所謂的玉米汽車就是乙醇汽車,，最早誕生于巴西,，而且大的汽車跨國公司德國大眾,、奔馳,、寶馬,、豐田也都在乙醇汽車制造領(lǐng)域有了捷足先登的業(yè)績！
誰也不曾料想當(dāng)年在薩爾圖——大慶,，鐵人王進喜鉆探中國石油第一口井時,，石油的資源會逐漸枯竭，還是在這塊復(fù)耕土地上,，人們用玉米轉(zhuǎn)換為乙醇,，形成新的動力資源，于是就有了玉米汽車的說法,。
一
如果說,，甘蔗幫著巴西渡過了能源危機，同時又迫使巴西政府建立了新的能源良性循環(huán)的發(fā)展軌道,，那么,，中國將如何利用玉米產(chǎn)生新的資源汽車發(fā)展戰(zhàn)略呢？,！
上世紀70年代石油危機,，巴西為了推動農(nóng)業(yè)種植的發(fā)展和解決能源問題，啟動了以酒精為燃料的可替代能源戰(zhàn)略,。
目前在巴西全國使用乙醇汽油,，汽油中添加一定比例的無水酒精,，燃料的汽車達1550萬輛， 摩托車350萬輛,；完全用含水酒精作燃料的汽車達220萬輛,。
巴西是個擁有1.85億人口的國家，全國的加油站可供選擇乙醇,、汽油或優(yōu)質(zhì)汽油,。
各種汽油都是至少含20%乙醇的混合型汽油。純乙醇每升53美分,，而汽油每升99美分左右,。在巴西,，之所以買汽油,，是因為買不到其它燃料，汽油始終是最不經(jīng)濟的選擇,。
乙醇并非是巴西新發(fā)現(xiàn)的能源自給的唯一選擇,，但它代替了巴西全國汽油消費量的40%,。
1975年，巴西實施全國乙醇計劃,，當(dāng)時燃料供應(yīng)約90%依靠外國石油,。政府為甘蔗種植提供補貼，在人口1500人以上的城鎮(zhèn)強制執(zhí)行加油站安裝乙醇加油泵,。到上個世紀80年代初,，巴西銷售的車輛使用乙醇燃料。
隨著時間的推移,，石油價格大跌,，乙醇生產(chǎn)提供的補貼被取消。甘蔗從生產(chǎn)乙醇轉(zhuǎn)產(chǎn)為生產(chǎn)食用糖,，導(dǎo)致加油站乙醇供應(yīng)短缺,。而生產(chǎn)乙醇燃料車的汽車工業(yè)也幾乎完全停產(chǎn)。乙醇燃料車的銷售從90%以上,，一下子降到不足1%,。
70年代初由甘蔗工業(yè)出資成立的圣保羅甘蔗技術(shù)研究中心，研究從各種甘蔗的基因結(jié)構(gòu)到工業(yè)提煉所有環(huán)節(jié)的先進技術(shù),。到21世紀初,，石油價格上升，乙醇生產(chǎn)成本從每升60美分降至20美分,，具有充分的市場競爭力,。
隨著乙醇生產(chǎn)經(jīng)濟性的提高和 國際油價上漲，巴西乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展愈來愈經(jīng)濟化。大眾汽車公司向巴西市場推出了第一款靈活燃料車,，而通用和福特公司等也隨之效仿。
大眾公司認為,，如何以最佳方式實現(xiàn)車用燃料的過渡,，任何國家都難以決策的。靈活燃料是多種可供選擇的辦法之一,，由于市場供應(yīng)燃料的營銷模式與原先一樣,，因此實施起來很簡單。如果供應(yīng)有問題,，只要從一種燃料換成另一種就行,。在巴西，向新型燃料車過渡已經(jīng)成為發(fā)展趨勢,。
最近,，美國的研究表明：用美國全部谷物作物生產(chǎn)乙醇，只能提供替代美國約12%汽油需求,。目前,，盡管美國從巴西進口的乙醇占總需求量的5%，但每加侖征收54美分的關(guān)稅,，限制了從巴西大規(guī)模進口乙醇,。目前，巴西不具備向國際市場大量供應(yīng)乙醇的條件,。
