國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)頒布的《車用燃料甲醇》和《車用甲醇汽油（M85）》國家標(biāo)準(zhǔn)將分別于今年11月1日,、12月1日起實(shí)施，這表明國家已將甲醇列入能源產(chǎn)品,，甲醇從此有了基礎(chǔ)有機(jī)化工原料和能源產(chǎn)品的雙重身份,，“名正言順”地成為替代能源的一員。

那么,，甲醇燃料優(yōu)勢何在,？國內(nèi)甲醇汽車研究進(jìn)展如何，其在推廣中又將面臨哪些困難,？

國標(biāo)為市場化鋪路

我國對甲醇燃料的研究起步于20世紀(jì)70年代初期,。被冠以“甲醇部長”的原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)多次表示，“從國家能源戰(zhàn)略角度考慮,，推動(dòng)煤基醇醚燃料替代汽柴油勢在必行,，而甲醇最有可能成為規(guī)模應(yīng)用的替代燃料。”何光遠(yuǎn)指出,，我國能源分布的總體特點(diǎn)是富煤炭,、缺油氣，可再生能源有限,，目前我國可預(yù)見的能源中,，只有煤炭可以采掘百年以上。而我國煤炭儲(chǔ)量中高硫煤占40％－50％,。這種劣質(zhì)煤不能當(dāng)作一次能源使用,，但可以采用潔凈技術(shù),，將高硫劣質(zhì)煤制備成替代石油的二次能源——甲醇、二甲醚,，這是我國能源多元化的主導(dǎo)途徑之一,。何光遠(yuǎn)呼吁，我國應(yīng)當(dāng)盡早著手構(gòu)建煤基甲醇能源化工體系,，迎接煤基清潔時(shí)代的到來,。

業(yè)內(nèi)人士向記者介紹說，甲醇燃料有著強(qiáng)大的生命力和廣闊的發(fā)展前景,。甲醇可以低成本大量供應(yīng),，到2008年年底，我國甲醇產(chǎn)能達(dá)2083萬噸,，產(chǎn)量為1061萬噸,，目前還有許多年產(chǎn)60萬噸以上的大型項(xiàng)目在建，資源量非其他替代能源可比,；甲醇是含氧燃料,，氧含量為50％，甲醇本身的熱值為汽油的一半,，但進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的甲醇混合氣同汽油和空氣的混合氣相比熱值相差無幾,；甲醇的辛烷值高達(dá)116，抗爆性好,，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性；甲醇是液體燃料,，方便儲(chǔ)運(yùn),，方便加注，不需另建一套能源加注系統(tǒng),，也基本不需要改變現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)制造工藝,。

全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)辦公室主任李通生表示，《車用燃料甲醇》和《車用甲醇汽油（M85）》國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,，是將一種地方,、企業(yè)自行發(fā)展的行為規(guī)范以全國性的標(biāo)準(zhǔn)來統(tǒng)一，好比“地方糧票變成了全國糧票”,。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，意味著市場化大門即將打開,。

南京巨瀾科技開發(fā)有限責(zé)任公司董事長吳家友向記者表示,，兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)相繼發(fā)布實(shí)施為長期以來僅僅作為化工原料的甲醇進(jìn)入車用燃料領(lǐng)域提供了合法依據(jù)?！盾囉眉状计停∕85）》在系列甲醇汽油中率先出臺(tái)是我國大規(guī)模替代石油的需要,，早在2006年國家有關(guān)文件中就曾明確提出“推廣大比例甲醇催化燃燒技術(shù)”,。

吳家友表示，甲醇燃料和系列甲醇汽油的推廣使用是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,，很多相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需要配套推出,，而甲醇汽油如何進(jìn)入流通主渠道，將是這一產(chǎn)業(yè)能否做大的關(guān)鍵,。

奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波表示,，兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，使企業(yè)生產(chǎn)甲醇燃料有標(biāo)準(zhǔn)可依,，整個(gè)車用甲醇燃料市場將更加規(guī)范,，同時(shí)也有利于汽車生產(chǎn)企業(yè)研究開發(fā)甲醇汽車。

“這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)相繼發(fā)布實(shí)施,，表明政策在向著放開甲醇汽車這個(gè)方向發(fā)展,，這無疑給開發(fā)甲醇汽車的企業(yè)帶來鼓舞。”上海華普國潤汽車有限公司副總經(jīng)理金先揚(yáng)表示,，無論是國家863計(jì)劃項(xiàng)目課題的確立,，還是相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定、發(fā)布,，甲醇燃料,、甲醇汽車在政策層面都有了很大的利好。

甲醇汽車優(yōu)勢明顯

金弋波向記者介紹了甲醇汽車在動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性以及排放等方面的特點(diǎn)：動(dòng)力性方面,，甲醇辛烷值高、抗爆性好,，由于是富氧燃料,，甲醇燃燒熱效率高，通過增大壓縮比可以在很大程度上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,；排放方面,，甲醇是世界公認(rèn)的清潔燃料；經(jīng)濟(jì)性方面,，甲醇價(jià)格便宜,。與其他節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品相比，甲醇汽車研發(fā)投入相對較低,，以甲醇為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)能耗較低,；目前我國的甲醇生產(chǎn)技術(shù)、貯存技術(shù),、運(yùn)輸技術(shù)等均十分先進(jìn),、成熟。此外,，甲醇是液體燃料且自燃點(diǎn)高,，因此甲醇汽車在使用方面較氣體燃料汽車更加安全,、方便。

金弋波表示,，甲醇汽車在國內(nèi)發(fā)展優(yōu)勢明顯：一是資源廣,，國內(nèi)甲醇的主要原料為煤炭，也可以采自焦?fàn)t氣,、渣油,，原料來源非常豐富，而且成本低,；二是國內(nèi)甲醇生產(chǎn)企業(yè)都在大力促進(jìn)甲醇的運(yùn)輸以及加注站的建設(shè),，地方政府對推進(jìn)甲醇商業(yè)化的熱情也很高；三是經(jīng)過多年的宣傳,，人們對甲醇的認(rèn)識(shí)越來越深入,，甲醇的毒性并不比汽油大，通過科學(xué)的控制,，完全能夠滿足日常的使用要求,；四是我國目前已經(jīng)從根本上解決了甲醇汽油冷啟動(dòng)的問題，甲醇專用機(jī)油的研究也解決了甲醇腐蝕性大帶來的潤滑難問題,，實(shí)踐證明甲醇技術(shù)已經(jīng)非常成熟,。