電動代步車統(tǒng)一置換能否一勞永逸解決營運問題

統(tǒng)一置換殘疾人用車似乎在源頭把住了營運的車型,，然而這并非就一勞永逸,。從一些城市看，統(tǒng)一置換后若沒有與時跟進的管理,，營運仍可死灰復燃,。如廣州就有將置換后的車進行改裝載人載貨的現(xiàn)象；有的地方則將置換車再度自行更換或購置其它車型來營運,。由此可見,，統(tǒng)一置換也并不就是一換就靈的，只要存在電動三輪車營運的環(huán)境空間，沒有各部門協(xié)調(diào)聯(lián)合,，堅持不懈進行長效的治理,，消滅代步車營運現(xiàn)象或許只是一廂情愿,。
與其吃力不討好,，還不如在統(tǒng)一置換的操作中采取更為實際和人性化的方式，如在必要的調(diào)研和論證基礎上,，指定若干檔次,、種類的非營運車型，供殘疾人選擇,。讓他們根據(jù)自身的實際條件選定適合的車型,；核定購車補助金額，對符合條件的置換者定向補助,。協(xié)調(diào)有關單位辦理用車登記與有關證件的辦理領取,。通過專門協(xié)會聯(lián)絡駕車人員、鼓勵和支持有條件的殘疾人乘坐城市公共交通,。
殘疾人電動代步車是個大課題,，除了使用者主體外，還牽涉到相關的管理,、協(xié)調(diào),、城市交通、勞動就業(yè)與保障,、社會環(huán)境,、電動車的研發(fā)生產(chǎn)與售后服務等方方面面，以上僅是從殘疾人電動代步車在目前直接遇到的尷尬中提出幾個現(xiàn)實問題,，以期引起有關各方的更多關注和努力,。

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