今年1月26日,，隨著首批電動(dòng)出租車的正式上路,，那一抹抹黃色成了杭城街頭一道靚麗的風(fēng)景。盡管目前在街上開的只有10多輛,，和數(shù)量龐大的普通出租車相比,，僅僅是滄海一粟，但這并不能阻擋人們對(duì)新生事物的好奇心,。甚至有人專門候在馬路邊碰運(yùn)氣,，希望能體驗(yàn)一下坐在電動(dòng)出租車上的奇妙感覺。
那么,，“電的”試運(yùn)營(yíng)近一個(gè)月來,，司機(jī)開得是否順暢？有幸坐上“電的”的乘客感受如何,？和大家習(xí)以為常的普通出租車相比，“電的”在哪些方面勝出一籌,，又有哪些地方有待改善,？
連日來，記者對(duì)“電的”進(jìn)行了全方位體驗(yàn),，同時(shí)在司機(jī)和乘客中展開調(diào)查,。
［體驗(yàn)］
昨天上午9點(diǎn)，記者坐上了杭州新能源出租車公司華勇師傅的車,。
華勇是杭州本地人,，已經(jīng)開了8年出租車。春節(jié)前,，他有幸開上了“眾泰朗悅”電動(dòng)出租車,。
他的第一感受是，開起來很舒服、操作簡(jiǎn)單,。雖然是手動(dòng)擋的,，不過車上沒有離合器，所以省下了很多腳力,。
除了操作簡(jiǎn)單,，華師傅覺得在安全性方面，電動(dòng)出租車要比普通出租車開起來更踏實(shí)些,。“因?yàn)殡妱?dòng)出租車比普通出租車分量重,，而且車頭、車尾重量接近,，不像普通出租車那樣頭重尾輕,，所以開起來更穩(wěn)，開得快些也不會(huì)發(fā)飄,。”華師傅一邊把著方向盤,，一邊笑著說。
“和燒油的出租車相比,，用電會(huì)不會(huì)后勁不足,？”記者問。
“沒開這車之前,，我也擔(dān)心過,，總覺得用電拼不過人家燒油的。但上路近一個(gè)月來,，我對(duì)動(dòng)力還是比較滿意的,。在機(jī)場(chǎng)高速上，我最快開到過110碼,，沒什么問題,。很多司機(jī)開了電動(dòng)出租車后，就只敢在市區(qū)里跑,，遠(yuǎn)的地方不敢去,，生怕回不來。我膽子還是比較大的,，去機(jī)場(chǎng)的生意也接過,，暫時(shí)還沒出現(xiàn)什么問題。”華師傅的一番話打消了記者的顧慮,。
因?yàn)檐囎邮怯秒姷?，所以記者在車?yán)锫劜坏侥枪蓾鉂獾臋C(jī)油味，這對(duì)于那些容易暈車的人來說是一大福音,。
華師傅有些得意地說：“很多對(duì)汽油味有點(diǎn)感冒的乘客,，坐這車時(shí)都說不暈了,。”
眾泰朗悅的后備廂比較寬敞，四組維持動(dòng)力的電池就藏在后座下面,。
“附近再繞一圈,，差不多就要去換電池了。”華師傅看了一眼儀表盤上的電量顯示屏說：“這4組電池已經(jīng)接了好幾單生意了,。”
