應(yīng)對(duì)高油價(jià)下的成品油供應(yīng)壓力,，美國(guó),、巴西等國(guó)政府已經(jīng)在大規(guī)模推廣乙醇汽油的使用。美國(guó)農(nóng)業(yè)部首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱斯·柯林斯曾表示,，目前美國(guó)汽油市場(chǎng)的乙醇摻混需求量在130億~140億加侖(約合4400萬(wàn)噸~4700萬(wàn)噸),。
中國(guó)也是石油進(jìn)口大國(guó)，同樣需要大規(guī)模發(fā)展生物乙醇,，然而在糧食能源化上卻有著美國(guó)所沒(méi)有的苦衷,，那就是人多地少。隨著國(guó)際玉米價(jià)格的上漲,，中國(guó)玉米能源化之路走到了盡頭,。為了緩解中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴(lài)程度，非糧乙醇成為今年能源界的焦點(diǎn),，國(guó)家發(fā)改委甚至提出到2020年生物乙醇利用量達(dá)每年1000萬(wàn)噸的規(guī)劃,。
但是，伴隨著國(guó)內(nèi)豬肉價(jià)格的不斷上升,，今天生物燃料原料需求上升帶來(lái)的一些副作用,，也開(kāi)始被人們所關(guān)注，其原料來(lái)源的調(diào)整已經(jīng)迫在眉睫,。
玉米乙醇受阻
“只要國(guó)際油價(jià)維持在40美元以上的高位,，玉米批發(fā)價(jià)格不突破1400元/噸，燃料乙醇的生產(chǎn)企業(yè)就會(huì)有利可圖,。”國(guó)家發(fā)改委在“十五”期間確定的我國(guó)四大燃料乙醇供應(yīng)商之一,，吉林燃料乙醇有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)吉林乙醇)的高管說(shuō)。
正是由于乙醇需求量大幅增長(zhǎng),，今年以來(lái)國(guó)際玉米價(jià)格(目前乙醇汽油的主要原料)已經(jīng)暴漲了40%左右,。受此影響，豬飼料的價(jià)格出現(xiàn)暴漲,，豬肉價(jià)格也隨之飆升,。
和美國(guó)、巴西等國(guó)一樣,，我國(guó)乙醇汽油也從試點(diǎn)省份逐步走向全國(guó),，按照規(guī)劃乙醇汽油的使用將在“十一五”期間向除西藏、青海,、寧夏,、山西、甘肅外的全國(guó)各地推廣,，預(yù)計(jì)2010年燃料乙醇的年產(chǎn)量將達(dá)到500萬(wàn)噸,。與試點(diǎn)省份不同的是未來(lái)廣西、云南等南方省份銷(xiāo)售的乙醇汽油是以木薯,、秸稈等非糧作物作為原料,。
“由于豬肉價(jià)格飆升,，現(xiàn)在上面已經(jīng)不準(zhǔn)我們接受媒體采訪。據(jù)我所知,，國(guó)家發(fā)改委今后不會(huì)再批準(zhǔn)新的以玉米或小麥為原料的燃料乙醇項(xiàng)目上馬了,。”上述吉林乙醇高管說(shuō)。
2001年10月中石油,、吉林糧食集團(tuán)和中糧集團(tuán)共同出資成立吉林乙醇,，其中中石油占股55%。該公司是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的第一家以玉米為原料的大型燃料乙醇生產(chǎn)基地,，擁有40萬(wàn)噸/年燃料乙醇的生產(chǎn)能力,。此后國(guó)家發(fā)改委又先后批準(zhǔn)了黑龍江華潤(rùn)酒精(以玉米為原料)、河南天冠(以小麥為原料)及安徽豐原(以小麥為原料)等三個(gè)燃料乙醇項(xiàng)目,。
“我國(guó)燃料乙醇項(xiàng)目是5年前啟動(dòng)的,，當(dāng)時(shí)的主要目的一是化解陳化糧，卸掉貯糧的巨額財(cái)政負(fù)擔(dān),；二是緩解日益嚴(yán)峻的燃油供求矛盾,；三是有益于環(huán)保，利國(guó)利民,。”有中石化咨詢(xún)公司專(zhuān)家說(shuō),。
