昨日,，全球飛機制造巨頭波音公司來華推廣生物燃料。該集團副總裁馬修·甘茲表示,，波音要推動生物航空燃料的研發(fā),，降低成本,。
上周，歐盟公布一份涵蓋2000多家航空公司的名單,，自2012年起,，這些航空公司進出歐盟以及在歐盟內部航線飛行都要為其排放的溫室氣體付費。這也使發(fā)展生物航空燃料變得緊迫,。
馬修·甘茲表示,，對于生物燃料何時能夠投產很難確定，因為影響這進程的因素太多,，難以全面掌控,。他認為這將取決于兩方面：一是國際油價的走勢；二是進行小規(guī)模實驗的效果,，但生物航空燃料取代傳統(tǒng)石化航空燃料還需要幾十年時間,。
當前，生物航空燃料成本非常高昂,，一般是傳統(tǒng)航空燃料的4倍以上,。
馬修·甘茲透露，對生物燃料技術的研發(fā)正在起步之中,，在中國波音已與中科院以及一些高校洽談合作,，這也是他此次來華的原因。波音中國有限公司總裁王建民表示,，生物航空燃料遲早會實現(xiàn)產業(yè)化,，而中國將會走在前面。（生物谷Bioon.com）
