“十二五”期間,，我國將重點發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在2020年成為國民經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),，這使得新能源汽車成為“十二五”投資熱點。
記者從有關(guān)方面獲悉,，汽車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新補(bǔ)貼政策已于2010年12月31日執(zhí)行完畢,，而2011年國家將繼續(xù)以財政補(bǔ)貼形式支持推廣節(jié)能和新能源汽車。
國內(nèi)最大純電動客車制造基地投產(chǎn)
2011年1月1月,，這是河南省許昌市的老百姓值得慶幸的一天,，因為他們將成為中原地區(qū)最早用上“零排放”公交車的二級城市中的幸運者。
這天上午,，國內(nèi)最大的純電動客車制造基地車輛下線儀式在許昌市襄城縣第三工業(yè)村河南新美景電動汽車工廠1號車間舉行,，20輛中文牌純電動客車下線，它們將立即交付許昌市公交公司使用,。
中文牌純電動客車是國內(nèi)唯一一個采用“車身輕量化”即車身鋁合金技術(shù),，單層客車輕3噸，雙層客車輕5噸,，進(jìn)而使得中文牌純電動客車相對其他純電動客車,，承載人數(shù)更多，電池使用時間更長,，整車控制水平更穩(wěn),，同時還可提供以舊換新服務(wù)。
這20輛純電動客車率先交付許昌市公交公司使用后,，將逐步在全省大中城市鋪開,，最終在河南實現(xiàn)公交“零排放”。
據(jù)悉,，根據(jù)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，河南新美景在未來1~2年內(nèi)將逐步完成主車批量生產(chǎn),，以及相關(guān)整車配套的控制系統(tǒng),、驅(qū)動系統(tǒng)等配套產(chǎn)業(yè)零部件生產(chǎn)；2~5年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)2萬輛的生產(chǎn)能力,，完成整車控制系統(tǒng),、驅(qū)動系統(tǒng)、整車子系統(tǒng)的相關(guān)零部件的流水線生產(chǎn),，完成公司的產(chǎn)品優(yōu)化提高,、技術(shù)研發(fā)等相關(guān)高科技園，屆時公司集技術(shù),、研發(fā),、生產(chǎn)于一體的一整套產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)，逐步完成年銷售額突破30億的銷售收入,。
政府出臺措施支持電動車發(fā)展
記者近日從河南省政府獲悉,，河南省日前出臺了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，計劃在5年內(nèi)建成我國中部地區(qū)電動汽車制造中心。這項已經(jīng)開始實施的規(guī)劃的主要任務(wù)包括,，把河南打造成為我國重要的電動汽車研發(fā)中心,，國內(nèi)一流的動力電池生產(chǎn)中心和國內(nèi)有重要影響的零部件生產(chǎn)中心。河南省將通過推動省內(nèi)新能源汽車企業(yè)與國內(nèi)外新能源汽車廠商進(jìn)行進(jìn)行戰(zhàn)略重組,，提升競爭優(yōu)勢,，加大研發(fā)扶持力度。
在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化支持方面,，河南省將設(shè)立電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金,。省財政每年安排一定數(shù)額的資金，主要用于支持電動汽車產(chǎn)業(yè)化和市場推廣等,。有關(guān)省轄市也安排專項基金,，支持電動汽車整車及電池、電機(jī),、電控等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和應(yīng)用推廣,，以期盡快突破關(guān)鍵技術(shù)，加快實現(xiàn)上述目標(biāo)的步伐,。
純電動客車發(fā)展成為必然
中國對新能源電動汽車的支持可以追溯到國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃即國家“十一五863”計劃,。
2009年，科技部,、發(fā)改委,、工信部、財政部四部委聯(lián)合推出的“十城千輛”計劃,，讓社會感受到中國的新能源汽車正在悄然興起,。
2010年8月出爐的《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》草案進(jìn)一步給力中國新能源汽車，草案稱未來10年,，中央財政將投入上千億元,，支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣。到2020年,，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達(dá)到世界第一,，新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛，更進(jìn)一步明確提出未來中國新能源汽車發(fā)展的方向即——純電動汽車,。
此次國內(nèi)最大的純電動客車制造基地是中文牌純電動客車的第二個生產(chǎn)基地,。蓬勃發(fā)展的新能源汽車以及消費者消費觀念的轉(zhuǎn)變，促使各地政府更加倚重純電動客車,。各種跡象表明,，純電動客車將成為未來的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。
目前,，市場上的客車品牌主要是金龍,、宇通,、少林、安凱,、青年等,，是以生產(chǎn)傳統(tǒng)的公交客車為主。2010年,，中國汽車擁有量為7500萬輛,，其中公交客車40萬輛，一輛公交客車的壽命為8年,，每年需要新增5萬~10萬輛公交客車,。能源的緊缺與城市環(huán)境的亟待改善，使得未來發(fā)展純電動客車成為必然,。
市場人士認(rèn)為,，未來國家將會不斷推出優(yōu)惠政策，新能源汽車銷售在國家補(bǔ)貼力度不減的情況下將迎來重大發(fā)展,。（生物谷Bioon.com）
