3月初,，美國總統(tǒng)布什訪問巴西,，兩國政府達成了合作發(fā)展生物燃料的備忘錄,。這兩個生物燃料大國的合作,，必將進一步推動全球生物燃料的開發(fā)熱潮,，加劇現(xiàn)有的競爭態(tài)勢,。  

     生物燃料是指從植物特別是農作物中提取適用于汽油或柴油發(fā)動機的燃料，包括生物酒精,、生物柴油,、乙基叔丁基醚等，目前主要以酒精燃料和生物柴油為主,。在汽油里加入10%的酒精,，汽車尾氣排放一氧化碳減少30%以上，碳氫化合物減少15%左右,；而生物柴油也具有對環(huán)境友好,、含硫量低、清潔可再生等優(yōu)點,。因此,，近年來生物燃料日益受到各國的重視。  

    目前,，一些國家已經(jīng)實現(xiàn)了生物燃料的規(guī)?；a，并投入實際應用,。2005年,，全世界酒精燃料的總產量約為3000萬噸，生物柴油總產量約220萬噸,。同時,，許多國家都提出了生物燃料的戰(zhàn)略發(fā)展目標。  

    巴美引領世界潮流  

    巴西和美國是世界上生物燃料技術特別是酒精燃料技術開發(fā)最早,、最先進,、生產量最大的兩個國家。2006年,，美國酒精產量為180億升,，巴西為175億升,，兩國占全球酒精產量的70%。  

    巴西以甘蔗為原料生產酒精,，它是世界上最主要的蔗糖生產國,，年產量達3億噸。早在1975年,，巴西就開始實施“酒精燃料計劃”,，此后全球石油價格大跌，酒精燃料的需求銳減,，但巴西依然堅持開發(fā)提高酒精生產效率的新工藝,，其生產酒精的成本從原來的每升60美分降至約20美分,，具有充分的市場競爭力,。  

    目前，酒精燃料已成為巴西保障能源安全,、促進經(jīng)濟發(fā)展支柱產業(yè),。1月初，巴西國家石油管理部門發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，在巴西26個州中,，有18個州的乙醇銷量超過汽油。全國酒精年產量可以滿足大約40%的汽車燃料需求,，所有車用汽油均添加20%—25%的酒精,，并已有大量使用純酒精燃料的汽車。2006年,，巴西生產酒精燃料175億升,，首次實現(xiàn)能源平衡，并出口酒精30億升,，其中向美國出口17.6億升,。  

    巴西政府計劃在2012年前將新建73家乙醇廠，將目前的乙醇工廠數(shù)量從336家增加到409家,。  

    此外,，巴西也十分重視發(fā)展生物柴油。2006年7月公布的生物柴油計劃,，要求在柴油中強制性添加2%%的生物柴油,，并將實施時間從2008年提前到2007年。到2013年,，柴油中添加生物柴油的比例將達到5%,。  

    美國則主要是利用玉米生產酒精，目前其酒精產量和使用量均超過巴西,，位居世界第一,。  

    據(jù)美可再生燃料協(xié)會統(tǒng)計,，截至2006年7月，美國投運的酒精裝置已有101套,，年產總能力為42.8億加侖,，并有34套新裝置和7套擴建裝置在建設中，可增加年產能力22.2億加侖以上,。  

    美國會2005年8月頒布了《能源法案》,，要求汽油生產商必須逐漸增加對酒精和其他替代燃料的使用量，并且確定了2006至2012年的具體指標：2005年為每年150億升,，2012年增至每年284億升,。  

    2006年2月，根據(jù)布什總統(tǒng)發(fā)布的生物燃料指令,，要求使用非食品基生物質生產運輸燃料,，到2012年使生產纖維素酒精具有可競爭性的成本。為此,，美國能源部承諾,，在今后3年內資助1.6億美元，在美國建設3座生物煉油廠,。