日前,，記者從融鑫集團(tuán)-新能源技術(shù)交流會上獲悉，融鑫集團(tuán)將在武漢新洲區(qū)建設(shè)以棉籽油和甲醇為原料的生物柴油化工廠，此項(xiàng)目占地300畝,，投資2億元,，年產(chǎn)生物柴油可達(dá)20萬噸。項(xiàng)目預(yù)計(jì)10月份破土動工,，明年年初生物柴油將上市銷售,。
據(jù)介紹，“生物柴油”是運(yùn)用煤基烯烴工程技術(shù),，把煤渣和劣質(zhì)煤經(jīng)過高新科技處理后,，變成甲醇、聚丙烯等新能源產(chǎn)品,，用以替代汽油,、柴油。作為一種新型的能源,，“生物柴油”具有可再生,、清潔和安全三大優(yōu)勢。目前海南正和生物能源公司,、四川古杉油脂化工公司和福建卓越新能源發(fā)展公司都已開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)業(yè)權(quán)的技術(shù),，相繼建成了規(guī)模超過萬噸的生產(chǎn)廠，中國生物柴油技術(shù)已取得重大成果,。
中國融鑫化工股份(香港)集團(tuán)有限公司董事長王雨金昨日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，湖北是棉花大省,，全省有640家榨花廠,，融鑫集團(tuán)看好湖北棉籽油資源，計(jì)劃在新洲,、大冶,、興山等地分別建立生物柴油工廠，利用棉籽油進(jìn)行轉(zhuǎn)化,，目前新洲是第一家工廠,，預(yù)計(jì)投資兩億元。
據(jù)了解,，市場上0號普通柴油受國際原油價(jià)格波動比較大,，目前市場售價(jià)9000元/噸，而利用棉籽油轉(zhuǎn)化出的生物柴油市場售價(jià)每噸六千多元,，便宜了2000多元,。
融鑫集團(tuán)總工程師何正兆介紹，融鑫集團(tuán)2005年取得棉籽油,、甲醇轉(zhuǎn)化生物柴油專有技術(shù),，加上甲醇按照2噸棉籽油轉(zhuǎn)化成1噸生物柴油的比例，20萬噸生物柴油利潤可以達(dá)到4億元,。
據(jù)何正兆介紹,，消化20萬噸產(chǎn)能,，需要10個(gè)終端加油站，棉籽油轉(zhuǎn)化的生物柴油售價(jià)相比普通柴油便宜10%左右,，不過生物柴油產(chǎn)業(yè)化遇到的最大問題,，就是終端加油站布點(diǎn)難。武漢市區(qū)加油站大多被中石油,、中石化掌控,，只能與武漢城郊民營加油站合作。(生物谷Bioon.com)
