“2000塊錢(qián)包拿證”“立減3000元優(yōu)惠”在全國(guó),，駕校這種低價(jià)掠奪生源的招生隨處可見(jiàn),。近幾年空前火爆的學(xué)車(chē)熱潮刺激駕校市場(chǎng)數(shù)量猛增，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大,，一些同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)駕校為掠奪生源擴(kuò)大招生數(shù)量紛紛開(kāi)啟“價(jià)格戰(zhàn)”模式,，致使行業(yè)利潤(rùn)大幅縮減,，導(dǎo)致傳統(tǒng)駕校行業(yè)問(wèn)題重重進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)死循環(huán)。面對(duì)生死之局,，傳統(tǒng)駕校該如何尋求突破之路,？業(yè)內(nèi)人士指出，在互聯(lián)網(wǎng)+形勢(shì)下,，駕校應(yīng)順應(yīng)趨勢(shì)轉(zhuǎn)型,，著重提升服務(wù)質(zhì)量和品牌意識(shí)來(lái)加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，而順勢(shì)而生的駕盟將會(huì)是駕校提升差異化競(jìng)爭(zhēng)扭轉(zhuǎn)生死乾坤的命門(mén),。
駕校生死戰(zhàn)
駕校攬客打起“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)死循環(huán)
近年來(lái),，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，汽車(chē)保有量的逐年增加也使駕培行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展,。交管部門(mén)相關(guān)工作人員表示,，據(jù)不完全數(shù)計(jì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)正規(guī)駕校數(shù)量已從2008年的8000多家發(fā)展為現(xiàn)今的25000多家,。然而正是因?yàn)檫@樣的高速發(fā)展,，一些駕校為瓜分市場(chǎng)通過(guò)低價(jià)招生瘋狂掠奪生源,，其他駕校不得不被動(dòng)跟隨打起價(jià)格戰(zhàn)，同時(shí)為了生存利益又通過(guò)壓縮課時(shí)降低教學(xué)質(zhì)量壓低成本,，最終導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)進(jìn)入價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng),、市場(chǎng)無(wú)序的狀態(tài)。
針對(duì)市場(chǎng)無(wú)序的駕培行業(yè),，交通運(yùn)輸部等部門(mén)逐步進(jìn)行整頓改革,，延長(zhǎng)培訓(xùn)周期、規(guī)范計(jì)時(shí)培訓(xùn)電子化考試,，但這一系列的整改措施卻導(dǎo)致駕校培訓(xùn)成本迅速攀升,，加之物價(jià)及教職員工工資不斷上漲，致使駕校管理成本不斷上升,。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格戰(zhàn)中,，成本的不斷增加更是雪上加霜，利潤(rùn)空間被大幅壓縮,，許多駕校步履維艱,，面臨洗牌、兼并的困境,，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)陷入死循環(huán),。
救局還得拼“內(nèi)功”駕盟盤(pán)活生死局
駕校市場(chǎng)價(jià)格混亂、駕校多,、教學(xué)質(zhì)量爛是如今我國(guó)駕培行業(yè)的突出問(wèn)題,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，混亂的市場(chǎng)環(huán)境擾亂了我國(guó)駕培行業(yè)的健康發(fā)展,，駕校想突破困境,，應(yīng)當(dāng)避開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)拼“內(nèi)功”打造高質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)和教學(xué)質(zhì)量來(lái)深化駕校品牌,，扭轉(zhuǎn)死局,。而駕盟可以說(shuō)是修煉“內(nèi)功”的寶典。
基于互聯(lián)網(wǎng)+的大趨勢(shì)下發(fā)展起來(lái)的移動(dòng)端一站式駕培平臺(tái)——駕盟（www.jiameng-china.com）,，其互聯(lián)網(wǎng)+的服務(wù)模式和商業(yè)模式打破了駕校低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)的噩夢(mèng),。基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)學(xué)員網(wǎng)上報(bào)名,、自主約車(chē)、挑選教練,、教練評(píng)分,、自主約考、繳費(fèi)等一站式差異化服務(wù),，學(xué)員滿意度迅速飆升,，同時(shí)也為品牌建設(shè)建立了極致口碑,。而駕校實(shí)施的精準(zhǔn)化培訓(xùn)管理，根據(jù)學(xué)員的自主約車(chē)時(shí)間和學(xué)員數(shù)量靈活調(diào)配培訓(xùn)資源,，則極大的促進(jìn)了培訓(xùn)效率,。有數(shù)據(jù)表明，運(yùn)用駕盟新模式的駕校,，學(xué)員的滿意度大幅提升至90%創(chuàng)出歷史新高,，培訓(xùn)效率也提升了8%以上，極大的節(jié)約了培訓(xùn)成本,，利潤(rùn)空間逐步放大,。
駕盟移動(dòng)端一站式駕培平臺(tái)
駕盟這種互聯(lián)網(wǎng)與駕校結(jié)合的模式可以說(shuō)是改變了駕校的傳統(tǒng)服務(wù)模式和管理模式，用差異化人性化服務(wù)體驗(yàn)避開(kāi)價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)的重創(chuàng),，用精準(zhǔn),、科學(xué)的管理模式提升效率縮減培訓(xùn)成本，盤(pán)大利潤(rùn)空間,，盤(pán)活競(jìng)爭(zhēng)生死局！
責(zé)任編輯：張娣
