在國際原油價(jià)格居高不下的情況下，將豐富的煤炭資源轉(zhuǎn)化為潔凈燃料,，以替代石油產(chǎn)品,，不僅能充分利用我國的資源優(yōu)勢，而且具有重要的戰(zhàn)略意義,，清潔能源二甲醚未來發(fā)展前景看好,。
發(fā)展空間較大
LPG（石油液化氣）與柴油的緊俏給清潔能源發(fā)展留下了較大空間,。未來LPG需求仍呈上升趨勢,，缺口較大，預(yù)計(jì)2010年全國LPG需求量約2620萬噸,，缺口將達(dá)到730萬噸,。
但是，由于國際原油價(jià)格不斷上漲,，國際LPG價(jià)格與國內(nèi)LPG價(jià)格形成一定的價(jià)格差,，這種價(jià)格差導(dǎo)致我國從2005年開始進(jìn)口LPG數(shù)量逐年減少，2006年進(jìn)口量同比降低13%,。因此,，二甲醚作為民用LPG燃?xì)獾牧己锰娲a(chǎn)品，正面臨較好的機(jī)遇,。
據(jù)了解，二甲醚在常壓下是一種無色氣體,，與LPG的物理性質(zhì)相似,，具有優(yōu)良燃燒性能。目前主要以煤炭為原料,，是一種公認(rèn)的最有代替石油前景的新能源,。
專家表示，在我國石油產(chǎn)品消費(fèi)不斷大幅增長,，石油對外依存度持續(xù)提高的情況下,，二甲醚替代LPG和車用柴油等石油制品的市場空間廣闊。
除此之外,，二甲醚具有優(yōu)良的燃料性能,，方便、清潔,、十六烷值高,、動(dòng)力性能好、污染少,、稍加壓即為液體易貯存,，作為車用的替代燃料，有液化氣,、天然氣,、甲醇、乙醇等不可比擬的綜合優(yōu)勢,。
據(jù)悉,，二甲醚作為民用燃料，在中,、小城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村有廣闊的市場前景,，目前已經(jīng)開始在山東、四川,、陜西,、云南、安徽,、重慶等地區(qū)逐步推廣使用,。2007年，民用燃料二甲醚消費(fèi)量約100萬噸,，占二甲醚總消費(fèi)量的94%,。
與此同時(shí)，國家也已在民用燃?xì)夂吞娲裼偷确矫鎸Χ酌寻l(fā)展給予政策支持,。
另據(jù)了解，在2010年前,，我國將主要在城市公交系統(tǒng)中少量使用二甲醚燃料,，其中上海市2007年首批10輛二甲醚公交車上路，并建設(shè)了首個(gè)二甲醚加氣站,。2008年將開通100輛,，2010年達(dá)到1000輛二甲醚公交車的規(guī)劃目標(biāo)。
克服推廣難題
但是,，專家們表示,，二甲醚不管作為燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)還是作為替代柴油產(chǎn)業(yè)，在我國均屬于新興產(chǎn)業(yè),，于起步階段,，需要一個(gè)被政府以及用戶逐漸認(rèn)識和接受的過程。目前還面臨多方面問題,。
在市場競爭條件下,，二甲醚項(xiàng)目面臨的經(jīng)營壓力將逐漸增大，市場的拓展和整個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立難度很大,。同時(shí),，隨著中國加入WTO，燃料進(jìn)口數(shù)量變化對國內(nèi)燃料價(jià)格將造成一定影響，進(jìn)而造成經(jīng)營成本和費(fèi)用的不穩(wěn)定性,，有可能對二甲醚項(xiàng)目的效益產(chǎn)生較大影響,。
同時(shí)，二甲醚車用燃料推廣難度大于甲醇代用汽油,，車輛使用二甲醚燃料需要更換二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)及進(jìn)行車型改造，同時(shí)也受到加壓儲(chǔ)運(yùn)的限制,，目前研究進(jìn)度還達(dá)不到大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化程度,。在汽車技術(shù)方面，國內(nèi)外均處于研究階段,，二甲醚替代柴油車用燃料近期還不能廣泛推廣使用,。
廣東省油氣商會(huì)燃?xì)獠坎块L莊榮金建議，作為國家新興能源產(chǎn)業(yè),，應(yīng)從三方面繼續(xù)努力加快發(fā)展二甲醚,。
一是國家有關(guān)部門在產(chǎn)業(yè)化及配套政策上應(yīng)加以扶持，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo),，以促進(jìn)我國二甲醚工業(yè)的快速發(fā)展,；二是相對其他產(chǎn)品，二甲醚做為替代能源的條件較好,，生產(chǎn)技術(shù)較成熟,，進(jìn)入門檻不高，因此,，目前國內(nèi)建設(shè)裝置較多,，今后我國在二甲醚生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)上應(yīng)避免一哄而上，重復(fù)建設(shè),；三是二甲醚與LPG的摻燒消費(fèi)量有限,，應(yīng)擴(kuò)大二甲醚的其他使用領(lǐng)域。如在未來二甲醚汽車的產(chǎn)品研發(fā)和最終產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)方面,，國內(nèi)企業(yè)和有關(guān)科研院所仍需產(chǎn),、學(xué)、研相結(jié)合,，盡快推動(dòng)二甲醚汽車規(guī)模運(yùn)行,。（生物谷Bioon.com）
