5月中旬,，全國(guó)生物柴油行業(yè)協(xié)作組完成了對(duì)全國(guó)生物柴油企業(yè)生產(chǎn)情況的摸底,。這份不完全的統(tǒng)計(jì)顯示,，全國(guó)的生物柴油企業(yè)計(jì)劃產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)噸,，而實(shí)際產(chǎn)量卻只有88萬(wàn)噸,，產(chǎn)量不足規(guī)劃中的50%，顯示出生物柴油行業(yè)遇到了難以突破的瓶頸,。
“以中國(guó)柴油整體的消費(fèi)量,，如果按照國(guó)外柴油行業(yè)的合理比例，全國(guó)生物柴油的規(guī)模應(yīng)該是1800萬(wàn)噸，目前實(shí)際產(chǎn)量不足這一合理產(chǎn)量的5%,。” 北京清研利華石油化學(xué)技術(shù)有限公司技術(shù)總監(jiān)魯希諾不住感慨，“生物柴油企業(yè)的日子都不好過(guò),！”
大量企業(yè)開(kāi)工不足
“生物柴油企業(yè)大都開(kāi)工不足,，運(yùn)營(yíng)下來(lái)只有微利，不少企業(yè)因?yàn)椴毁嶅X停止生產(chǎn),。”
根據(jù)全國(guó)生物柴油行業(yè)協(xié)作組的這份不完全統(tǒng)計(jì),，全國(guó)有規(guī)模的生物柴油企業(yè)（指年產(chǎn)量能達(dá)到5000噸以上）有46家，去年還在進(jìn)行生產(chǎn)的有38家,。這些企業(yè)規(guī)劃的產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)噸,，而去年實(shí)際報(bào)上來(lái)的產(chǎn)量是88萬(wàn)噸。
“雖然統(tǒng)計(jì)不完全,，但是實(shí)際情況相差不會(huì)太遠(yuǎn),，規(guī)模大一些的企業(yè)我們都統(tǒng)計(jì)了。”全國(guó)生物柴油行業(yè)協(xié)作組負(fù)責(zé)人孫善林說(shuō),。全國(guó)生物柴油協(xié)作組目前是中國(guó)化工信息中心的下屬機(jī)構(gòu),，工作地點(diǎn)是北京安貞路的化信大廈。
統(tǒng)計(jì)顯示,，國(guó)內(nèi)生物柴油產(chǎn)量最大的是江蘇,、山東、河北,，其中江蘇產(chǎn)量超過(guò)28萬(wàn)噸,，山東超過(guò)15萬(wàn)噸，河北超過(guò)11萬(wàn)噸,，三個(gè)省的產(chǎn)量即占全國(guó)產(chǎn)量的63%以上,。而其他眾多的省份，往往只有一兩噸甚至不到一噸的產(chǎn)量,。這些生產(chǎn)企業(yè)中,，報(bào)上來(lái)產(chǎn)量最大的是江蘇恒順達(dá)生物能源有限公司，為14萬(wàn)噸,。
按照市場(chǎng)上現(xiàn)在的價(jià)格,，一噸生物柴油的價(jià)格一般大致在6200~6500元。從原料供應(yīng)商購(gòu)買原料后,，企業(yè)經(jīng)過(guò)提煉和加工,，大致加價(jià)2000元左右進(jìn)行銷售。
“生物柴油企業(yè)大都開(kāi)工不足,，運(yùn)營(yíng)下來(lái)只有微利,，不少企業(yè)因?yàn)椴毁嶅X停止生產(chǎn)。”孫善林介紹，“其中生產(chǎn)穩(wěn)定,、產(chǎn)品質(zhì)量比較好的屈指可數(shù),，只有唐山金利海、龍巖卓越,、江蘇恒順達(dá)等少數(shù)幾家,。”
缺乏強(qiáng)制政策支持
“將生物柴油產(chǎn)業(yè)政策的決定權(quán)交給生產(chǎn)礦物油的巨頭中石化，顯然很難做到公平,。”
生物柴油產(chǎn)業(yè)狀況不佳,，孫善林認(rèn)為最主要的問(wèn)題是國(guó)家沒(méi)有強(qiáng)制性的政策推動(dòng)。
目前對(duì)生物柴油支持力度最大的是歐盟,。孫善林表示,，歐盟的生物柴油價(jià)格實(shí)際上每噸要比礦物油貴150~200歐元，但是由于歐盟強(qiáng)制性要求,，流通商在經(jīng)銷柴油時(shí)必須混入一定比例的生物柴油,。
