據(jù)中國之聲《新聞縱橫》8時20分報道,，中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會近日上書國家發(fā)改委，呼吁立即叫停國內(nèi)的玉米制乙醇汽油項目。
該機構稱,，在今年在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn),，國內(nèi)部分乙醇加工廠為了享受每噸1880元的國家補貼及免稅政策，使用玉米加工車用乙醇汽油,，將新上市的玉米搶購一空,，使得養(yǎng)殖業(yè)所需要的飼料玉米嚴重短缺，造成玉米價格大幅度上漲,。導致國內(nèi)2010年上半年首次出現(xiàn)玉米凈進口狀況。
玉米制造乙醇汽油是在2004年前后國家糧食富裕,、價格過低,、農(nóng)民增收難情況下，政府鼓勵一些企業(yè)上馬項目,，消化過剩玉米,。而今如果用行政手段強行叫停，政府又面臨食言的嫌疑,。到底是拿玉米喂人好,？還是拿玉米喂汽車好？下面我們連線經(jīng)濟觀察員馬光遠：
馬光遠：事實上玉米制造乙醇爭議由來已久,，并不是今天就有的,，其實早在2007年的時候，國家發(fā)改委就將玉米深加工的項目從以前的鼓勵變成合作,，從鼓勵項目變成一個未限制類項目,，而且當年確定原則上不再合作新的玉米深加工項目，這主要是考慮到一方面是如果大規(guī)模的推行,，盲目的推行玉米深加工話可能會影響糧食安全,。
另一方面在整個玉米制造乙醇汽油的試點過程中，發(fā)現(xiàn)從成本各個方面考慮的話,，并不是很成熟,，所以這個項目本身一直以來爭議非常大，至于說用市場調(diào)節(jié)來解決爭議還是行政叫停,，我倒覺得不是一個問題,，因為目前對于一些正在進行的項目，我覺得沒有必要把它停下來,，只要不上新的項目就可以,。
第二點，之前在這個項目上有很多的鼓勵政策,，有很多的補貼,，如果認為這個不合算的話，影響到糧食安全的話，完全可以把這些補貼取消掉,，補貼取消完以后,，如果石油價格等等比較合理的話，玉米乙醇項目如果沒有利潤可圖的話,，就沒人去做了,，所以我覺得這個事從解決的路徑來講不是個問題。
主持人：玉米造汽油看上去更應該是一個糧食問題,，而剛才我們提到的商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會卻對此調(diào)查上報,，網(wǎng)上一些人開始質(zhì)疑這個機構的動機，對于這個問題您怎么看,？
馬光遠：我覺得對這個項目大家都可以參與爭議,，并不能因為它是石油委我們就認為它本身出于自己的利益考慮，因為這個事從目前一些主流觀點來看,，玉米制造乙醇本身并不符合我國國情,，所以大家一直以來就對它有很多的擔心，我認為每個人都有權利對這個項目提出自己的看法和建議,，而且這個提議本身就我自身的看法來講,，這個提議在某種程度上還是具有很大的正確性的，至于說未來石油委提出建議以后是不是出于自己利益的考慮,，更重要的是,，我們知道未來新能源的發(fā)展仍然是我們的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，如果說叫停玉米并不意味著我們對新能源,，對生物能源停滯我們試驗的步伐,，如果把這個問題混為一談的話可能影響新能源發(fā)展戰(zhàn)略，玉米變石油影響糧食安全的話,，用非糧食的作物秸稈,、木薯等等，這個在國際上都已經(jīng)在進行,，所以我覺得并不是說簡單叫停,，并不是說出于誰的利益去考慮，而更關鍵的是通過各方的參與,，通過大家的建言,，探索出一條既不影響糧食生產(chǎn)安全又能夠促進我國生物能源發(fā)展的路徑，我覺得這樣才是正確的,。（生物谷Bioon.com）
