隨著工作人員的指令,，第一節(jié)車廂被兩輛吊車穩(wěn)穩(wěn)的放置在軌道上。世博期間,，13號線曾開通馬當路站至世博園區(qū)的部分區(qū)段,，臨時“征用”了9號線列車,。而如今出現(xiàn)在記者眼前的13號線列車通體銀灰色，車身兩側(cè)各一條粉紅色色帶裝扮,，粉紅色就是未來13號線的代表色,。
我們專門安排了一個區(qū)域，這個區(qū)域?qū)硎亲鰵埣踩俗?，放這個位置,，在邊上專門設(shè)有一個固定鎖的裝置，因為車廂晃動,，座椅不穩(wěn),，考慮到安全，邊上有個鎖扣,，車子搭到鎖扣上,，電動輪椅就不動了。
目前上海地鐵中只有13號線在車廂里設(shè)有專門的輪椅固定位置,。這是乘客看得到的新意,，印禎民說，乘客看不到的,，則體現(xiàn)在節(jié)能,、環(huán)保等方面。比如,，列車采用了最新的牽引以及制動控制技術(shù),。這列車電制動力也很強，就少用了很多氣,，摩擦制動,，帶來的好處，第一節(jié)能,，第二減少了很多粉塵的排放,。
目前，13號線的一期西段也就是華江路到金沙江路,，鋪軌已完成90%,，車站附屬結(jié)構(gòu)、裝修,、風水電的安裝也在有序進行中,，今年底將通車試運營?！?3號線一期,，是縱貫中心城區(qū)“西北-東南”軸向的重要主干線，途經(jīng)嘉定、普陀,、閘北,、靜安4個區(qū)，共設(shè)華江路站,、大渡河路站,、南京西路站等14座車站，配車24列,，每列6節(jié)編組,。
(文/小編)