許多專家一致認為,，乙醇的未來既不取決于甘蔗，也不取決于谷物,，而是取決于技術(shù)創(chuàng)新生產(chǎn)纖維素乙醇,，即從生物質(zhì)中提取的生物燃料。美國能源部宣布,，將安排2.5億美元用于研究開發(fā)纖維素乙醇技術(shù),。
二
最早記述玉米是李時珍的《本草綱目》，1552年,，南美商船朝貢時攜玉米進入中國福建沿海和浙江,，而后進入山東；還有一說,，印度商人經(jīng)緬甸后流入中國云南,、貴州，此后,，玉米在中國發(fā)展至今,。
據(jù)測算，平均每3.3噸玉米可生產(chǎn)1噸燃料乙醇,，0.95噸蛋白飼料,，0.95噸二氧化碳和67公斤玉米油,，生產(chǎn)乙醇是利用玉米中的淀粉，而玉米的其他部分仍可綜合利用,，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的藥用,、食品用添加劑，專用飼料和農(nóng)業(yè)復(fù)合肥等產(chǎn)品,。
2001年上半年,，國家批準(zhǔn)了以玉米為原料的吉林燃料乙醇建設(shè)項目，年生產(chǎn)能力達60萬噸分兩期建設(shè),，2003年8月底建成一期工程總投資20億元,，可再生能源———乙醇汽油在我國變?yōu)楝F(xiàn)實，也無可置疑地成為我國實施新能源戰(zhàn)略的重要成果,。
燃料乙醇生產(chǎn)成本高,，在早期生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)裝置低負荷運行,，成本高得驚人,。吉林省政府采取封閉推廣等措施，提高銷售量,，優(yōu)化工藝技術(shù)條件和設(shè)備性能,，采取“間歇式生產(chǎn)”降低消耗，以分季采購降低玉米原料采購成本,，使燃料乙醇的單位制造成本由每噸4712元降到目前的3820元左右,，降幅接近20%。
2003年8月投產(chǎn)以來,，吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司已累計收購玉米47萬多噸,，由于燃料乙醇生產(chǎn)的需求帶動，周邊地區(qū)玉米價格平均每噸為農(nóng)民增收35元,。
部門檢測表明,，車用乙醇汽油由于燃燒充分，可使有害尾氣排放總量降低33%以上,，尾氣排放中一氧化碳排放明顯降低,，最大降低率可達55%。
乙醇是以玉米,、小麥,、薯類、糖蜜等為原料,，經(jīng)發(fā)酵,、蒸餾而制成。所謂車用乙醇汽油，是把變性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成燃料,。它能有效降低汽車尾氣污染,，又能減少汽油消耗。如果按添加10%乙醇計算,，每年即可減少汽油消耗量640萬噸,，又為1000萬噸玉米找到更好的利用價值，對減少原油進口,、節(jié)約外匯意義重大。
截止到去年底,，中國把乙醇汽油試點范圍擴大到9個省,。
今后10年～20年是我國汽車的能源結(jié)構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整的時期，近期將是以燃油燃料為主,、同時大力推廣CNG天然氣,、LNG液化天然氣、LPG液化石油氣車,，在燃油汽車中,，柴油車的比例會有所提高，各種節(jié)能技術(shù),，尤其是混合動力汽車將投入使用,；中期除以上方式外，生物燃油將進入市場,，以煤,、天然氣、生物為原料的合成燃油將成為重要的汽車能源,；而遠期汽車能源將進入氫能時代,。”
目前，除已批準(zhǔn)的黑龍江,、吉林,、遼寧、河南,、安徽5省以外,，湖北、山東,、河北,、江蘇等地區(qū)也將進行乙醇汽油使用試點，到2005年底,，上述各省范圍基本實現(xiàn)車用乙醇汽油替代其他汽油,，并將形成全國推廣的局面。
