我們都知道,，我國去年進口石油2億噸，全國使用乙醇量的51.3%也需要進口,，我們已經成為世界上最大的二氧化碳排放國,，替代石油減排溫室氣體已是當務之急。
巴西賣的汽車使用兩種燃料,，把汽車民族工業(yè)就帶動起來了,，在巴西，乙醇已經替代了50%的汽油,，全國有35000個乙醇加油站,。而且美國在乙醇發(fā)動機上有了突破，3.2升V6發(fā)動機的性能已經高于汽油機了,。其實,，早在二戰(zhàn)的時候，日軍占領蘇門答臘時就是用麻瘋樹的油開坦克,，已經有一定的歷史，只不過要依靠技術進步,。
生物燃料有望大規(guī)模替代石油作為運輸燃料,，并且它是可再生能源。去年,，全球共生產了5040萬噸燃料乙醇,。預計到2015年，全球燃料乙醇將可以替代汽油的比例為12到14%,。
纖維素乙醇是第二代燃料乙醇,，它的生產工藝是很簡單的。秸稈拿過來以后,，把半纖維素和纖維素轉化為可發(fā)酵糖,，通過生物發(fā)酵做成乙醇，然后就可以開車,，剩下的物質就是褐酶,，其在電廠還可以進行熱利用和發(fā)電。
近來,，美國已經把燃料乙醇的產量恢復了,，乙醇汽油又熱起來了,。石油公司紛紛購買乙醇廠，并且其產品已經出口到中國,、韓國和日本,。美國政府的能源與安全法，就是2007年12月份布什簽的那個法案,，規(guī)定玉米乙醇最多可發(fā)展到150億加侖,，也就是4500萬噸。這個報告稱,，基于全球對飼料的需求,，美國不出口玉米，而是出口飼料,，并且聯(lián)產了270億加侖的燃料乙醇,。
2008年9月8日，聯(lián)合國,、勞工組織,、雇主組織和貿促會的綠色職業(yè)報告公布，全球現(xiàn)有230個可再生能源崗位,，生物能源占117.4萬個,，太陽能光伏有17萬個，太陽能光熱利用60萬個,，風能是30萬個,。預測到2030年全球將產生2040萬個可再生能源就業(yè)崗位，其中1200萬個是生物燃料,，主要是纖維素乙醇,，也可能是生物丁醇，風能是210萬個,，目前風能和太陽能和實際的趨勢還是有一定差距,。生物燃料非常重要，不僅替代石油,，再一個減排溫室氣體,，還可解決城市和農村的就業(yè)問題。
美國奧巴馬政府上臺以后,，加大了對生物燃料的支持力度,。2008年全國有175家乙醇廠，生產能力3150萬噸,，實際產量2700萬噸,，創(chuàng)造了460億美元的GDP，46億美元稅收。北約司令退休之后,，曾到一個咨詢公司工作,，并游說美國政府把燃料乙醇從10%提高到15%，不超過25%,，并且汽油里邊添加乙醇的比例不影響汽車的使用,，各界都非常重視。
英國,、日本,、法國也不甘人后。2009年1月27日,，英國生物科學與技術理事會（BBSRC）拿出2700萬英鎊建立了6個纖維素乙醇生物燃料研究中心,。第一個中心研究怎樣減少木質素。第二個中心研究細胞壁的結構,，怎么樣把細胞壁打破,。第三個中心研究把纖維素做成乙醇，這個中心在諾丁漢大學,。第四個中心位于約克大學,，研究大海里的一種菌。第五個中心在洛桑,，研究怎樣種植能源作物,。第六個中心還是在諾丁漢大學，投資1500萬英鎊,，諾丁漢大學也投資一半,，現(xiàn)在已經奠基了，我們清華大學要和它建立聯(lián)合研究,。
法國也投了1.04億美元研究纖維素乙醇項目,，后續(xù)還有4300萬美元的跟進。
日本政府2008年11月份由農業(yè)部拿3300萬美元支持建了一套1天產1000升燃料乙醇的裝置,，并且2009年投3800萬美元維持這個廠,。
我建議國家,，新能源的發(fā)展如果還不到產業(yè)化的時代,，不能拔苗助長，該到什么程度就到什么程度,。實際上包括太陽能也是一樣的,，沒到那個程度，非讓它去,，最終還是會崩的,，不可能長久。纖維素乙醇也是一樣，個人認為現(xiàn)在國家投資還是偏少的,，我們建議加大投資,，把這個產業(yè)作為國家戰(zhàn)略來做，作為替代石油的戰(zhàn)略,。還有一個建議就是希望建立一個國家級研究中心,。（生物谷Bioon.com）
