和您說(shuō)說(shuō)電動(dòng)代步車(chē)充滿(mǎn)電后的最大行駛里程
客戶(hù)在選購(gòu)老年電動(dòng)代步車(chē)時(shí),,商家都會(huì)將該產(chǎn)品的主要技術(shù)指標(biāo)告知客戶(hù),,其中就包括滿(mǎn)電后的最大行駛里程,,但客戶(hù)真正駕駛后往往發(fā)現(xiàn),,有時(shí)候達(dá)不到,,甚至按最大行駛里程計(jì)算好了的出行線路,沒(méi)能開(kāi)到家就沒(méi)電的尷尬,,這是為什么哪,?如何解決哪?
您購(gòu)買(mǎi)汽車(chē),,商家會(huì)告知你理論油耗,,但在實(shí)際駕駛很難達(dá)到,,只有在暢通無(wú)阻的高速路上能夠接近、甚至低于此尺度,。這是廠方在欺騙你嗎,?顯然不是,這是由于廠方的檢測(cè)不是在實(shí)際道路中完成的,,是在溫度恒定,、無(wú)風(fēng)阻、摩擦力一定,、,、載重一定、使用經(jīng)濟(jì)速度不中斷前進(jìn)的試驗(yàn)機(jī)上完成得出的,,在這種前提下得出的數(shù)據(jù)肯定不會(huì)有題目,。同樣道理,老年電動(dòng)代步車(chē)的指標(biāo)也是在類(lèi)似的試驗(yàn)場(chǎng)地上得出的,,這與客戶(hù)在實(shí)際道路駕駛是有著一定的差別的,,您不大可能在恒定溫度、無(wú)風(fēng)阻,、筆直線路,、摩擦力相同、不轉(zhuǎn)彎,、不剎車(chē),、統(tǒng)一經(jīng)濟(jì)速度行進(jìn),因此,,滿(mǎn)電后實(shí)際行駛里程程與最大行駛里程有差距是正常的,。
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