常見的油料作物，主要有花生,、大豆,、芝麻,、油菜、向日葵,，再添上橄欖,、茶籽什么的，也算周全了吧,。不過對于汽車油箱而言,，這樣的食譜卻不對胃口，主食,，是玉米,。

如今養(yǎng)豬場批量到貨的玉米價格，九角多點,，不到一元錢一斤的,，而城里市場上賣的，因為銷售成本高,，在三塊左右,，價格比普通大米還高點哩,。價格高位運行,，恐怕一則是因為主產地美國的哄抬炒作，二則是汽車跟人,、跟豬,、跟雞也搶來吃，弄得玉米身價陡升,。

目前中國有四個工廠利用糧食生產乙醇,。最新看到的數(shù)據(jù)，是102萬噸的生物乙醇（原先更多引用的數(shù)據(jù),，是130萬噸）,，其中80多萬噸是用玉米生產的，絕對占大頭,。三斤玉米差不多能喂出一斤豬肉來,，玉米變乙醇，你猜到?jīng)]有,，也差不多是這個比例,。這大到可以推算出，去年中國做生物乙醇的玉米,，用了將近300萬噸,，不會錯的。

這個數(shù)目跟美國比起來,，這點產量就小巫見大巫了,，因為美國2007／2008農業(yè)年度有23．5億蒲式耳的玉米用于生產燃料乙醇,。一蒲式耳的重量約為25.4公斤，你換算出噸位數(shù)來,，就能發(fā)覺中美兩國汽車吃玉米的胃口差別之大了,。

據(jù)說這類生物轉化技術難度不大的，在科學家眼里,，“就像調一杯雞尾酒那樣簡單”,，而且早在二次世界大戰(zhàn)時期，德國人就發(fā)明了這種技術,。在行家手里,，即使是農業(yè)廢棄物中，也有30%的纖維和40%木質素可以利用轉化為酒精,，加入添加劑就可以代替汽油燃料了,。玉米之所以成為首選的“油料作物”，是因為應用技術成熟,，據(jù)說當原油價格保持在80美元以上,，玉米轉化成生物燃料就有利可圖了。

如今全球生物燃料產量總額里,，中國真的還說不上什么,，美國占43％，巴西占32％,，歐盟占15％,，這就占了九成。其中應用最廣的,，就是玉米,。

中國人多地少，顯然不能拿玉米作為生物燃料的主攻方向,。相反,，國家是嚴加控制的，總歸是人吃飽先要緊,。