生物谷援引中油網(wǎng)：法國媒體近日報道稱,，2007年是法國實施生物燃料部分替代礦物燃料的一個重要轉(zhuǎn)折之年。
報道稱,，雖然法國國土沒有石油礦產(chǎn)資源,，但是，近年來以甜菜為原材料的生物汽油工業(yè)卻迅速崛起,。隨著對E85高級乙醇汽油的生產(chǎn),、供應(yīng)和出售的相關(guān)法律的日益完善,，法國生物汽油工業(yè)正在迅速形成規(guī)模。
目前,，法國從農(nóng)作物中提煉的生物燃料可分為兩大類：由甜菜,、甘蔗、玉米,、麥子等農(nóng)作物提煉而成的乙醇類生物燃料供汽油車輛使用,；由油棕、油菜,、向日葵等油作物提煉而成的植物油甲醇酯類生物燃料供柴油車輛使用,；E85生物汽油是由85%的乙醇燃料與15%傳統(tǒng)燃料混合而成的。
法國不僅是全球最大的甜菜和甘蔗生產(chǎn)國之一,，也將成為以甜菜為原材料的生物燃料生產(chǎn)強(qiáng)國,。展望法國能源發(fā)展前景：隨著國內(nèi)生物燃料市場的崛起、國際市場對綠色汽油需求的增長,，法國不僅有望擺脫對石油進(jìn)口的依賴性,，而且還可充分利用閑置土地，增加農(nóng)業(yè)就業(yè)機(jī)會,，同時促使貿(mào)易收支趨于平衡,。
目前，法國北部的皮卡爾迪（Picardie）大區(qū)和北加萊海峽（Nord-Pas-de-Calais）大區(qū)是法國最大的甜菜和甘蔗產(chǎn)地,；埃納?。ˋisne）的Rrigny-Sainte Benoite工廠是法國最主要的乙醇汽油生產(chǎn)基地，目前該企業(yè)有30個直接就業(yè)崗位和2000個間接就業(yè)崗位,，日產(chǎn)量達(dá)950立方米,；此外，法國Tereos生物汽油生產(chǎn)集團(tuán)在今年年內(nèi)還將新添5個乙醇汽油生產(chǎn)廠家,。
預(yù)計今后,，法國綠色環(huán)保型汽車（voitures vertes）將日趨熱銷；與E85高級乙醇汽油配套的加油站將不斷增多,；法國本土乙醇生物燃料的產(chǎn)量還將迅速攀升,。
據(jù)法國國家鐵路公司（SNCF）的數(shù)據(jù)顯示，法國自2006年秋季,，使用B30乙醇汽油的車輛已正式上路行駛,；今年1月起，E85高級乙醇汽油正式面市,；目前，技術(shù)人員正研制和試運(yùn)行使用B100純乙醇汽油的車輛,。與此同時,，法國近500個加油站可同時提供生物汽油,。法國有一家公司專營E85高級乙醇汽油和傳統(tǒng)汽油相匹配的供油裝置。為了便于車主對無鉛95或98汽油和生物汽油的選擇,，加油站無須改建,，只需在原有的供油設(shè)備中化幾小時增設(shè)一套E85的加油裝置即可。
目前全球使用生物燃料工藝（fuel flexible）的主要車型有：Ford Focus Bioflex型,；Ford Focus C-Max Bioflex型,；Saab 9/5 berline 2.0t Bio-Power型；Saab 9/5 break 2.0t Bio-Power型,；Volvo C30 Flexifuel型,；Volvo S40 Flexifuel型；Volvo S50 Flexifuel型,。同時,，法國今年推出的幾款fuel flexible車型為：Citroen C4型；Peugeot 307型,；Renault Megane型,。
據(jù)美國加州伯克利大學(xué)研究人員的分析，全球生物燃料的發(fā)展極具潛在優(yōu)勢：E85高級乙醇汽油與傳統(tǒng)汽油相比,，前者辛烷的含量低于28%,，能源的利用率高于后者；生物汽油每公里耗油量是傳統(tǒng)汽油的85%,；然而,，溫室效應(yīng)的排放量只是后者的75%；乙醇汽油每升的造價也低于后者近0.80歐元,。
綜觀全球,，生物汽油產(chǎn)量和消費(fèi)量居第一強(qiáng)的巴西：其最大的乙醇燃料生產(chǎn)和供應(yīng)企業(yè)Coimex集團(tuán)的經(jīng)營規(guī)模還在不斷地擴(kuò)展，追其根源：巴西國內(nèi)傳統(tǒng)汽油的征稅相當(dāng)高,，傳統(tǒng)汽油替代品生物汽油的需求量轉(zhuǎn)而旺盛,；其二，巴西乙醇生物汽油以甘蔗為基質(zhì),，它又是甘蔗生產(chǎn)大國,。然而美國最大的Archer Daniels Midland Corporation生物燃料生產(chǎn)集團(tuán)的發(fā)展也十分迅速，該集團(tuán)2006年的營業(yè)額近110億美元,。
但綠色汽油在替代黑色汽油的進(jìn)程中也有諸多不利因素：首先,，用作乙醇燃料生產(chǎn)的農(nóng)作物需要廣闊的生存空間，這正是綠色汽油向森林生態(tài)多樣性的挑戰(zhàn),，同時也加劇了燃料作物與人類賴以生存的糧食作物的土地爭奪戰(zhàn),。而且農(nóng)作物生長需要足夠的水資源，盡管法國不乏植物生存的土地和水資源，但對水資源日趨匱乏的地球而言是極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。其次,，綠色汽油完全替代黑色汽油實際是行不通的：因為地球沒有足夠的耕地來滿足燃料作物所需的生存空間；而且,，目前世界還有10億人口面臨饑餓的威脅,，生物燃料產(chǎn)量的成倍翻番，尤其對發(fā)展中國家的農(nóng)食品供應(yīng)領(lǐng)域?qū)⑹菫?zāi)難性的,。此外,，對綠色汽油替代黑色汽油能降低溫室氣體的排放，有些科學(xué)家的觀點相左,。
