近期,，受?chē)?guó)際原油價(jià)格推高的影響,，我國(guó)甲醇價(jià)格有所上漲,，上周末華東市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)在2800～2850元/噸,，但是下游市場(chǎng)需求仍然偏淡,，供需矛盾依然突出。今年兩會(huì)期間,，全國(guó)政協(xié)委員,、中國(guó)石油化工集團(tuán)公司總工程師曹湘洪就指出：“十一五”期間，由于無(wú)序過(guò)快增長(zhǎng),，導(dǎo)致甲醇產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,。2010年我國(guó)甲醇產(chǎn)能達(dá)到3580萬(wàn)噸，產(chǎn)量卻只有1587萬(wàn)噸,，僅占總產(chǎn)能的44%,，一半以上裝置處于閑置狀態(tài)。在這種情況下,，如果甲醇的下游應(yīng)用沒(méi)有出現(xiàn)大的突破,，甲醇價(jià)格的上漲，將只會(huì)曇花一現(xiàn),。
面對(duì)這種情況,，拓寬下游應(yīng)用領(lǐng)域、拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈幾乎是甲醇擺脫困境的唯一出路,。據(jù)中國(guó)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究中心的專(zhuān)家介紹：“十二五”期間,，我國(guó)對(duì)甲醇需求會(huì)進(jìn)一步的增長(zhǎng),，其拓展較快的領(lǐng)域?qū)⒅饕性谝韵聨讉€(gè)方面：
——示范成功推動(dòng)甲醇制烯烴發(fā)展 今年1月神華包頭60萬(wàn)噸/年煤制烯烴示范項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的甲醇制烯烴技術(shù)（DMTO）已經(jīng)成熟,。據(jù)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,，目前國(guó)內(nèi)在建、擬建以及處于規(guī)劃階段的煤制烯烴項(xiàng)目共有29個(gè),。據(jù)記者了解,，“十二五”期間，我國(guó)直接由甲醇制烯烴的規(guī)劃產(chǎn)能約300萬(wàn)噸,，以成熟運(yùn)用的DMTO-Ⅱ技術(shù)計(jì)算,，按照2.67噸甲醇生產(chǎn)1噸烯烴計(jì)算，可直接轉(zhuǎn)化甲醇約800萬(wàn)噸,，這將較大幅度地減輕甲醇行業(yè)過(guò)剩的壓力,。
——標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)助力甲醇汽油推廣 繼《車(chē)用甲醇汽油(M85)》標(biāo)準(zhǔn)2009年12月1日正式實(shí)施后，《車(chē)用甲醇汽油(M15)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也將于不久后正式出臺(tái),。這些標(biāo)準(zhǔn)的頒布是甲醇汽油的重大突破，標(biāo)志著甲醇汽油已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性應(yīng)用階段,。據(jù)了解,，甲醇汽油屬于國(guó)家能源局重點(diǎn)支持發(fā)展的四類(lèi)石油替代燃料之一，與天然氣,、電動(dòng)汽車(chē)電池及生物燃料相比,，甲醇等煤基醇醚燃料更具有大規(guī)模推廣的現(xiàn)實(shí)條件，是最實(shí)用,、最經(jīng)濟(jì)的選擇,。更為重要的是，甲醇汽油可直接利用中石油和中石化目前所有的輸配系統(tǒng)進(jìn)行快速推廣,，渠道更便捷,，推廣成本也非常小，加之目前我國(guó)無(wú)論是甲醇汽油生產(chǎn)技術(shù)還是甲醇車(chē)輛生產(chǎn)技術(shù)都逐漸成熟起來(lái),。因此甲醇汽油前景看好,。一旦甲醇汽油推廣開(kāi)來(lái)，我國(guó)現(xiàn)有甲醇的產(chǎn)能不僅不會(huì)過(guò)剩,，還會(huì)迎來(lái)發(fā)展的新高峰,。
——油品升級(jí)增加甲基叔丁基醚需求 作為重要的汽油辛烷值改進(jìn)劑，甲基叔丁基醚需求將以較快的速度增長(zhǎng),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2009年我國(guó)汽油產(chǎn)量7194萬(wàn)噸，甲基叔丁基醚的平均添加比例為3.8%,，消耗甲基叔丁基醚約270萬(wàn)噸,，轉(zhuǎn)化甲醇107萬(wàn)噸,。2010年我國(guó)甲基叔丁基醚產(chǎn)量在340萬(wàn)噸左右，消耗甲醇約135萬(wàn)噸,，平均攙兌比例提高到4.5%,。可以看出,，隨著我國(guó)油品質(zhì)量的升級(jí),，甲基叔丁基醚的消費(fèi)量和添加比例在逐步提高。專(zhuān)家預(yù)測(cè),，2011年甲基叔丁基醚平均攙兌比例將提高到5%左右,，進(jìn)一步提高對(duì)甲醇的轉(zhuǎn)化量。
——研發(fā)突破助動(dòng)甲醇燃料電池應(yīng)用 記者日前從中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所了解到,，我國(guó)直接甲醇燃料電池技術(shù)獲得新突破,。直接甲醇燃料電池使用甲醇代替氫作燃料直接產(chǎn)生電能，被譽(yù)為是“理想的燃料電池系統(tǒng)”,。直接甲醇燃料電池適用于便攜式移動(dòng)電子設(shè)備,，可在低功率、緩慢,、穩(wěn)定的狀態(tài)下長(zhǎng)期工作,。直接甲醇燃料電池上世紀(jì)60年代問(wèn)世以來(lái)，就以操作溫度低,、能量效率高,、無(wú)電解質(zhì)腐蝕、無(wú)環(huán)境污染,、安全可靠等特點(diǎn),，迅速成為國(guó)際高新技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中的熱點(diǎn)之一。甲醇燃料電池特別適合中小型電源,、如移動(dòng)式長(zhǎng)效發(fā)電系統(tǒng),、便攜式電源等，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)等均具有十分重要的意義,。隨著直接甲醇燃料電池的產(chǎn)業(yè)化,，甲醇又有了自己新的用武之地。
此外,，隨著汽車(chē)工業(yè),、建筑業(yè)和裝飾業(yè)的快速發(fā)展，甲醛及其下游產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè),，未來(lái)5年我國(guó)甲醛的年消費(fèi)增長(zhǎng)率將超過(guò)8%，2011年我國(guó)甲醛產(chǎn)量將達(dá)到1650萬(wàn)噸左右,，消耗甲醇770萬(wàn)噸左右,。（生物谷Bioon.com）
