如何判斷電動代步車電池是否報廢 

造成老年電動代步車電池報廢的原因有良多，衷心的希望大家維護保養(yǎng)好您的電動代步車電瓶,，以免電池過早報廢，為你出行帶來不便,。

以老年電動代步車蓄電池的使用和維修實踐為基礎(chǔ),，參考蓄電池廠家的技術(shù)尺度，從“具備最基本可修復(fù)前提”和修復(fù)后“可保證最基本使用機能”角度,，把電動代步車電池的報廢點定在實際容量下降到標稱容量的25％,。低于此容量的電動代步車蓄電池存在顯著失水、物質(zhì)可利用率低下,、極板結(jié)構(gòu)性損傷,、內(nèi)阻增大、成組的各個電瓶間差異顯著,，一般存在少數(shù)單體損壞現(xiàn)象,、容量下降趨勢陡變,。盡管它們還可以繼承使用，但是蓄電池效能和使用價值已經(jīng)很差了,。下降到報廢點的蓄電池往往已具備指標開始惡化,、容量加速下降、成組蓄電池中單個蓄電池間的機能差異開始顯著擴大等特征,。

電動代步車蓄電池的報廢,，一個技術(shù)層面上的概念，并不意味著不能使用,。蓄電池的使用,、修復(fù)、維護實踐中,，經(jīng)常提到蓄電池報廢這個概念,。什么是報廢電池呢?應(yīng)該說蓄電池的實際容量下降到該蓄電池的標稱容量的百分之多少就叫做報廢。那么到底下降到多少算做報廢呢?按產(chǎn)業(yè)蓄電池尺度,，蓄電池實際容量下降到標稱容量的80％以下視為報廢,；民用電動車電瓶一直沒有明確的指標，通常比較規(guī)范的民用蓄電池產(chǎn)品在描述蓄電池壽命時以實際容量下降到標稱容量60％或者50％為終止點,，理解為報廢,。

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