今年1月26日，隨著首批電動出租車的正式上路,，那一抹抹黃色成了杭城街頭一道靚麗的風景,。盡管目前在街上開的只有10多輛，和數(shù)量龐大的普通出租車相比,，僅僅是滄海一粟,，但這并不能阻擋人們對新生事物的好奇心。甚至有人專門候在馬路邊碰運氣,，希望能體驗一下坐在電動出租車上的奇妙感覺,。

那么，“電的”試運營近一個月來,，司機開得是否順暢,？有幸坐上“電的”的乘客感受如何？和大家習以為常的普通出租車相比,，“電的”在哪些方面勝出一籌,，又有哪些地方有待改善？

連日來,，記者對“電的”進行了全方位體驗,，同時在司機和乘客中展開調(diào)查。

［體驗］

昨天上午9點,，記者坐上了杭州新能源出租車公司華勇師傅的車,。

華勇是杭州本地人，已經(jīng)開了8年出租車,。春節(jié)前,，他有幸開上了“眾泰朗悅”電動出租車。

他的第一感受是,，開起來很舒服,、操作簡單。雖然是手動擋的,，不過車上沒有離合器,，所以省下了很多腳力。

除了操作簡單,，華師傅覺得在安全性方面,，電動出租車要比普通出租車開起來更踏實些。“因為電動出租車比普通出租車分量重,，而且車頭,、車尾重量接近,，不像普通出租車那樣頭重尾輕，所以開起來更穩(wěn),，開得快些也不會發(fā)飄,。”華師傅一邊把著方向盤，一邊笑著說,。

“和燒油的出租車相比,，用電會不會后勁不足？”記者問,。

“沒開這車之前,，我也擔心過，總覺得用電拼不過人家燒油的,。但上路近一個月來,，我對動力還是比較滿意的。在機場高速上,，我最快開到過110碼,，沒什么問題。很多司機開了電動出租車后,，就只敢在市區(qū)里跑,，遠的地方不敢去，生怕回不來,。我膽子還是比較大的,，去機場的生意也接過，暫時還沒出現(xiàn)什么問題,。”華師傅的一番話打消了記者的顧慮,。

因為車子是用電的，所以記者在車里聞不到那股濃濃的機油味,，這對于那些容易暈車的人來說是一大福音,。

華師傅有些得意地說：“很多對汽油味有點感冒的乘客，坐這車時都說不暈了,。”

眾泰朗悅的后備廂比較寬敞,，四組維持動力的電池就藏在后座下面。

“附近再繞一圈,，差不多就要去換電池了,。”華師傅看了一眼儀表盤上的電量顯示屏說：“這4組電池已經(jīng)接了好幾單生意了。”