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近日,，一名網(wǎng)友發(fā)微博稱，夏日長時間呆在汽車里吹空調(diào),，吸入車內(nèi)材料散發(fā)出的有毒物質(zhì)“苯”,，會增加患癌風(fēng)險。“汽車空調(diào)致癌”的微博隨后被網(wǎng)友頻繁轉(zhuǎn)發(fā),。目前,，駕車族日漸龐大，所以車內(nèi)空氣環(huán)境的話題引來揚城很多車友的關(guān)注,。
微博
“汽車空調(diào)致癌”被瘋傳
網(wǎng)友“無敵玲子”在一條關(guān)于“汽車空調(diào)致癌”的長微博中寫道：許多人早上第一件事和晚上最后一件事都是呆在汽車里,，一周7天。她建議車友進入車內(nèi)不要馬上打開空調(diào),，而應(yīng)該先打開車窗通風(fēng)幾分鐘,，再打開空調(diào)。這個建議來自她看到的一項研究,，據(jù)說,，汽車的儀表板、沙發(fā),、空氣濾清器會釋放苯,，長期暴露其中會導(dǎo)致人生白血病和孕婦流產(chǎn)。
根據(jù)“無敵玲子”提供的資料,，苯每平方英尺的可接受水平為50毫克,。若停車在室內(nèi)又窗戶緊閉，則會產(chǎn)生400-800毫克的苯,。若停在戶外大太陽下溫度超過15.5℃,，“苯”就上升至2000-4000毫克，超出允許量的40倍,。如果人們進入車內(nèi)而又車窗緊閉,，將會無法避免快速連續(xù)地吸入過量的毒素。
記者通過微博搜索關(guān)于“汽車空調(diào)致癌”的說法,，找到789072條結(jié)果,，多數(shù)網(wǎng)友對“汽車空調(diào)致癌”半信半疑。
車主
多數(shù)沒有開車通風(fēng)習(xí)慣
“夏天天太熱了,，在車里不開空調(diào)怎么辦,？”家住文昌花園的俞小姐告訴記者，她的車剛買回來不久,，她也知道車里有味道,，“新車肯定有苯或者其他有毒有害氣體，但能致癌,，我倒是第一次聽說,。”
俞小姐表示,，看到這條微博后她立刻轉(zhuǎn)發(fā)給朋友，并且表示以后在開車前,，會試著先開著窗戶散一會有害氣體,。
“夏天汽車在外面曬得很熱，我們都是一上車就開空調(diào)制冷,。”在市區(qū)某單位開車的司機吳先生稱,，他開車已經(jīng)十幾年時間，從來沒聽說汽車空調(diào)能致癌,。在記者隨機訪問的多名車主中，大部分都表示,，以前開車并沒有考慮到如此細致的空氣質(zhì)量問題,。
4S店
車輛檢測合格才可出廠
該微博中提到“汽車的儀表板、沙發(fā),、空氣濾清器會釋放‘苯’,，產(chǎn)生毒素而致癌”。那么,，汽車內(nèi)部的各部件是否都會釋放這些所謂的“致癌毒素”呢,？
我市汽車4S店的銷售顧問丁磊告訴記者，汽車內(nèi)的主要部件通常都是由橡膠,、皮革,、塑料等材質(zhì)做成。“一般越是高端的車,，車內(nèi)部件所用材質(zhì)會越環(huán)保,。”丁磊說道，現(xiàn)在不少汽車廠家也在向追求環(huán)保材質(zhì)而轉(zhuǎn)型,。
“汽車出廠前都是需要經(jīng)過檢測的,。”丁磊解釋，材質(zhì)等都需要合格后整車才可出廠,，上市銷售,，而且有害物質(zhì)也是檢測的項目。但同時,，丁磊告訴記者,，不排除一些低端車在選材上會打“擦邊球”，尤其是一些價位很低的汽車,，內(nèi)部的硬塑料可能本身產(chǎn)品出廠時檢驗合格,，雖然在烈日暴曬
下的確會有一些有害物質(zhì)釋放出來，但這種情況指的是暴曬的情況,，并非指開空調(diào)導(dǎo)致,。
