代步車的使用方法_老年代步車 要控制好電動(dòng)汽充電是所處環(huán)境的溫度,。在電池充電過程本身幾乎不產(chǎn)生熱量，在夏季高溫充電,，可以使瓶子體溫上升,，損害電池的性能，嚴(yán)重的會(huì)爆炸,。溫度太低,，那么電池能力差，減少活性,，電動(dòng)代步車電池,，充放電次數(shù)的增加會(huì)縮短電池壽命。
再生制動(dòng)將車輛的動(dòng)能減小量依靠電動(dòng)機(jī)逆向發(fā)電使其轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在混合動(dòng)力電動(dòng)代步車的儲(chǔ)能裝置中,，然后再重新加以回收利用,。在制動(dòng)過程中，儲(chǔ)能裝置是再生制動(dòng)系統(tǒng)的最主要環(huán)節(jié),，能否將電機(jī)所發(fā)出的電能全部,、快速由儲(chǔ)能系統(tǒng)吸收是研究和設(shè)計(jì)再生制動(dòng)系統(tǒng)的最重要和急需解決的問題之一。對(duì)于再生制動(dòng)技術(shù)國外己經(jīng)開展了10多年的研究,，但對(duì)于采用什么樣的儲(chǔ)能設(shè)備仍沒有公認(rèn)的結(jié)論,。即使電動(dòng)代步車發(fā)電機(jī)能夠產(chǎn)生大量的電能,，如果沒有能夠儲(chǔ)存電能的裝置，發(fā)電機(jī)的發(fā)電也是沒有意義的,。目前,，大多采用向電動(dòng)機(jī)反向制動(dòng)對(duì)蓄電池充電來吸收回饋能量，但存在的主要問題有:
1)蓄電池受性能影響,，只能小電流充電,，無法完成對(duì)瞬間大電流的吸收。
2)汽車的頻繁剎車加速和減速會(huì)造成蓄電池充電次數(shù)的增加,，造成了蓄電池壽命的減少,，影響其動(dòng)力性能。
3)在低溫條件下,，蓄電池不能完全吸收再生制動(dòng)產(chǎn)生的能量,，無法達(dá)到小車?yán)m(xù)駛里程的要求。
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