今年1月26日,隨著首批電動出租車的正式上路,,那一抹抹黃色成了杭城街頭一道靚麗的風景,。盡管目前在街上開的只有10多輛,和數(shù)量龐大的普通出租車相比,,僅僅是滄海一粟,,但這并不能阻擋人們對新生事物的好奇心。甚至有人專門候在馬路邊碰運氣,,希望能體驗一下坐在電動出租車上的奇妙感覺,。
那么,“電的”試運營近一個月來,,司機開得是否順暢,?有幸坐上“電的”的乘客感受如何?和大家習以為常的普通出租車相比,,“電的”在哪些方面勝出一籌,,又有哪些地方有待改善?
連日來,,記者對“電的”進行了全方位體驗,,同時在司機和乘客中展開調(diào)查。
[體驗]
昨天上午9點,,記者坐上了杭州新能源出租車公司華勇師傅的車,。
華勇是杭州本地人,已經(jīng)開了8年出租車,。春節(jié)前,,他有幸開上了“眾泰朗悅”電動出租車。
他的第一感受是,,開起來很舒服,、操作簡單。雖然是手動擋的,,不過車上沒有離合器,,所以省下了很多腳力。
除了操作簡單,,華師傅覺得在安全性方面,,電動出租車要比普通出租車開起來更踏實些。“因為電動出租車比普通出租車分量重,,而且車頭,、車尾重量接近,,不像普通出租車那樣頭重尾輕,所以開起來更穩(wěn),,開得快些也不會發(fā)飄,。”華師傅一邊把著方向盤,一邊笑著說,。
“和燒油的出租車相比,,用電會不會后勁不足?”記者問,。
“沒開這車之前,,我也擔心過,總覺得用電拼不過人家燒油的,。但上路近一個月來,,我對動力還是比較滿意的。在機場高速上,,我最快開到過110碼,,沒什么問題。很多司機開了電動出租車后,,就只敢在市區(qū)里跑,,遠的地方不敢去,生怕回不來,。我膽子還是比較大的,,去機場的生意也接過,暫時還沒出現(xiàn)什么問題,。”華師傅的一番話打消了記者的顧慮,。
因為車子是用電的,所以記者在車里聞不到那股濃濃的機油味,,這對于那些容易暈車的人來說是一大福音,。
華師傅有些得意地說:“很多對汽油味有點感冒的乘客,坐這車時都說不暈了,。”
眾泰朗悅的后備廂比較寬敞,,四組維持動力的電池就藏在后座下面。
“附近再繞一圈,,差不多就要去換電池了,。”華師傅看了一眼儀表盤上的電量顯示屏說:“這4組電池已經(jīng)接了好幾單生意了。”