今年1月26日，隨著首批電動(dòng)出租車的正式上路,，那一抹抹黃色成了杭城街頭一道靚麗的風(fēng)景,。盡管目前在街上開(kāi)的只有10多輛，和數(shù)量龐大的普通出租車相比,，僅僅是滄海一粟,，但這并不能阻擋人們對(duì)新生事物的好奇心。甚至有人專門候在馬路邊碰運(yùn)氣,，希望能體驗(yàn)一下坐在電動(dòng)出租車上的奇妙感覺(jué),。
那么，“電的”試運(yùn)營(yíng)近一個(gè)月來(lái),，司機(jī)開(kāi)得是否順暢,？有幸坐上“電的”的乘客感受如何？和大家習(xí)以為常的普通出租車相比,，“電的”在哪些方面勝出一籌,，又有哪些地方有待改善？
連日來(lái),，記者對(duì)“電的”進(jìn)行了全方位體驗(yàn),，同時(shí)在司機(jī)和乘客中展開(kāi)調(diào)查。
［體驗(yàn)］
昨天上午9點(diǎn),，記者坐上了杭州新能源出租車公司華勇師傅的車,。
華勇是杭州本地人，已經(jīng)開(kāi)了8年出租車,。春節(jié)前,，他有幸開(kāi)上了“眾泰朗悅”電動(dòng)出租車。
他的第一感受是,，開(kāi)起來(lái)很舒服,、操作簡(jiǎn)單。雖然是手動(dòng)擋的,，不過(guò)車上沒(méi)有離合器,，所以省下了很多腳力,。
除了操作簡(jiǎn)單，華師傅覺(jué)得在安全性方面,，電動(dòng)出租車要比普通出租車開(kāi)起來(lái)更踏實(shí)些,。“因?yàn)殡妱?dòng)出租車比普通出租車分量重，而且車頭,、車尾重量接近,，不像普通出租車那樣頭重尾輕，所以開(kāi)起來(lái)更穩(wěn),，開(kāi)得快些也不會(huì)發(fā)飄,。”華師傅一邊把著方向盤，一邊笑著說(shuō),。
“和燒油的出租車相比,，用電會(huì)不會(huì)后勁不足？”記者問(wèn),。
“沒(méi)開(kāi)這車之前,，我也擔(dān)心過(guò)，總覺(jué)得用電拼不過(guò)人家燒油的,。但上路近一個(gè)月來(lái),，我對(duì)動(dòng)力還是比較滿意的。在機(jī)場(chǎng)高速上,，我最快開(kāi)到過(guò)110碼,，沒(méi)什么問(wèn)題。很多司機(jī)開(kāi)了電動(dòng)出租車后,，就只敢在市區(qū)里跑,，遠(yuǎn)的地方不敢去，生怕回不來(lái),。我膽子還是比較大的,，去機(jī)場(chǎng)的生意也接過(guò)，暫時(shí)還沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題,。”華師傅的一番話打消了記者的顧慮,。
因?yàn)檐囎邮怯秒姷模杂浾咴谲嚴(yán)锫劜坏侥枪蓾鉂獾臋C(jī)油味,，這對(duì)于那些容易暈車的人來(lái)說(shuō)是一大福音,。
華師傅有些得意地說(shuō)：“很多對(duì)汽油味有點(diǎn)感冒的乘客，坐這車時(shí)都說(shuō)不暈了,。”
眾泰朗悅的后備廂比較寬敞,，四組維持動(dòng)力的電池就藏在后座下面。
“附近再繞一圈,，差不多就要去換電池了,。”華師傅看了一眼儀表盤上的電量顯示屏說(shuō)：“這4組電池已經(jīng)接了好幾單生意了,。”
