純電動汽車是未來發(fā)展方向,，但巨大的購置成本使其真正實(shí)現(xiàn)市場化還需時(shí)日
“目前所有的新能源汽車，沒有一輛是低碳的,。必須尋找到新的技術(shù)路線才能生產(chǎn)出低碳汽車來,。”國家發(fā)改委能源研究所副所長李俊峰曾在“２０１０中國低碳發(fā)展論壇”上指出，無論是燃料電池的,、生物汽油的,，還是電動汽車的，在現(xiàn)有技術(shù)條件下,，都還做不到低碳,。
一石激起千層浪，新能源汽車是否低碳的爭論不絕于耳,。不過,，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比傳統(tǒng)的燃油汽車,，新能源汽車相對低碳是不爭的事實(shí),，也是未來的發(fā)展方向。
低碳是相對的
新能源汽車的低碳概念是相對于傳統(tǒng)燃油車,、高耗能車而言的,。
中科院能源所的一位專家指出，新能源汽車多以電能或氫能驅(qū)動,，所以汽車只是在使用環(huán)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)部分或完全零排放,，不是完整意義的零排放。除了使用風(fēng)能,、太陽能等清潔能源,，以及通過核能發(fā)電驅(qū)動的電動汽車可以稱為零排放，其他大部分新能源汽車都是有排放的,，只是將原本從汽車排出的二氧化碳轉(zhuǎn)移到了發(fā)電廠或其他地方,。
據(jù)了解，截至２００９年底,，在全國發(fā)電裝機(jī)容量中,，水電為１２８５７萬千瓦，約占總?cè)萘康模玻埃叮罚?，同比增長９．５％,；火電４８４０５萬千瓦，約占總?cè)萘康模罚罚福玻?，同比增長２３．７％,。
由此可見，我國目前大部分用電還是以高污染,、高能耗,、低轉(zhuǎn)換率的火力發(fā)電為主,。如果發(fā)展電動汽車，從能源源頭來看,，有較大比例來源于火電,。
中國汽車工業(yè)咨詢委員會委員陳光祖在接受媒體采訪時(shí)表示，用非碳能源?如電力,、氫能?或低碳能源?如甲醇,、乙醇、天然氣?部分代替或全部代替原本高碳的汽柴油驅(qū)動,，肯定能實(shí)現(xiàn)低碳,。至于替代能源的產(chǎn)生過程是否低碳，是整個循環(huán)經(jīng)濟(jì)應(yīng)該解決的問題,，而不是新能源汽車的問題,。
純電動汽車是未來發(fā)展方向
業(yè)內(nèi)人士表示，短期內(nèi)新能源汽車的發(fā)展以混合動力汽車為主,，但從中長期來看,，純電動汽車將是未來汽車發(fā)展的方向。
“電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”Ｔ１０,，在節(jié)能和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略中指出,，在新能源汽車發(fā)展上，必須由混合動力過渡到純電動,。
全國政協(xié)副主席,、科技部部長萬鋼曾表示，電動汽車作為新一輪經(jīng)濟(jì)增長的突破口和實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑,，已經(jīng)成為世界各主要國家和汽車制造廠商共同的戰(zhàn)略選擇,，也是各國汽車市場的戰(zhàn)略選擇。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)顯示,，截至目前,，國內(nèi)宣稱獲得純電動轎車技術(shù)的整車公司達(dá)４０家以上，計(jì)劃開發(fā)的新能源汽車產(chǎn)品超過１００個,，數(shù)量遠(yuǎn)超日本和美國,。
作為汽車業(yè)的黑馬，一直以新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者角色自居的比亞迪,，已經(jīng)率先踏上了純電動車之路。
５月,，在深圳市投入使用的出租車－－－比亞迪ｅ６純電動車,，從啟動電池到動力電池都采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的“綠色之芯”ＥＴ—Ｐｏｗｅｒ鐵電池，完全丟棄傳統(tǒng)燃油動力,，做到了真正意義的“零排放”,。同時(shí),，鐵電池所用的原材料在整個制作過程中不含污染成分，在車輛長年使用廢棄后,，車身鐵電池含有的化學(xué)物質(zhì)均可回收,，不會對環(huán)境造成任何危害，是綠色環(huán)保的電池,。
市場化尚需時(shí)日
運(yùn)行成本小,，是純電動汽車的最大優(yōu)點(diǎn)。有分析人士表示,，以百公里成本計(jì)算,，純電動汽車的成本不足１０元，傳統(tǒng)汽車的成本多達(dá)５０元,。不過,，稀缺資源導(dǎo)致的巨大購置成本，卻讓消費(fèi)者在面對電動汽車時(shí)難以抉擇,。
業(yè)內(nèi)專家指出,，如果政府采取財(cái)政補(bǔ)貼，電動汽車有望在十幾年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,；而如果沒有政府的支持,，電動汽車的普及將遙遙無期。
聯(lián)合證券分析師黃未樵告訴記者,，新能源汽車是未來汽車業(yè)發(fā)展的方向,，但真正市場化還需要時(shí)間。其發(fā)展需要解決以下問題：一是產(chǎn)品一致性問題,，即產(chǎn)品質(zhì)量要保持穩(wěn)定,；二是安全性問題，因新能源汽車所用的動力電池有相對易爆的特點(diǎn),，所以需經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)確保安全性才可推廣,；三是成本問題，目前多家車企推出了新能源汽車,，但從小批量生產(chǎn)到規(guī)?；a(chǎn)尚需時(shí)間，在大批量上市前,，成本成為各車企面臨的重要課題,。（生物谷Bioon.com）
