巴西環(huán)境部發(fā)布了一項研究報告,，宣稱使用乙醇作燃料驅動汽車產生的有害污染物并不比普通汽油少,。

報告以一氧化碳,、碳氫化合物和氮氧化物這三種氣體為指標，根據(jù)它們的不同數(shù)值排列出從“0”到“10”數(shù)值不等的“綠色等級”,，以此衡量對人體影響的大小,。

“綠色等級”中列舉的這三種氣體雖然不會引起氣候變化，但會對人體健康產生影響,。不過,，導致全球變暖的主要驅動力——二氧化碳氣體的排放量，并未被歸納在“綠色等級”的打分指標之內,。環(huán)境部認為,，由甘蔗提煉制成的乙醇燃燒時產生的二氧化碳與甘蔗生長過程中所吸收的二氧化碳可以相互抵消，因此二氧化碳排放量不在計算范圍內,。

該報告對250輛同時使用乙醇和汽油作為燃料的汽車進行了“綠色等級”的調查研究,。這些使用多種燃料的車輛被稱為“彈性燃料”車，占據(jù)了巴西目前流通車輛的85%  ,。

盡管報告顯示,，所有接受調查的車型都沒有超過巴西2008年廢氣排放量的最高標準，但其中等級排名最低的是8輛使用乙醇或“彈性燃料”驅動的汽車,。

環(huán)保組織“綠色和平”對該報告表示支持,，但巴西氣候變化運動一位成員認為，當涉及“公眾健康”問題時,，巴西政府應著力于投資無污染的汽車技術,。

巴西環(huán)境部長發(fā)表報告稱，希望消費者在購買汽車時考慮到污染物排放的因素,。(生物谷Bioon.com)