新西蘭航空公司30日說,，一架以植物油作部分燃料的客機當天成功完成2小時試飛。這種燃料有望降低飛機溫室氣體排放量并削減成本,。
這架波音747—400型客機的一個發(fā)動機使用普通航空燃油與麻風樹種子提煉燃油各半的燃料,。
由于麻風樹尚未用于商業(yè)種植，航空公司沒有說明這種混合燃料價格是否低于普通航空燃油,，但公司女發(fā)言人特蕾西·米爾斯說,，公司希望它具有“成本競爭力”。
美聯(lián)社報道,，這是世界上首次使用麻風樹種油作為生物燃油成分試飛,。公司最高行政主管羅布·法伊夫稱這次試飛是“航空公司和商業(yè)航空業(yè)上的里程碑”。
由于多數生物燃料在飛機巡航高度面臨的低溫環(huán)境中會凝固,，航空業(yè)使用生物燃料一度被認為不切實際,。但這次試驗表明,，已用于生物柴油機的麻風樹種油凝固點低于航空燃油，且這種新燃料排放出的溫室氣體容易被吸收,，麻風樹種油有望成為合格的環(huán)保型航空用油,。
不過，新西蘭航空公司集團經理埃德·西姆斯提醒道,，要在公司全部航班上使用這種生物燃料,，至少要到2013年才能較為容易地得到所需大量麻風樹。
麻風樹原產于墨西哥,，適應溫暖氣候,，具有較強的耐干旱瘠薄能力。
新西蘭空軍30日成功試飛了一架由第二代生物燃料驅動的飛機,。
這架飛機利用了50%的標準飛機燃料,，50%的混合燃料，混合燃料由膏桐籽提煉而成,。新西蘭空軍首席飛行員Dave Morgan稱,，在地面和空中測試中，這種燃料都表現(xiàn)良好,。
新西蘭總理認為這次飛行是“航空業(yè)中歷史性的一天”,。
今年年初，有一架使用了椰子油和棕櫚油混合的飛機進行了試駕,。但是有一些反對者認為以生物燃料替代石油燃料可能會會增加世界糧食負擔,。
2008年3月，在位于美國新墨西哥州的白沙導彈靶場,，一架B-1轟炸機呼嘯而過,。在超音速的狀態(tài)下，這架B-1轟炸機先是垂直爬升,，接著又是一個小角度的俯沖,。在近乎特技動作的飛行中，它將所攜帶的炸彈準確地覆蓋在靶場的目標之上,。
簡氏防務周刊近日報道稱,，今年6月份,，美英法三國的空軍參謀長將在巴黎討論為三國戰(zhàn)機配備可選燃料(混合燃料),，這些戰(zhàn)機包擴美國的F-22猛禽戰(zhàn)機和法國的陣風戰(zhàn)機。（生物谷Bioon.com）
