近期,，歐委會氣候行動總司資助的一份研究報告指出，生物柴油等傳統(tǒng)生物燃料會增加溫室氣體排放,，而且造價昂貴,，不適合作為替代燃料。

該研究估計,，不考慮間接影響,，生物燃料的減排成本將達每噸二氧化碳100-300歐元。而當前二氧化碳的市場價格僅為6.14歐元/噸,，這意味著使用生物燃料減排的代價相當于購買排放權的49倍,。不僅如此，生物燃料還會帶來毀滅森林,、草地等間接影響,，實際上是一種增加碳排放的技術。

有農業(yè)科學家指出,，歐盟和其他國家的決策者支持發(fā)展生物燃料并非出于環(huán)境原因,，而是由于別的因素，支持生物燃料可以作為向補貼農民的依據(jù),，一些工業(yè)游說組織也已能源安全為由鼓吹發(fā)展生物燃料,。2007年，歐盟提出了到2020年生物燃料在交通運輸業(yè)用能中占10%的目標,，2009年將其替換為可再生能源占10%,。但分析人士指出，生物燃料的比重仍將達到8.8%,，其中92%是生物柴油等傳統(tǒng)生物燃料,。