發(fā)展車用乙醇汽油，是我國能源安全的戰(zhàn)略性選擇,。中國化工集團公司黑龍江分公司總經(jīng)理,、黑龍江省科技經(jīng)濟顧問委員會石化專家組組長陳世巖認為，石油作為國民經(jīng)濟的“血液”,，對經(jīng)濟發(fā)展的影響和制約越來越大,。在我國石油消費不斷增長的情況下，發(fā)展燃料乙醇對國家能源安全具有重要意義,。
燃料乙醇具有自供氧性,，可增加汽油的含氧量，使汽油燃燒更充分,。使用含有10%燃料乙醇的車用乙醇汽油,，可以減少汽車尾氣CO排放量30%以上、CH排放量10%,，使汽車尾氣中氮氧化物,、酮類等污染物濃度明顯降低。同時,，車用乙醇汽油在調(diào)配過程中加入了適量的防腐劑,，因此不會對汽車的零配件產(chǎn)生腐蝕作用。
三
去年,，普銳斯的設(shè)計師小目增到訪北京,，首度與中國媒體交談溝通。他稱：普銳斯對中國未來的汽車環(huán)保節(jié)能市場將發(fā)生深刻市場變化,。
吳儀副總理前不久,，針對外資企業(yè)對中國市場新一輪投資的局面指出：高科技和環(huán)保戰(zhàn)略節(jié)能性項目對中國今后未來市場的發(fā)展是一個新的良性循環(huán)的經(jīng)濟模式和有效提升。
豐田中國汽車車展中稱：為實現(xiàn)“汽車的可持續(xù)性發(fā)展”,，并為保護地球環(huán)境貢獻一份力量,，該公司決定從加強環(huán)境保護技術(shù)開發(fā)入手，制訂三大方案進一步發(fā)展經(jīng)濟型轎車,。
針對未來全球環(huán)境技術(shù)的開發(fā)狀況,，豐田汽車公司提出將從3個方面推廣新技術(shù)型經(jīng)濟型轎車發(fā)展計劃：一是汽油發(fā)動機和變速器的革新。其中包括,，以新開發(fā)的V6發(fā)動機為開端,，在2010年實現(xiàn)向新型發(fā)動機和變速器的全新變革。
作為其中一環(huán),，豐田開發(fā)了以降低油耗來降低二氧化碳排放及尾氣排放清潔化的新型1.8升汽油發(fā)動機和無級變速器,，作為緊湊型車和中級車的主力動力裝置，裝備上市的新車型,。
促進混合動力車的普及和新技術(shù)的開發(fā),。其中包括,，以混合動力車的普及為目標(biāo)，盡快實現(xiàn)混合動力車型產(chǎn)量翻倍,。
針對能源多樣化展開技術(shù)研究,。其中包括，應(yīng)用生物乙醇燃料汽車的引進,。預(yù)計將于2007年引進可應(yīng)用100%乙醇燃料的FFV汽車,。同時加強燃料電池轎車的開發(fā)。在此項技術(shù)開發(fā)上,，將使燃料電池大幅縮短冰點以下的啟動時間,，并確認可在零下30攝氏度啟動。
能源環(huán)保新技術(shù)是跨國公司不惜血本搶占未來市場高端的有效措施之一,。
去年,，微軟總裁比爾蓋茨旗下的投資公司Cascade，表示投資8400萬美元,，為一家燃料乙醇制造商,，主要進行清潔型能源的生產(chǎn),。
通過和傳統(tǒng)的汽油以及天然氣混合,，乙醇將成為未來的清潔型汽車能源。而通過比爾蓋茨投資公司的注資金,，未來Cascade將在第四季度建立一座全新的工廠,。
而到2008年底的時候，Cascade公司在美國西部的工廠數(shù)量,，將達到五家,，產(chǎn)量達到2億加侖乙醇。
奇瑞汽車正在與山西進行洽談,，運用當(dāng)?shù)刭Y源改變出租車能源體系,，以擴大在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~。
玉米汽車的發(fā)展,，對中國市場有多大,？發(fā)展前景如何？有一點必須承認：對中國未來節(jié)能環(huán)保市場的影響和探索路程還很長,！