同時,，丁磊告訴記者，汽車使用的空調(diào),，原理與家庭使用的空調(diào)是一樣的,，空調(diào)內(nèi)部所使用的制冷成分也與家用空調(diào)一致。“只是用量比家用空調(diào)少,，主要是因為車內(nèi)空間較小,。”
專家
“汽車空調(diào)致癌”太夸張
“其實致癌和汽車空調(diào)沒有直接關(guān)系，主要是汽車零部件中釋放少量的苯,，而人長期處在封閉的汽車中可能會受到影響,。”揚州凈萬家裝修污染檢測公司負責(zé)人介紹，汽車的很多塑料件確實能釋放苯,，而苯也是已經(jīng)確認的致癌物,，與其有一定關(guān)聯(lián)的癌癥是白血病。但因各人體質(zhì)而異,，一般正常的身體健康的成年人,，在正常環(huán)境中吸入苯而患上白血病的概率很低，而老人和嬰兒,，因為免疫系統(tǒng)比較弱,，容易受到外界影響，坐在密閉環(huán)境的汽車內(nèi)容易受到影響,。“雖然,，這種說法有些夸張，但我認為,，夏日開車確實應(yīng)該多打開車窗通風(fēng),，這樣對身體有益而無害。”
揚州大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院有機合成研究室教授景崤壁告訴記者,，一般說來,，新車通過檢測才可出廠，“但總有些‘漏網(wǎng)之魚’,，可是微博上的‘致癌說’太夸張了,。”景崤壁說道，通常這些甲醛,、苯等有害物質(zhì)會因陽光的暴曬或溫度的上升而釋放出來,，但是夏季開空調(diào)是為了制冷，空調(diào)也只是達到制冷的功效,，反而無法讓這些成分活躍,。“如果硬是要說致癌的話，那也是必須在密閉的空間內(nèi),，甲醛,、苯等成分在超標(biāo)的情況下,，車主長時間呆在其中。”景崤壁告訴記者,，且這里的“長時間”也沒有具體的一個數(shù)值,。
實習(xí)記者 居小春 記者 何晶
【相關(guān)規(guī)定】
車內(nèi)苯濃度≤0.11毫克/立方米
不同品牌、不同型號的車,，內(nèi)飾配置不一樣,，所以很難調(diào)查其苯含量到底有多少。但是今年3月1日,，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》作為國家標(biāo)準(zhǔn)由國家環(huán)境保護部與國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布,。
記者查閱了《指南》，發(fā)現(xiàn)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車內(nèi)部苯系物和醛類物質(zhì)的濃度要求,。汽車在生產(chǎn),、使用過程中的各相關(guān)方都可以參照使用。在受檢車輛處于靜止?fàn)顟B(tài),，車輛門、窗和乘員艙進風(fēng)口風(fēng)門均處于關(guān)閉狀態(tài),，發(fā)動機和空調(diào)等設(shè)備不工作的情況下,，車內(nèi)苯的濃度必須小于等于0.11毫克/立方米。
【專家支招】
汽車空調(diào)
最好這樣用
在采訪中,，景崤壁告訴記者,，如果車主開的是新車，那么在剛剛發(fā)動車輛時,，最好先打開車窗,，經(jīng)常開窗通風(fēng)，這樣既能將車內(nèi)的熱空氣迅速排出車外,，也能將因暴曬而產(chǎn)生的有毒物質(zhì)盡快驅(qū)散,。“之后車主可開啟車內(nèi)的內(nèi)循環(huán)空調(diào)，從而迅速讓車內(nèi)的氣溫下降,。”景崤壁說道,，等車內(nèi)溫度適宜，可把車內(nèi)的空調(diào)切換成外循環(huán)模式,，這樣就可促進車內(nèi)與車外的空氣流動,。“當(dāng)然正如在家里使用空調(diào)一樣，在使用了一段時間后,，不要忘記開窗通風(fēng),。”
