生物燃料,，泛指由生物質(zhì)組成或萃取固體、液體或氣體,。所謂的生物質(zhì)系指有機活體或者有機活體新陳代謝的產(chǎn)物,，例如牛糞。不同于石油,、煤炭,、核能等傳統(tǒng)燃料，這新興的燃料是可再生燃料,。
巴西乙醇汽油加油站
生物燃料其中一種定義是“至少80％的體積,，由十年內(nèi)生產(chǎn)的有機活體物質(zhì)所提煉出的燃料。”如同煤炭與石油,，生物燃料也是儲存太陽能的燃料,。太陽的能量經(jīng)過植物光合作用的轉(zhuǎn)化，以化學(xué)能的形式存于植物中,。生物燃料其中一個優(yōu)于大部分燃料的好處便是它可被生物分解,，倘若不小心潑灑到自然環(huán)境，相較于其他燃料也較不容易造成環(huán)境污染,。目前生物燃料最重要的意義是期望能減少二氧化碳排放,。
諾獎得主哈特穆特-米歇爾：生物燃料沒前途
馬克斯-普朗克生物物理研究所的哈特穆特-米歇爾在《德國應(yīng)用化學(xué)》（Angewandte Chemie）上發(fā)表了名為'The end of biofuels?的社論，僅標(biāo)題就表明了他的態(tài)度：生物燃料是扯淡,。他對所有生物燃料領(lǐng)域的研究者和支持者集體發(fā)難,，而不僅針對成為現(xiàn)今研究大熱門的玉米乙醇這一隅。米歇爾揭示了地球上最重要的蛋白質(zhì)之一—光合成反應(yīng)中心的結(jié)構(gòu),，并因此獲得了諾貝爾化學(xué)獎,。在評論中，米歇爾先解釋了生物燃料合成過程的能量效率,。光合作用一直被人類膜拜,，然而它并不如我們想象般高效,。某種意義上講,，它的出現(xiàn)兼有進(jìn)化的“合適開始”和歷史的偶然性。一方面,，植物因無法利用紫外,、紅外,、綠色光而浪費了光譜中很大一部分能量。而電子轉(zhuǎn)移及光捕獲蛋白機制則很完美,，并且在接下來的光反應(yīng)和暗反應(yīng)都有參與,。光反應(yīng)主要獲取光能并產(chǎn)生輔酶NADPH和合成酶ATP，然后暗反應(yīng)利用這部分能源和降低的電勢與二氧化碳作用合成碳水化合物,。但講到能量利用固有低效問題,，僅陽光光能的12%能被儲存在NADPH中。詳細(xì)報道
歐盟委員會：質(zhì)疑傳統(tǒng)生物燃料可持續(xù)性
歐盟委員會一份名為《歐盟交通溫室氣體排放：到2050年路線》的新報告草案指出：生物柴油等傳統(tǒng)生物燃料會增加溫室氣體排放,，而且造價昂貴,，不適合作為替代燃料。該研究估計,，不考慮間接影響,，生物燃料的減排成本將達(dá)每噸二氧化碳100~300歐元。而當(dāng)前二氧化碳的市場價格僅為6.14 歐元/噸,，這意味著使用生物燃料減排的代價相當(dāng)于購買排放權(quán)的49 倍,。不僅如此，生物燃料還會帶來毀滅森林,、草地等間接影響,，實際上增加了碳排放。詳細(xì)報道
歐盟能源與氣候行動部門：無力解決生物燃料上存在的爭議
目前,，歐盟能源與氣候行動部門意見相持不下,，氣候行動部門認(rèn)為必須將間接土地利用變化影響納入評估范圍，以便于確定生物燃料使用對環(huán)境影響的利弊程度,，而能源部門則認(rèn)為,，在尚缺乏足夠科學(xué)數(shù)據(jù)的情況下，將繼續(xù)推動使用生物燃料,。盡管歐委會巴羅佐主席試圖推動兩個部門達(dá)成妥協(xié),，但經(jīng)過冗長的辯論之后，雙方并未就此達(dá)成一致,。環(huán)保組織稱,，讓人高興的是生物燃料間接影響需要認(rèn)真對待似已成為歐盟委員們的共識，但讓人失望的是進(jìn)程如此緩慢,，相關(guān)法律法規(guī)尚不得不等待數(shù)年,。而一些生物燃料公司則稱，有關(guān)間接土地使用變化增加氣體排放的證據(jù)是不一致的,。歐洲生物柴油委員會也表示,，基于錯誤數(shù)據(jù)的立法建議會損害歐盟的能力，難以實現(xiàn)其2020年排放量減少20％的目標(biāo)。詳細(xì)報道
美國農(nóng)業(yè)委員會：保留生物燃料項目融資
美國參議院農(nóng)業(yè)委員會保留幾個生物燃料項目資金,，這項資金將用于農(nóng)業(yè)部補助金和纖維素?zé)捰蛷S貸款擔(dān)保,。該委員會召開會議綜合審議農(nóng)場法案，該法案最初是不支持這幾個生物燃料項目,。但經(jīng)修訂后公布的法案,，恢復(fù)對這些生物燃料項目融資8億美元。該修正法案將有助于逐漸削減美國石油進(jìn)口,，并創(chuàng)造就業(yè)機會,。生物燃料提供美國燃料供應(yīng)的10%。“這就發(fā)展下一代生物燃料如此重要的原因所在,。”詳細(xì)報道
生物燃料未來發(fā)展
未來可能利用藻類(例如海藻) 來生產(chǎn)生質(zhì)柴油,，以增加生質(zhì)能源效率，和減輕生質(zhì)能源可能對農(nóng)產(chǎn)品價格的影響,。 不過,，技術(shù)上還需一些突破，而且于生產(chǎn)的藻類很可能是基因改造品種,，因此預(yù)防這些藻類混入生態(tài)系統(tǒng)也是個課題,。（生物谷Bioon.com）
