據(jù)國外媒體報(bào)道，蜜蜂在人們的眼中只是可以采集花蜜來釀造蜂蜜,，但很少有人關(guān)注蜜蜂是如何飛行的,。美國研究人員最近利用高速數(shù)碼攝影技術(shù)和蜜蜂翅膀的遙控模型，推測出了蜜蜂飛行的機(jī)理,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)蜜蜂的飛行機(jī)理比我們想象的更加奇特，而且其負(fù)重飛行的能力非常強(qiáng)大,。

    科學(xué)家們在研究過程中對蜜蜂的飛行圖像進(jìn)行了連續(xù)數(shù)小時的拍攝,，并用配備了測力傳感器的自動裝置模擬蜜蜂飛行動作，通過對拍攝結(jié)果的分析,，結(jié)果得出的蜜蜂飛行機(jī)理比想像的更為奇特,，不僅振翅的頻率很高,，而且在不同的環(huán)境下振翅的幅度也不一樣,。

    負(fù)責(zé)這項(xiàng)研究工作的是來自美國加利福尼亞理工學(xué)院的科學(xué)家道格拉斯·阿特舒勒（音）,，他在談到這項(xiàng)研究結(jié)果時稱：“蜜蜂拍打翅膀的速度非常快,，在空中盤旋的狀況下，身體為蜜蜂八十分之一的果蠅每秒拍打翅膀200余次,，相比之下,，體積大得多的蜜蜂每秒拍打翅膀卻達(dá)230余次。同時,，它們還要運(yùn)送花粉和花蜜,，以供其它蜜蜂食用，它們背負(fù)的重物有時與其體重相當(dāng),。這使我們對蜜蜂的飛行機(jī)理產(chǎn)生的濃厚了興趣,，如果可以把這種原理用于飛行，那么將可以大大改善我們現(xiàn)有飛機(jī)的性能,。”

    為了搞清楚蜜蜂為何能承載如此沉重的負(fù)擔(dān)，阿特舒勒和他的同事們讓蜜蜂在一個的氧氣和氦氣濃度小于普通空氣的狹小空間內(nèi)飛行,，這需要蜜蜂付出更大的努力才能保持向上的姿態(tài),，科學(xué)家趁機(jī)觀察蜜蜂應(yīng)付工作量增加的代償機(jī)理，結(jié)果發(fā)現(xiàn)蜜蜂只是加大了拍打翅膀的振幅,，但并沒有調(diào)整振翅頻率,。

    阿特舒勒表示,，這一發(fā)現(xiàn)將有助于設(shè)計(jì)一種能在適當(dāng)?shù)奈恢蒙媳P旋、同時攜帶物資的飛機(jī),，這種飛機(jī)可用于地震或海嘯的監(jiān)測及運(yùn)送救災(zāi)物資等多種用途,。