按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，黑龍江華潤(rùn)和吉林乙醇負(fù)責(zé)東三省試點(diǎn)城市燃料乙醇的生產(chǎn)供應(yīng),，安徽豐原及河南天冠負(fù)責(zé)河南、安徽,、山東等省的生產(chǎn)供應(yīng),。燃料乙醇推廣工作遵循“行業(yè)準(zhǔn)入，定點(diǎn)生產(chǎn),，定向流通”的原則：燃料乙醇項(xiàng)目需要通過(guò)國(guó)家主管部門(mén)核準(zhǔn),。經(jīng)過(guò)審批后的項(xiàng)目所生產(chǎn)燃料乙醇，定向供給中石油,、中石化,，在一個(gè)封閉的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行試點(diǎn)。以吉林乙醇為例,，其40萬(wàn)噸燃料乙醇產(chǎn)能只能供給吉林全境和遼寧部分市縣,，而且乙醇汽油的組配和銷(xiāo)售都只能由中石油完成，因此其燃料乙醇的產(chǎn)量完全取決于所在封閉區(qū)域的汽油消費(fèi)量,。
然而隨著國(guó)際油價(jià)的不斷飆升,，燃料乙醇成為一項(xiàng)有利可圖的大買(mǎi)賣(mài)，2005年國(guó)內(nèi)燃料乙醇產(chǎn)能已超百萬(wàn)噸,，實(shí)際產(chǎn)量超過(guò)了75萬(wàn)噸,。
據(jù)上述吉林乙醇高管介紹,，2005年玉米市場(chǎng)價(jià)僅1000元/噸左右，按照3.2噸玉米生產(chǎn)1噸乙醇計(jì)算,，燃料乙醇成本僅4000元/噸左右,，加上政府補(bǔ)貼，企業(yè)每噸凈賺800元,。
2006年10月12日,，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部,、中國(guó)工程院,、中石化、中石油等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在北京永興花園酒店就乙醇汽油戰(zhàn)略地位進(jìn)行了4天討論,，最終形成了《變性燃料乙醇及車(chē)用乙醇汽油“十一五”發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》,，決意在“十一五”期間乙醇汽油的使用將從“十五”期間的9個(gè)省市試點(diǎn)轉(zhuǎn)為除西藏、青海,、寧夏,、山西、甘肅外的全國(guó)各省區(qū)推廣,，預(yù)計(jì) “十一五”末燃料乙醇的年產(chǎn)量將達(dá)到500萬(wàn)噸,。
在巨大的市場(chǎng)面前，東三省加入燃料乙醇生產(chǎn)的投資者越來(lái)越多,，為了提升玉米附加值,，各地政府也紛紛出臺(tái)優(yōu)惠政策予以扶植，一時(shí)間號(hào)稱(chēng)東北萬(wàn)噸級(jí)乙醇生產(chǎn)企業(yè)達(dá)百家之多,。這加速了玉米等糧食的工業(yè)性消耗,，刺激了玉米價(jià)格的飆升，最終觸動(dòng)了國(guó)家糧食安全的敏感神經(jīng),，2007年5月國(guó)家發(fā)改委叫停所有糧食作物深加工項(xiàng)目的審批,，糧食能源化之路走到了盡頭。
乙醇汽油還在提速
雖然糧食能源化之路走到盡頭,，可是中國(guó)必須大力發(fā)展生物能源,，這是無(wú)法回避的選擇。
為了落實(shí)《變性燃料乙醇及車(chē)用乙醇汽油“十一五”發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》,，9月4日國(guó)家發(fā)改委副主任陳德銘在例行的新聞發(fā)布會(huì)上提出走非糧乙醇之路,，并明確提出到2020年我國(guó)生物乙醇利用量將達(dá)每年1000萬(wàn)噸。
據(jù)了解,，目前全球生物乙醇和生物柴油工藝主要有三種,，即玉米、小麥等糧食能源化，木薯,、甜高粱等非糧作物能源化及秸稈纖維素乙醇,。美國(guó)、巴西的乙醇企業(yè)主要以玉米等糧食作物為原料,，德國(guó)企業(yè)則普遍采用木薯做原料生產(chǎn)生物柴油,，而很多科研人員正在研究以秸稈等作為原料生產(chǎn)纖維素乙醇。
“我國(guó)近期將重點(diǎn)發(fā)展以木薯,、甘薯,、甜高粱等為原料的燃料乙醇技術(shù)以及以小桐子、黃連木,、油桐,、棉籽等油料作物為原料的生物柴油生產(chǎn)技術(shù)，并積極發(fā)展以纖維素生物質(zhì)為原料的生物液體燃料技術(shù),。”陳德銘說(shuō),。
