電動代步車電機(jī)的基礎(chǔ)知識
電機(jī)是電動代步車的主要動力驅(qū)動部份,，也就是電動代步車的心臟,。電機(jī)好壞直接影響著電動代步車的性能。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹。目前國內(nèi)電動代步車所用電機(jī)主要有有刷電機(jī)和無刷電機(jī)兩種，有刷電機(jī)又有高速和低速之分。
電動代步車最重要的配件就是電機(jī),，一輛電動代步車的電機(jī)基本決定了這輛車的性能和檔次。目前電動代步車所使用的電機(jī)大都是高效稀土永磁電機(jī),，其中主要又分高速有刷＋齒輪減速電機(jī),、低速有刷電機(jī)和低速無刷電機(jī)三種，目前以高速有刷＋齒輪減速電機(jī)性能最好,，價格也貴,；低速有刷電機(jī)要便宜一些，但性能要差一些,；
有刷低速電機(jī)被電動代步車選用又名無刷無齒電機(jī),，它在電動代步車起動與爬坡時電流較大，性能較弱,，目前一般極少被廠家采用,。
有刷高速電機(jī)（3600轉(zhuǎn)/分鐘左右）目前被國內(nèi)大多數(shù)電動代步車生產(chǎn)廠家所選用，它采用碳刷作為電機(jī)電源的兩個觸點(diǎn),，利用調(diào)速轉(zhuǎn)把和控制器來控制,，通過齒輪二次減速及超越離合器來達(dá)到電動代步車0-20公里/小時的無極調(diào)速。目前采用的這種有刷高速電機(jī)含金量高,，電機(jī)減速齒輪強(qiáng)度較強(qiáng),，耐磨性好，設(shè)計(jì)合理，故返修率較低,；而且維修更換齒輪和電機(jī)的成本較少,，有效的降低了電動代步車的維修費(fèi)用；并且有刷電機(jī)可以通過超越離合器和飛輪實(shí)現(xiàn)輕松人力騎行,。
無刷電機(jī)目前被電動代步車生產(chǎn)廠家采用的一般都是無刷無齒電機(jī),。它的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的造價比有刷高速電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)要高，控制器在使用中容易發(fā)生故障,。裝有無刷電機(jī)的電動代步車行駛速度必須到35公里/小時以上時,，才能發(fā)揮其最佳的工作效率，但是我們知道電動代步車作為非機(jī)動車來管理,，時速必須在20公里/小時以下,，故無刷電機(jī)被電動代步車選用降低了工作效率，可取性不強(qiáng),。
電機(jī)是電動代步車的主要動力驅(qū)動部份,，也就是電動代步車的心臟,。電機(jī)好壞直接影響著電動代步車的性能。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹。目前國內(nèi)電動代步車所用電機(jī)主要有有刷電機(jī)和無刷電機(jī)兩種，有刷電機(jī)又有高速和低速之分。
電動代步車最重要的配件就是電機(jī),，一輛電動代步車的電機(jī)基本決定了這輛車的性能和檔次。目前電動代步車所使用的電機(jī)大都是高效稀土永磁電機(jī),，其中主要又分高速有刷＋齒輪減速電機(jī),、低速有刷電機(jī)和低速無刷電機(jī)三種，目前以高速有刷＋齒輪減速電機(jī)性能最好,，價格也貴,；低速有刷電機(jī)要便宜一些，但性能要差一些,；
有刷低速電機(jī)被電動代步車選用又名無刷無齒電機(jī),，它在電動代步車起動與爬坡時電流較大，性能較弱,，目前一般極少被廠家采用,。
有刷高速電機(jī)（3600轉(zhuǎn)/分鐘左右）目前被國內(nèi)大多數(shù)電動代步車生產(chǎn)廠家所選用，它采用碳刷作為電機(jī)電源的兩個觸點(diǎn),，利用調(diào)速轉(zhuǎn)把和控制器來控制,，通過齒輪二次減速及超越離合器來達(dá)到電動代步車0-20公里/小時的無極調(diào)速。目前采用的這種有刷高速電機(jī)含金量高,，電機(jī)減速齒輪強(qiáng)度較強(qiáng),，耐磨性好，設(shè)計(jì)合理，故返修率較低,；而且維修更換齒輪和電機(jī)的成本較少,，有效的降低了電動代步車的維修費(fèi)用；并且有刷電機(jī)可以通過超越離合器和飛輪實(shí)現(xiàn)輕松人力騎行,。
無刷電機(jī)目前被電動代步車生產(chǎn)廠家采用的一般都是無刷無齒電機(jī),。它的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的造價比有刷高速電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)要高，控制器在使用中容易發(fā)生故障,。裝有無刷電機(jī)的電動代步車行駛速度必須到35公里/小時以上時,，才能發(fā)揮其最佳的工作效率，但是我們知道電動代步車作為非機(jī)動車來管理,，時速必須在20公里/小時以下,，故無刷電機(jī)被電動代步車選用降低了工作效率，可取性不強(qiáng),。
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