本報訊 （記者孫國根）復旦大學環(huán)境科學與工程系唐幸福教授領銜的環(huán)境催化課題組,，近日研發(fā)出新型脫硝催化劑，可廣泛應用于火電廠,、重工業(yè),、汽車等污染源頭，有效控制PM2.5的排放,。該成果相關論文刊登在最新一期國際權威期刊《環(huán)境科學與技術》上,。 　　唐幸福介紹，PM2.5中含有大量的大氣污染物SO2和NOx,，這兩種物質是形成大氣二次顆粒物的重要前體物,。我國從上世紀90年代起大力發(fā)展脫硫技術，使SO2的排放量有了明顯降低,，但灰霾現(xiàn)象并沒有明顯改善,。要解決霧霾問題,，必須脫硫、脫硝雙管齊下,，從源頭上控制污染物排放,。控制NOx排放就是脫硝,，即將有害的NOx轉化為無毒無害的氮氣,。研究證明，選擇性催化還原NOx的煙氣脫硝技術因效率高而得到廣泛應用,，但該技術需要催化劑,，新型催化劑的開發(fā)是核心,。 　　據悉,，傳統(tǒng)催化劑即使在毒物濃度低的情況下也容易失活，需經常更換或再生,。而現(xiàn)有商品化催化劑,，沒有既能夠有效抗NOx又能抗SO2的產品。唐幸福課題組經不懈研究,，突破了傳統(tǒng)脫硝催化劑難以應用于高堿,、堿土金屬燃煤或生物質燃料煙氣脫硝的技術瓶頸，研發(fā)出同時可抗NOx和SO2的新型脫硝催化劑,。經實踐,，該新型催化劑在堿金屬和SO2濃度非常高的場所中，比傳統(tǒng)催化劑壽命提高10倍以上,；特別是在傳統(tǒng)催化劑無法發(fā)揮作用的燃煤工業(yè)鍋爐和特種鍋爐的NOx排放控制上,，依然保持較高活性，可有效控制NOx的排放,。