“生物柴油的優(yōu)點(diǎn)一是可減少二氧化碳和其他溫室氣體的排放，二是這種可再生能源可以減少石油資源的消耗,。”孫善林說(shuō),。根據(jù)歐盟2003年下達(dá)的2003/30指令，要求2005年生物燃料占?xì)W盟運(yùn)輸燃料消費(fèi)總量的2%,，而2010年生物燃料要占?xì)W盟運(yùn)輸燃料消費(fèi)總量的5.75%,。
據(jù)了解，目前在發(fā)達(dá)國(guó)家,，如美國(guó)等,，生物柴油“B5”的標(biāo)準(zhǔn)基本得到強(qiáng)制執(zhí)行。所謂B5,，指的就是在柴油中添加體積比5%的生物柴油,。“不僅如此，還有一些國(guó)家對(duì)生物柴油給予一定量的補(bǔ)貼,。”魯希諾說(shuō),。他拿去年國(guó)內(nèi)柴油的消費(fèi)量舉例，去年國(guó)內(nèi)總共消費(fèi)3.6億噸柴油,，如果按照B5的標(biāo)準(zhǔn),，生物柴油產(chǎn)量應(yīng)該達(dá)到1800萬(wàn)噸的規(guī)模。而現(xiàn)在88萬(wàn)噸的產(chǎn)量,，不足前者的5%,。
據(jù)行業(yè)人士介紹，我國(guó)目前對(duì)柴油中摻雜生物柴油的比例有一定標(biāo)準(zhǔn),，這一標(biāo)準(zhǔn)為5%~15%,，但是這一標(biāo)準(zhǔn)并非強(qiáng)制執(zhí)行，而在加油站系統(tǒng)中占據(jù)壟斷地位的中石油、中石化體系往往不愿意摻雜生物柴油,。
“往往有一種看法認(rèn)為,，生物柴油降低了柴油的質(zhì)量，是一種人為造假的行為,，因此國(guó)營(yíng)加油站往往對(duì)生物柴油持拒絕態(tài)度,。” 江蘇潔凈環(huán)境科技有限公司技術(shù)總監(jiān)陳建琦解釋。
難以控制地溝油流向
目前有多個(gè)城市對(duì)地溝油的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行特許管理,。
生物柴油企業(yè)生存艱難的另外一點(diǎn)是難以得到食用廢棄油脂（俗稱地溝油）的充足供應(yīng)。地溝油是生產(chǎn)生物柴油的主要原料,，但是其流向很難控制,，企業(yè)往往收不上來(lái)，造成“巧婦難為無(wú)米之炊”的局面,。
“地溝油的流向太分散,，我不敢說(shuō)有多少流向了餐桌，但也有一些化工產(chǎn)品使用了地溝油,。” 陳建琦說(shuō),。
孫善林認(rèn)為，雖然政府一直在說(shuō)嚴(yán)格管理地溝油,，但是卻很少給地溝油的流向確定一個(gè)明確的出口,。“往往是把注意力用在嚴(yán)厲打擊收集地溝油的個(gè)體商販，但是沒(méi)有明確監(jiān)管地溝油只能流向哪些行業(yè),、企業(yè),，監(jiān)管上并沒(méi)有真正形成一條龍。”
目前有多個(gè)城市對(duì)地溝油的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行特許管理,，即對(duì)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)發(fā)放準(zhǔn)入許可,。孫善林認(rèn)為，蘇州的模式在產(chǎn)業(yè)鏈上管理比較好,，對(duì)地溝油的分揀,、預(yù)處理、與下游生物柴油企業(yè)的銜接都比較嚴(yán)格,。上海雖然同樣也規(guī)定了十幾家收集企業(yè)和兩家處理企業(yè),，但是這兩家企業(yè)之一的上海綠銘環(huán)保科技股份有限公司基本上沒(méi)有獲得多少原料,，而另一家海中器環(huán)?？萍加邢薰倦m然可以開(kāi)工生產(chǎn)，但是和上海整座城市所能產(chǎn)生的地溝油總量比較起來(lái),，產(chǎn)量顯得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,。