為此國(guó)家發(fā)改委計(jì)劃在東北、山東等地建設(shè)若干個(gè)以甜高粱為原料的燃料乙醇試點(diǎn)項(xiàng)目,，在廣西,、重慶、四川等地,，建設(shè)若干個(gè)以薯類(lèi)作物為原料的燃料乙醇試點(diǎn)項(xiàng)目,，在四川、貴州,、云南,、河北等地建設(shè)若干個(gè)以小桐子、黃連木,、油桐等油料植物為原料的生物柴油試點(diǎn)項(xiàng)目,。有了政策的支持，中石油,、中石化及中糧集團(tuán)開(kāi)始積極在全國(guó)跑馬圈地。
中石油,、中石化擁有燃料乙醇封閉式運(yùn)營(yíng)的先天優(yōu)勢(shì)和遍布城鄉(xiāng)的終端銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn),，自然成為未來(lái)生物乙醇領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)頭羊，而中糧集團(tuán)為了躋身燃料乙醇領(lǐng)域的第一集團(tuán),，自2006年就開(kāi)始在全國(guó)各地大幅擴(kuò)張,。
中糧集團(tuán)生化能源事業(yè)部總經(jīng)理岳國(guó)君透露，中糧的目標(biāo)是通過(guò)原材料產(chǎn)地布局,、與大能源公司達(dá)成戰(zhàn)略合作以及企業(yè)并購(gòu),，在未來(lái)3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)燃料乙醇245萬(wàn)噸，在“十一五”期間的最終目標(biāo)是310萬(wàn)噸。為此,，中糧將在5年內(nèi)投入100億元,。
其實(shí)燃料乙醇行業(yè)中早有中糧集團(tuán)的身影，它不但參股了吉林乙醇,，更通過(guò)收購(gòu)黑龍江華潤(rùn)成為東北地區(qū)最大的燃料乙醇生產(chǎn)商,，只是由于當(dāng)時(shí)燃料乙醇的封閉化運(yùn)營(yíng)使得中糧集團(tuán)對(duì)其參與其中的前景表示謹(jǐn)慎。
然而自寧高寧掌印中糧以來(lái),，即開(kāi)始在燃料乙醇和生物柴油領(lǐng)域大規(guī)模擴(kuò)張,。就在岳國(guó)君介紹發(fā)展規(guī)劃時(shí)，中糧集團(tuán)在廣西北海以木薯為原料的40萬(wàn)噸燃料乙醇項(xiàng)目宣告正式開(kāi)工,，而在更早前中糧還分別與內(nèi)蒙古,、河北、湖北,、山東四省政府部門(mén)簽訂了投資額達(dá)50多億元,、年產(chǎn)75萬(wàn)噸燃料乙醇的項(xiàng)目協(xié)議。
“2005年底中糧就北海乙醇項(xiàng)目征求廣西地方政府意見(jiàn)時(shí),，即受到了高規(guī)格的禮遇,。不但廣西發(fā)改委官員積極配合，區(qū)政府首腦還幾次赴京與中糧高層會(huì)晤,。此前區(qū)政府曾就木薯深加工項(xiàng)目先后聯(lián)絡(luò)中石油和中石化,，然而卻未得到積極回應(yīng)。”有廣西地方官員說(shuō),。
北海項(xiàng)目啟動(dòng)后,，中糧將派出大量采購(gòu)人員奔赴廣西全境的田間地頭，直接掌握當(dāng)?shù)啬臼懋a(chǎn)量及銷(xiāo)售情況,，以便管理層決策,，這將是未來(lái)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)狀況的基礎(chǔ)；為了便于銷(xiāo)售,，北海乙醇項(xiàng)目仍將采取封閉式運(yùn)營(yíng),，據(jù)稱(chēng)中石化與中糧集團(tuán)已經(jīng)就相關(guān)合作達(dá)成初步協(xié)議，中石化會(huì)在北海乙醇項(xiàng)目中持股15%,。
可以預(yù)料,，這些巨頭的參與將會(huì)繼續(xù)推動(dòng)國(guó)內(nèi)乙醇汽油的發(fā)展速度。同時(shí)它們?cè)诜羌Z食乙醇原料上的投入,，也有利于改變過(guò)去政策失誤造成的“汽車(chē)與人爭(zhēng)食”的尷尬局面,。
