傳統(tǒng)汽車節(jié)能與發(fā)展新能源汽車并重，這是國家政策傳遞出的明確而強(qiáng)烈的信號,。6月1日,，財(cái)政部等部委連續(xù)發(fā)布三項(xiàng)關(guān)于節(jié)能與新能源汽車的政策，對個(gè)人購買新能源汽車和節(jié)能的傳統(tǒng)能源汽車分別給予不同程度的補(bǔ)貼,。同時(shí)，在公共服務(wù)領(lǐng)域,，“十城千輛”示范行動的城市由13個(gè)正式擴(kuò)大到20個(gè),。政策出臺后，記者在采訪中感到,，補(bǔ)貼試點(diǎn)城市和企業(yè)都表現(xiàn)得較為冷靜,。幾個(gè)城市的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正在研究制定具體實(shí)施方案,。汽車企業(yè)仍在等待補(bǔ)貼到位,，在充電設(shè)施沒有全部完善之前，不考慮立即推出更多新能源車型,。
行業(yè)熱盼的私人購買新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出臺,，確定在上海、長春,、深圳,、杭州、合肥5個(gè)城市啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作,。此項(xiàng)補(bǔ)貼只針對插電式混合動力乘用車和純電動乘用車,，插電式混合動力車最高補(bǔ)5萬元，純電動車最高補(bǔ)6萬元,。補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè),，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。
根據(jù)規(guī)定,，私人購買新能源汽車補(bǔ)貼工作由試點(diǎn)城市組織實(shí)施,。試點(diǎn)城市政府成為補(bǔ)貼試點(diǎn)的實(shí)施主體。政策頒布后的幾天里,，記者分別致電杭州,、深圳、上海等試點(diǎn)城市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人,，他們均表示,，正在研究具體的實(shí)施方案,，包括補(bǔ)貼發(fā)放、充電設(shè)施建設(shè)等,。“我們正在著手制定私人購買新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施方案,，預(yù)計(jì)本月內(nèi)可完成。該方案獲財(cái)政部等部委通過后,，拿到預(yù)撥資金,，杭州才能正式啟動試點(diǎn)工作。”6月4日,，浙江省杭州市經(jīng)委汽車工業(yè)處副處長魏兆宏告訴本報(bào)記者,。
具體政策未出臺，補(bǔ)貼未到位,，多數(shù)汽車企業(yè)仍在按部就班地發(fā)展新能源汽車,，并未因?yàn)閲已a(bǔ)貼政策的出臺，而加快新能源車型上市步伐,。吉利集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良告訴記者：“電動汽車走向市場,，僅靠一項(xiàng)補(bǔ)貼是不夠的，還與其他很多因素相關(guān),，比如充電站的建設(shè),、電池的回收。”浙江眾泰汽車租賃部負(fù)責(zé)人馮延杰介紹說,，今年初,，眾泰通過租賃的形式已經(jīng)將30輛眾泰2008純電動車交付用戶使用。純電動車產(chǎn)量的提升與充電站建設(shè)直接相關(guān),。目前杭州市建成一座能滿足80輛電動汽車使用的充電站,，因此眾泰今年會將純電動車租賃數(shù)量提高到80輛。對于租賃價(jià)格,，馮延杰說：“眾泰2008EV純電動車目前的租賃價(jià)格是2500元/月,，盡管是在國家未出補(bǔ)貼政策之前定的價(jià)，但已經(jīng)很優(yōu)惠了,，企業(yè)自己貼了錢,，所以暫時(shí)不考慮下調(diào)。”
除新能源汽車外,，國家對傳統(tǒng)汽車的節(jié)能同樣高度重視,。財(cái)政部、國家發(fā)改委,、工信部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》,，將發(fā)動機(jī)排量在1.6升及以下,、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油,、柴油乘用車（含混合動力和雙燃料汽車）納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”,，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，中央財(cái)政對消費(fèi)者購買節(jié)能汽車按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼,，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者,。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，將插電式以外的混合動力汽車與節(jié)能的傳統(tǒng)動力汽車同等對待,，能夠鼓勵(lì)小排量汽車消費(fèi),，有助于調(diào)整汽車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而引導(dǎo)汽車企業(yè)開發(fā)更節(jié)能的小排量汽車,。也有企業(yè)認(rèn)為,，政策對于目前尚處于產(chǎn)業(yè)化初期的混合動力汽車補(bǔ)貼力度不夠，混合動力汽車較高的市場售價(jià)恐難改變,。
早于私人購買,，在公共服務(wù)領(lǐng)域，“十城千輛”新能源汽車示范行動已于去年開始,。這次財(cái)政部,、科技部、工信部及國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣有關(guān)工作的通知》,，將“十城千輛”示范城市從原來的13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè),。中央財(cái)政對這些示范城市購置節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助。目前,，北京,、上海等示范城市應(yīng)用新能源汽車的數(shù)量都已達(dá)千輛級，隨著示范范圍的擴(kuò)大,，大量新能源汽車將在公共服務(wù)領(lǐng)域接受考驗(yàn),，逐步完善，從而不斷提升我國新能源汽車的整體水平,。（生物谷Bioon.com）
