本報(bào)訊 （記者孫國(guó)根）復(fù)旦大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系唐幸福教授領(lǐng)銜的環(huán)境催化課題組，近日研發(fā)出新型脫硝催化劑,，可廣泛應(yīng)用于火電廠,、重工業(yè)、汽車(chē)等污染源頭,，有效控制PM2.5的排放,。該成果相關(guān)論文刊登在最新一期國(guó)際權(quán)威期刊《環(huán)境科學(xué)與技術(shù)》上。 　　唐幸福介紹,，PM2.5中含有大量的大氣污染物SO2和NOx,，這兩種物質(zhì)是形成大氣二次顆粒物的重要前體物。我國(guó)從上世紀(jì)90年代起大力發(fā)展脫硫技術(shù)，使SO2的排放量有了明顯降低,，但灰霾現(xiàn)象并沒(méi)有明顯改善,。要解決霧霾問(wèn)題，必須脫硫,、脫硝雙管齊下，從源頭上控制污染物排放,?？刂芅Ox排放就是脫硝，即將有害的NOx轉(zhuǎn)化為無(wú)毒無(wú)害的氮?dú)?。研究證明,，選擇性催化還原NOx的煙氣脫硝技術(shù)因效率高而得到廣泛應(yīng)用，但該技術(shù)需要催化劑,，新型催化劑的開(kāi)發(fā)是核心,。 　　據(jù)悉，傳統(tǒng)催化劑即使在毒物濃度低的情況下也容易失活,，需經(jīng)常更換或再生,。而現(xiàn)有商品化催化劑，沒(méi)有既能夠有效抗NOx又能抗SO2的產(chǎn)品,。唐幸福課題組經(jīng)不懈研究,，突破了傳統(tǒng)脫硝催化劑難以應(yīng)用于高堿、堿土金屬燃煤或生物質(zhì)燃料煙氣脫硝的技術(shù)瓶頸,，研發(fā)出同時(shí)可抗NOx和SO2的新型脫硝催化劑,。經(jīng)實(shí)踐，該新型催化劑在堿金屬和SO2濃度非常高的場(chǎng)所中,，比傳統(tǒng)催化劑壽命提高10倍以上,；特別是在傳統(tǒng)催化劑無(wú)法發(fā)揮作用的燃煤工業(yè)鍋爐和特種鍋爐的NOx排放控制上，依然保持較高活性,，可有效控制NOx的排放,。