電動代步車的推廣要慢慢來

電動代步車是一種與汽車能源結(jié)構(gòu)完全不同的新型出行工具。配套設(shè)施是否跟得上；消費(fèi)者的使用習(xí)慣能否適應(yīng)就不是大轟大嗡可以應(yīng)對的,。假如你興沖沖買來一輛電動代步車,，開到半路沒電了,，找不到充電站,；或者說找到充電站，前面排著兩輛車,，還得等10小時(shí)才輪到你,；晚上，你從五樓窗戶拉一根電線自己充電,，20多安培的強(qiáng)電流讓全樓跳了閘,。且不說，溫度太高或者太低,，電池都會效率下降,，乃至停止工作。一旦被拋在路上,，你大概就不會慶幸得到一大筆補(bǔ)貼買了一個(gè)大鐵坨子,。

政府給予數(shù)萬元的補(bǔ)貼，這不是個(gè)小數(shù)目,。

  其結(jié)果,，自然使老百姓對電動代步車的消費(fèi)表現(xiàn)出空前的興趣。如果說發(fā)補(bǔ)貼讓老百姓買黃金,，政府的風(fēng)險(xiǎn)是沒有的,，肯定人人都說好?？墒悄惆l(fā)補(bǔ)貼鼓勵消費(fèi)的是一輛車，要開著滿街跑的,，萬一走在路上,，爆炸了，起火了,，問題就來了,。如果是汽車，廠家跑不掉干系,；如果是電動代步車,，老百姓說,，這是你政府推薦的，你要負(fù)連帶責(zé)任,，地方政府是不是就有點(diǎn)麻煩,？

中國此輪電動代步車熱從專家推觀念到政府補(bǔ)貼賣車，不過短短兩年,，十足的躍進(jìn)速度,。平時(shí)開發(fā)一個(gè)汽車新車型，光是跑路試,，也得天南海北跑一年,。中國的電動代步車從電池作起，不要說電池組的集成,，電控,、電機(jī)的開發(fā)匹配，到車體的設(shè)計(jì)制造,，幾乎都是從無到有,。光說電池，哪家動力電池生產(chǎn)廠,，敢拍胸脯說,，自己的電池組已經(jīng)越過手工階段，進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)了,。電動車離成熟的商品尚有距離,，這一切消費(fèi)者知情嗎？此時(shí)鼓勵購買,，消費(fèi)者豈不取代了工廠跑路試的試車員,。

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