據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,，蜜蜂在人們的眼中只是可以采集花蜜來(lái)釀造蜂蜜，但很少有人關(guān)注蜜蜂是如何飛行的,。美國(guó)研究人員最近利用高速數(shù)碼攝影技術(shù)和蜜蜂翅膀的遙控模型,，推測(cè)出了蜜蜂飛行的機(jī)理，結(jié)果發(fā)現(xiàn)蜜蜂的飛行機(jī)理比我們想象的更加奇特,，而且其負(fù)重飛行的能力非常強(qiáng)大,。

    科學(xué)家們?cè)谘芯窟^程中對(duì)蜜蜂的飛行圖像進(jìn)行了連續(xù)數(shù)小時(shí)的拍攝，并用配備了測(cè)力傳感器的自動(dòng)裝置模擬蜜蜂飛行動(dòng)作,，通過對(duì)拍攝結(jié)果的分析,，結(jié)果得出的蜜蜂飛行機(jī)理比想像的更為奇特，不僅振翅的頻率很高,，而且在不同的環(huán)境下振翅的幅度也不一樣,。

    負(fù)責(zé)這項(xiàng)研究工作的是來(lái)自美國(guó)加利福尼亞理工學(xué)院的科學(xué)家道格拉斯·阿特舒勒（音），他在談到這項(xiàng)研究結(jié)果時(shí)稱：“蜜蜂拍打翅膀的速度非?？?，在空中盤旋的狀況下，身體為蜜蜂八十分之一的果蠅每秒拍打翅膀200余次,，相比之下,，體積大得多的蜜蜂每秒拍打翅膀卻達(dá)230余次。同時(shí),，它們還要運(yùn)送花粉和花蜜,，以供其它蜜蜂食用，它們背負(fù)的重物有時(shí)與其體重相當(dāng)。這使我們對(duì)蜜蜂的飛行機(jī)理產(chǎn)生的濃厚了興趣,，如果可以把這種原理用于飛行,，那么將可以大大改善我們現(xiàn)有飛機(jī)的性能。”

    為了搞清楚蜜蜂為何能承載如此沉重的負(fù)擔(dān),，阿特舒勒和他的同事們讓蜜蜂在一個(gè)的氧氣和氦氣濃度小于普通空氣的狹小空間內(nèi)飛行,，這需要蜜蜂付出更大的努力才能保持向上的姿態(tài)，科學(xué)家趁機(jī)觀察蜜蜂應(yīng)付工作量增加的代償機(jī)理,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)蜜蜂只是加大了拍打翅膀的振幅,，但并沒有調(diào)整振翅頻率。

    阿特舒勒表示,，這一發(fā)現(xiàn)將有助于設(shè)計(jì)一種能在適當(dāng)?shù)奈恢蒙媳P旋,、同時(shí)攜帶物資的飛機(jī)，這種飛機(jī)可用于地震或海嘯的監(jiān)測(cè)及運(yùn)送救災(zāi)物資等多種用途,。