當光伏、風電已經(jīng)發(fā)展得如火如荼,，燃料乙醇還能再次成為可再生能源的焦點嗎,？
隨著糧食價格的節(jié)節(jié)攀升，再談論玉米乙醇不免有些可笑,。是的,，第一代燃料乙醇已經(jīng)過時，但這并不意味著燃料乙醇的前景黯淡,。
當下國內(nèi)生物燃料的發(fā)展雖有些波瀾不驚,，可事關行業(yè)前途的一場新競賽已棋至中盤。這場名為纖維素乙醇的棋局囊括了國內(nèi)外的知名弈手,，大家都在等待一個契機的到來,。
在這場棋局開始的時候，很多人都曾對結果十分樂觀,，認為等待的時間不會太久,。但激情退卻之后，如今大家已經(jīng)習慣了等待,。
這個眾人期待的時機,，就是纖維素乙醇的正式商業(yè)化。中糧,、中石化和諾維信已經(jīng)將它納入了日程表,。
根據(jù)三方達成的協(xié)議，中糧和中石化于2011年第三季度開始合資建設以玉米秸稈為原料的萬噸規(guī)模纖維素乙醇示范工廠,，由諾維信為該工廠提供酶制劑,，并力爭比原計劃2013年提前進行商業(yè)化生產(chǎn)。
杜邦公司持同樣的判斷,。杜邦全球副總裁畢可瑞就認為,，2012到2013年，全球纖維素乙醇將迎來大規(guī)模商業(yè)化的起點,。
兩年前,，杜邦和丹尼斯克公司Genencor事業(yè)部成了合資公司，開發(fā)和推廣領先的低成本纖維素乙醇生產(chǎn)技術,。如今,，合資公司在美國田納西州的示范工廠已在運轉。
在纖維素乙醇之外,，去年,，杜邦還與BP組建了一家合資公司Butamax，共同開發(fā)以農(nóng)作物為原料的一種先進的高性能生物燃料,。
看好生物燃料的杜邦,，近期更專門搭建了相關的中國業(yè)務部門，以評估合資項目的投資前景,。
“當然,，這需要考慮合作伙伴的情況，以及中國政府的政策導向等,，但中國市場的潛力毫無疑問,。”畢可瑞說。
和睿能源研究員高野認為,，作為一個農(nóng)業(yè)大國,，中國有著豐富的農(nóng)作物廢棄物，例如玉米秸稈等,，這些將為纖維素乙醇的發(fā)展提供充足的原料,。而一旦纖維素乙醇開始大規(guī)模商業(yè)化，發(fā)揮出規(guī)模優(yōu)勢,，整個生物燃料行業(yè)將會重新進入快車道,，成為可再生能源發(fā)展的重點。
一項研究結果指出,，到2020年,，中國基于農(nóng)作物廢棄物的生物乙醇燃料能替代3100萬噸的汽油，形成一個投入達到960億元的新興產(chǎn)業(yè),，每年產(chǎn)值是320億元,。
看來，只要2012末世浩劫不會發(fā)生,，生物燃料大有可能再次脫穎而出,。（生物谷Bioon.com）
