到２０１２年,，江蘇將初步建立起以骨干企業(yè)為主體,、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā),、制造、售后服務(wù)體系,，力爭使新能源汽車銷售收入突破２００億元大關(guān),。這是記者３日從江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會獲知的消息。
為促進(jìn)新能源汽車研發(fā)制造和產(chǎn)業(yè)化步伐,，江蘇將在３年內(nèi)積極推進(jìn)新能源汽車重要部件本地化,、關(guān)鍵技術(shù)自主化、產(chǎn)品應(yīng)用多樣化,，力爭在今年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入１００億元,。到２０１２年，初步建立起以骨干企業(yè)為主體,、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā),、制造、售后服務(wù)體系,，促使新能源汽車銷售收入突破２００億元,，整車生產(chǎn)能力達(dá)到６萬輛，新能源汽車占汽車產(chǎn)量的比重約達(dá)５％,。
經(jīng)過近年來的發(fā)展,，江蘇在新能源汽車整車研發(fā)試制、動力電池等關(guān)鍵部件技術(shù)領(lǐng)域得到長足發(fā)展,。目前,，該省新能源汽車企業(yè)達(dá)３１家，年銷售收入超過６７億元,，但同時也面臨著企業(yè)規(guī)模偏小,、研發(fā)能力不足、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等瓶頸的制約,。
針對上述問題,，江蘇將以整車和關(guān)鍵零部件為重點(diǎn)，培育一批整車制造和配套產(chǎn)業(yè)自主品牌,；圍繞驅(qū)動電機(jī),、動力電池等關(guān)鍵技術(shù)加大研發(fā)力度，增加技術(shù)積累,；同時,，該省將打造特色產(chǎn)業(yè)，培育整車基地,。在南京,、鹽城、徐州等地加快培育主要面向家庭,、出租行業(yè)和特定場地,、具有小批量生產(chǎn)能力的新能源乘用車產(chǎn)業(yè)基地,；增強(qiáng)春蘭清潔能源研究院有限公司、常州清華新能源汽車工程技術(shù)研究院等動力電池研發(fā)機(jī)構(gòu)的技術(shù)攻關(guān)能力,。
據(jù)悉,，目前江蘇已將新能源汽車的產(chǎn)品方向首選為城市公共交通，加快新能源客車的開發(fā)步伐,。力爭在具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動,、混合動力、氫燃料電池,、天然氣大中型客車領(lǐng)域率先突破,，形成中等規(guī)模批量生產(chǎn)供應(yīng)能力；同時加快開發(fā)新能源乘用車,，用１０年左右時間在全省主要旅游城市,、國家衛(wèi)生城市實(shí)現(xiàn)出租汽車“新能源化”。（生物谷Bioon.com）
