近日,，有報道稱,，中糧集團甜高粱燃料乙醇項目已暫停,。
6日,，記者就該項目暫停一事采訪中糧集團時,，其生化能源事業(yè)部研發(fā)部工程師鄧立康告訴本報記者，“該項目還在探討過程中,，中糧要繼續(xù)推動下去,。不可否認該項目產業(yè)化風險大。”
而一位業(yè)內人士則明確告訴記者,，中糧已經放棄該項目,，“中糧與英國BP本來做了一個很大的甜高粱燃料乙醇的規(guī)劃，來我這里談過幾次,，但現在已經不做了,。”
實際上,，中石油等國企巨頭們曾意欲在甜高粱燃料乙醇項目中有所作為，但至今仍無斬獲,。而民營企業(yè)也遇到了“門檻”,。
作為燃料乙醇的一種原料，甜高粱在《可再生能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中,，被列為生物液體燃料的第一個來源,。
中國可再生能源學會副理事長王孟杰告訴記者，甜高粱的乙醇畝產量很高,，每畝甜高粱每天合成的碳水化含物可產3.2升酒精,，而玉米只有1升，小麥為0.5升,，糧用高粱為0.6升。國金證券(600109,股吧)分析師劉波也稱,，甜高粱桿在眾多的乙醇生產原料中,，成本最低。
據公開資料顯示,，2007年春天,，中糧集團、BP公司曾召集山東省陽信,、河北省黃驊市,、內蒙古五原縣的相關人士召開了“中糧－BP公司甜高粱制生物乙醇項目農藝試驗落實及技術培訓會”，同時在內蒙投資130萬元做甜高粱的固態(tài)發(fā)酵試驗,。
中糧擬投資15億元的河北衡水燃料乙醇項目因糧食燃料乙醇被叫停后,，也將目光投向河北黃驊的甜高粱作物。
一年之后,，中糧稱“與河北黃驊并沒有正式接觸過”,。真實情況如何？不得而知,。
事實上,，先前在甜高粱燃料乙醇項目中投入的中石油、中海油,、中石化,，至今仍無斬獲。
“三大石油公司分別在河北,、蘇北,、新疆都有甜高粱項目，據我所知都還在試驗階段,，離產業(yè)化尚有距離,。”一位甜高粱方面的專家告訴記者,。
記者從運營蘇北項目的中石油吉林燃料乙醇有限公司得到的情況印證了這一說法。“我們種了五六百畝甜高粱,，去年12月試生產了幾噸,，結果只得到乙醇含量為20%多的淡酒。今年又多種了幾百畝,，冬天的時候會再試一次,。”該公司一名員工接受采訪時說。達標的燃料乙醇酒精含量應為99.5%,。
國金證券分析師劉波認為,，“由于甜高粱的季節(jié)性和運輸問題，企業(yè)規(guī)模做不大,，因此三大石油公司和中糧這樣的大國企經營甜高粱項目的可能性很小,。”
據了解，每3.2噸糧食可產1噸乙醇,，而同樣的乙醇卻需要18噸甜高粱稈,，運輸量很大。
另一位經營甜高粱燃料乙醇工廠的業(yè)內人士認為,，“經營甜高粱項目要與農民打交道,，意味著要指導農民種甜高梁，再從他們手里收購,。大國企不善此道,。”
民企怯步
另一方面的情形是，能夠做到這一點的企業(yè)卻遲遲不能開工,。
“如果有政策,，我都已經賺回一個工廠了。”一位在甜高粱項目投資4000萬的民企老板告訴記者,。
這位老板做甜高粱燃料乙醇已經第五個年頭了,，雖然他的工廠第二年就能生產出純度為95%以上的乙醇，但該廠至今沒有正式開工,。
原因是,，每生產一噸乙醇，這位老板就要賠500元至1000元人民幣,。
“我們沒有國家發(fā)放的生產配額,，中石油中石化是不會收購的。一旦生產我們只能賣出食用乙醇的市場價,，4500塊錢一噸,，而我們所需的甜高粱稈就要花掉4000多塊錢。”上述民企老板稱，“我們現在的愿望是,，只要國家給我們配額,，讓我們賣出燃料乙醇的價格，加上副產品的收入也能贏利,，但我們看不到希望啊,。”
該老板告訴記者，據他了解的情況,，現在具備甜高粱燃料乙醇生產能力的企業(yè)全國不到3家,，而且都停產待工。“如果一兩年內公司不能入圍國家的配額,，那我只有兩個選擇：封廠或者改為食用酒精廠”,，該老板已經有些灰心。
國家可再生能源的發(fā)展目標是,，到2010年增加非糧原料燃料乙醇年利用量200萬噸,。但據較為樂觀的估計，截止到2008年,，以甜高粱為原料的燃料乙醇還不到10萬噸,。而另一種非糧乙醇原料也遇到了問題。
“前兩年,，木薯燃料乙醇還有贏利空間，但現在木薯的價格從三四百塊錢一噸漲到500多,，做乙醇已經沒有利潤可言了,。”劉波對記者說。
