電動(dòng)代步車充滿電后的最大行駛里程
如何使老年電動(dòng)代步車的實(shí)際行程,,能更接近最大行駛里程呢,我們建議您首先,,要保證把電充好,。要選擇在15℃以上的環(huán)境下8-10小時(shí)的充電;其次,,出行前檢查車況,、胎壓是否正常?出行時(shí)要盡量選擇天色晴好(最好在15℃以上),、風(fēng)阻小,、路面較平、少轉(zhuǎn)彎、少剎車,、中速等速行駛,,再有,設(shè)計(jì)出行時(shí),,打出一定富裕量,。相信您這樣做,你的出行里程肯定會(huì)接近最大行駛里程的,。
客戶在選購老年電動(dòng)代步車時(shí),,商家都會(huì)將該產(chǎn)品的主要技術(shù)指標(biāo)告知客戶,其中就包括滿電后的最大行駛里程,,但客戶真正駕駛后往往發(fā)現(xiàn),,有時(shí)候達(dá)不到,甚至按最大行駛里程計(jì)算好了的出行線路,,沒能開到家就沒電的尷尬,,這是為什么哪?如何解決哪,?
您購買汽車,,商家會(huì)告知你理論油耗,但在實(shí)際駕駛很難達(dá)到,,只有在暢通無阻的高速路上能夠接近,、甚至低于此尺度。這是廠方在欺騙你嗎,?顯然不是,,這是由于廠方的檢測(cè)不是在實(shí)際道路中完成的,是在溫度恒定,、無風(fēng)阻,、摩擦力一定、,、載重一定,、使用經(jīng)濟(jì)速度不中斷前進(jìn)的試驗(yàn)機(jī)上完成得出的,在這種前提下得出的數(shù)據(jù)肯定不會(huì)有題目,。同樣道理,,老年電動(dòng)代步車的指標(biāo)也是在類似的試驗(yàn)場(chǎng)地上得出的,這與客戶在實(shí)際道路駕駛是有著一定的差別的,,您不大可能在恒定溫度,、無風(fēng)阻、筆直線路,、摩擦力相同,、不轉(zhuǎn)彎,、不剎車、統(tǒng)一經(jīng)濟(jì)速度行進(jìn),,因此,,滿電后實(shí)際行駛里程程與最大行駛里程有差距是正常的。
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