由中國石油化工股份有限公司提出,，石油化工科學(xué)研究院起草的我國第一項生物柴油的國家標(biāo)準(zhǔn)《柴油機燃料調(diào)和用生物柴油》進入報批程序。我國原有的生物柴油標(biāo)準(zhǔn)都是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。這些標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)設(shè)置和具體要求,，往往是企業(yè)根據(jù)各自的研發(fā),、生產(chǎn)和工藝水平制定的，缺乏共性的要求,。有的企業(yè)還直接采用礦物柴油標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)生物柴油,，而生物柴油與礦物柴油在組成和性質(zhì)上有所不同，以礦物柴油標(biāo)準(zhǔn)控制生物柴油的質(zhì)量會產(chǎn)生很多問題,。
生物柴油是真正的綠色能源,，我國生物柴油的產(chǎn)業(yè)化正處于起步階段，面臨很多問題,。其中,，生物柴油需要滿足哪些方面的要求,，必須有一個最基本的答案,，這正是《柴油機燃料調(diào)和用生物柴油》要回答的問題。
點 題
近年來,，國際原油價格一路飆升,，與油價飛漲相伴的，是我國經(jīng)濟快速增長,，原油消耗節(jié)節(jié)攀升的現(xiàn)實,。有資料稱：保守估計，全國柴油缺口每年已達5000萬噸,。在市場上,，需求就是動力。早就在國際原油價格剛剛出現(xiàn)上漲信號的時候,，國內(nèi)一些企業(yè)就開始轉(zhuǎn)向研究開發(fā)經(jīng)濟環(huán)保的原料,，于是，生物柴油開始走向前臺,。
生物柴油產(chǎn)業(yè)由于技術(shù)成熟度高,，對現(xiàn)有石油運輸分銷設(shè)施兼容性好，所以市場容易接受,。雖然還不能完全替代石化柴油,，但因為其種種優(yōu)點，仍然得到了大力扶持,。
不過,，雖然技術(shù)路徑可行，歐美等國也一直在發(fā)展并鼓勵使用生物柴油,，但正處于起步階段的我國生物柴油的產(chǎn)業(yè)化,，也面臨諸多問題,。國家標(biāo)準(zhǔn)《柴油機燃料調(diào)和用生物柴油》的出臺正試圖解決這些問題，它將對促進生物柴油的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)生重要意義,。
生物柴油國標(biāo)：踮起腳尖才能達到
據(jù)《柴油機燃料調(diào)和用生物柴油》國家標(biāo)準(zhǔn)起草人,、石油化工科學(xué)研究院燃料油產(chǎn)品及添加劑研究室主任張永光教授介紹，我國生物柴油國家標(biāo)準(zhǔn)共包括17項技術(shù)要求的項目和限值,，分別是密度：0.82～0.90kg/m3,；運動黏度最小值為1.9mm2/s，最大值為6.0mm2/s,；閃點130℃以上,；冷濾點采用報告的方式；硫含量設(shè)定兩個指標(biāo),，即不大于0.05%和0.005%,；10％蒸余物殘?zhí)坎淮笥?.3%；硫酸鹽灰分不大于0.02%,；水含量0.05%,；不允許有機械雜質(zhì)；銅片腐蝕不大于1級,；十六烷值不小于49,；氧化安定性不小于6.0；酸值不大于0.80,；游離甘油不超過0.02%,；總甘油不超過0.24%；90%回收溫度不超過360℃,。這些要求考慮到我國生物柴油的使用主要是作為組分用燃料以5%～20%的比例與普通礦物柴油調(diào)和使用,，如果使用100%的生物柴油，還需要另行制定標(biāo)準(zhǔn)或調(diào)整這項標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)要求,。
從指標(biāo)的數(shù)量上,，我國生物柴油標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)達國家相比有10多項差別，具體限定也有所不同,。張永光解釋說,，主要原因是歐美生物柴油的原料來源主要是油料作物，把他們的指標(biāo)簡單地拿來,，會使我國生物柴油的原料受限,，有些指標(biāo)也不符合我國的情況。我國生物柴油國家標(biāo)準(zhǔn)是一項相對比較高的標(biāo)準(zhǔn),，以我國絕大部分生物柴油生產(chǎn)企業(yè)的實際看,，是需要踮起腳尖才能達到的標(biāo)準(zhǔn)。
我國企業(yè)在制定生物柴油標(biāo)準(zhǔn)時，大多參考國外生物柴油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)和具體要求,。對于我國生物柴油國家標(biāo)準(zhǔn)不予規(guī)定的一些項目,，張永光解釋說，高濃度的單甘酯,、二甘酯,、三甘酯能夠產(chǎn)生噴射器沉積，并且可能影響低溫操作性能,，造成過濾器堵塞,。標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，經(jīng)抽取我國企業(yè)的樣品分析后發(fā)現(xiàn),，這3項指標(biāo)都遠遠小于歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值,。同時，作為調(diào)合用生物柴油,，單甘酯,、二甘酯、三甘酯在柴油中還可起潤滑添加劑的作用,，因此我國標(biāo)準(zhǔn)對這3項指標(biāo)不予限定,。殘留的金屬可導(dǎo)致發(fā)動機沉積和磨損，并造成泵和注射器失效,，使柴油車排煙增大,，啟動困難,，酯交換反應(yīng)的催化劑可向反應(yīng)中引入一價金屬和二價金屬,，由于生物柴油在后處理中已經(jīng)將金屬元素分離出，其在生物柴油中含量一般都很少,，沒有必要限制金屬的含量,。磷能夠破壞用于排放控制系統(tǒng)的催化轉(zhuǎn)換器，一定要保持它的低含量,，由于我國生物柴油的磷含量都遠遠小于歐美生物柴油,，所以我國生物柴油標(biāo)準(zhǔn)對磷含量不作要求。碘值是在規(guī)定條件下和100克油品起反應(yīng)時所消耗的碘的克數(shù),，碘值大的生物柴油不穩(wěn)定,，易氧化；但碘值只是對生物柴油安定性的一個粗略估計,，所以我國生物柴油標(biāo)準(zhǔn)對碘值不予要求,。生物柴油中的甲醇含量是生物柴油生產(chǎn)過程中未反應(yīng)的殘留物之一，生物柴油經(jīng)處理后甲醇含量一般都很低,，且我國目前還不具備檢測生物柴油甲醇含量的設(shè)備,，所以標(biāo)準(zhǔn)暫時不將甲醇含量要求列入。甲酯含量反映酯交換進行的程度，歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求不小于96.5%,，標(biāo)準(zhǔn)制定過程中抽取的我國生物柴油樣品均達到這個要求,，所以我國標(biāo)準(zhǔn)不予要求。（生物谷Bioon.com）
