S.Arungu-Olende寫道，生物燃料提供了巨大的潛力,，但是也造成了挑戰(zhàn),，應對挑戰(zhàn)的最佳方法是強有力和連貫的發(fā)展政策。
全球的生物燃料生產(chǎn)正在穩(wěn)步增加,，而且還將繼續(xù)增加,。生物燃料為能源安全提供了更大的保障，減少了溫室氣體和微粒的排放,，還能促進農(nóng)村的發(fā)展,、提供更好的交通工具性能，而且可以降低石油的需求量,。
但是它們也導致了一些緊迫的問題,，需要在生物燃料在全球普及、特別是在非洲普及之前解決,。這些問題和土地需求量與可獲得性,、政策、知識,、標準,、意識、參與和投資有關,。
除了南非之外,，非洲的生物燃料發(fā)展很少，我們急需關于非洲為數(shù)不多的發(fā)展生物燃料的活動的更多信息,。
在全世界范圍中,，特別是在非洲，決策者和科研人員需要：
更好地理解生物質(zhì)生產(chǎn)如何影響糧食生產(chǎn),；以及發(fā)現(xiàn)合適的生物燃料原料,，并研究最合適的生產(chǎn)和處理工藝,、環(huán)境影響以及國內(nèi)、區(qū)域和國際生物燃料貿(mào)易的潛力,。
本文把重點放在液體生物燃料——生物乙醇和生物柴油上面,。在這兩者中，生物乙醇的產(chǎn)業(yè)規(guī)模更大,。2004年全世界估計生產(chǎn)了約1.3億桶生物燃料,，其中0.95億桶是生物乙醇。
生物乙醇
商業(yè)化生物乙醇主要是利用甘蔗,、甜菜和玉米生產(chǎn)的,。其他原料包括甜高粱莖桿和木薯、草,、樹和各種作物和木材的加工廢料等纖維物質(zhì),，以及城市固體廢物。
生物乙醇可以與常規(guī)燃料混合,，比例至少可達10%（10%的乙醇,，90%的汽油）?？夏醽喿詮?0年代開始使用混合20%酒精的燃料,，而沒有顯著影響發(fā)動機的性能。如果把發(fā)動機加以改造,，就可以使用含生物乙醇比例更高的燃料,。
2003年，全球生物乙醇的產(chǎn)量比10年前翻了一番,，從2000年到2005年,，產(chǎn)量從46億加侖上升到122億加侖。巴西和美國是全世界主要的生物乙醇使用國,。
生物柴油
生物柴油是一種比深黃色稍淺的液體,，它是生物可降解的、無毒,，而且比石油煉制的柴油的排放量更少,。它特別不溶于水，沸點更高,，蒸汽壓更低,。生物柴油可以利用很廣泛的原料生產(chǎn)，包括新鮮的大豆油,、芥菜子油,，廢植物油、棕櫚油,、油菜籽,、向日葵,、大豆和麻瘋樹，椰肉干,、棕櫚樹,、花生和棉籽。
它的粘滯度與石油柴油類似,，可以用于柴油機（汽車,、卡車、巴士,、施工設備）,、噴氣發(fā)動機以及熱電系統(tǒng),。它可以很容易地與石油柴油混合,，而且可以作為超低硫柴油的添加劑，增加潤滑,。
幾乎所有的柴油動力設備可以使用最高混合20%生物柴油的燃料,，而且許多發(fā)動機不需要改造就可以使用更高混合比的燃料，甚至使用純生物柴油,。大多數(shù)貯存和傳送設備可以接受低混合比的柴油,，但是高混合比的柴油需要特殊處理。
面對石油價格的攀升,，也由于政府的稅金補貼,，生物柴油的使用和生產(chǎn)正在迅速增長。生物柴油的生產(chǎn)已經(jīng)從2000年區(qū)區(qū)2.51億加侖上升到了2005年的估計7.9億加侖,。
生物燃料的利益
生物燃料提供了許多利益,。通過降低石油的需求，生物燃料可以讓能源供應更加安全,。它們的使用也可以降低能源緊缺國家的進口開支,，并改善貿(mào)易差額和國際收支。所有這些進展都可以把稀缺資源解放出來,，去滿足其他迫切的需求,。
溫室氣體、一氧化碳和微粒的排放全都可以顯著降低,。而且生物燃料還能改善交通工具的性能——生物柴油的潤滑可以真正地延長柴油機的壽命,。
生物燃料對農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展還有潛在的利益，包括新工作和收入的增加,，這些無疑會有助于實現(xiàn)千年發(fā)展目標,。
此外，轉向生物燃料將創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè),，增加經(jīng)濟的活躍程度,。它還將為許多非洲國家提供碳貿(mào)易的機會,。
生物燃料是可再生能源，而生物乙醇和生物柴油可以清潔地燃燒,。重要的是,，它們可能比其他替代能源更容易商業(yè)化，因為它們可以使用現(xiàn)有的體系貯存和分發(fā),。
生物燃料應該在氣候變化政策中擁有一個顯著的角色,，這肯定將會為生物燃料在發(fā)展中國家特別是在非洲的發(fā)展提供機會。
