9日，早晨8時半,，成都蜀光石油化學(xué)有限公司（原成都石油化學(xué)總廠）總經(jīng)理夏位松“押”著滿載2.5噸潲水油的貨車,，開往成都龍泉驛區(qū)黃土鎮(zhèn)龍泉驛區(qū)供銷聯(lián)社下屬的華倫生物能源有限公司。
夏總慕名而來,，就是想見識四川大學(xué)備受關(guān)注的“潲水油變生物柴油”項目,。然而，只見一間200平方米左右的舊廠房,，生產(chǎn)車間沒人上班———項目主研人,、川大輕紡與食品學(xué)院教授周華龍第一句話，就讓夏總的心涼了半截：“今年春節(jié)前投產(chǎn),，試生產(chǎn)過一次后,，一直停產(chǎn)到現(xiàn)在。”
50萬元項目投產(chǎn)就停產(chǎn)
5個月前,，媒體官員云集,，見證了投資50余萬元的生產(chǎn)設(shè)備，讓4噸潲水油“變”成了2.9噸生物柴油的過程,。該套設(shè)備滿負(fù)荷生產(chǎn),，每月可生產(chǎn)出120噸生物柴油。現(xiàn)場檢驗,，把剛剛下線的生物柴油和普通柴油1：4混合,，加入試驗用卡車，跑起來不比普通柴油車動力差,，且排出的尾氣更環(huán)保,。
早在1988年，德國聶爾公司就以菜籽油為原料生產(chǎn)出生物柴油,。而潲水油里含有大量菜籽油,，經(jīng)過分離、提煉,，再添加化學(xué)成分催化就可成生物柴油,。目前,，江西、河北等省都有類似項目成果,。
潲水油制生物柴油,，屬于典型的循環(huán)經(jīng)濟項目：與日益枯竭的化石能源比，它屬于可再生生物質(zhì)能源,；與玉米等糧食作物制燃料乙醇不同,，它變廢為寶，不擠占“口糧”,。據(jù)估計,，每天成都市會產(chǎn)生近百噸潲水油。
理論上的數(shù)據(jù)讓周教授非常幸運地找到了孵化業(yè)主,，龍泉驛區(qū)供銷聯(lián)社,。但“投產(chǎn)就停產(chǎn)”的結(jié)果，誰也始料未及,。
潲水油比柴油貴
“1月底,，潲水油才賣3000元/噸，到月底就漲到了4800元/噸,，現(xiàn)在連收集成本要6000元/噸,！”工程師張義能道破了“投產(chǎn)就停產(chǎn)”的主因：加油站的零號柴油時價才4.82元/升，換算約5670元/噸,！
周教授透露,，潲水油漲價前，加工生產(chǎn)一噸生物柴油,，利潤有500元左右,，如按現(xiàn)價與地下作坊競爭收潲水油，工廠無法贏利,，停產(chǎn)迫不得已,。
夏位松默認(rèn)了這種說法。作為成都少數(shù)幾個擁有“廢棄食用油收集許可證”的企業(yè),，他們僅能從肯德基,、麥當(dāng)勞這幾家大型“洋快餐”收到潲水油，每年不超過200噸左右,。因合同約定,，目前收購價控制在500-1500元/噸。
短短5個月,，潲水油為何瘋長近一倍,？周教授哭笑不得：“菜籽減產(chǎn)歉收，食用油漲到了1萬多元/噸，潲水油跟著水漲船高,。”
付費處理就行得通嗎
10日,，在全省節(jié)能宣傳周啟動儀式上，省環(huán)保局副局長谷聲文明確表示,，將花更大力氣控制省內(nèi)主要污染物排放問題,，國家法規(guī)主要規(guī)范了危險廢物處理問題，潲水油問題只能通過地方立法來規(guī)范,。
目前，上海,、北京,、南京等城市已著手整治餐飲行業(yè)產(chǎn)生的廢動植物油（一般泛指潲水油），對其進行規(guī)范處理,。上海出臺的《上海市餐廚垃圾和管理試行辦法》,，除了指定潲水油回收單位，飯店等餐飲單位的進油量和定點單位收廢油量必須登記申報,、備案,，還對餐廚垃圾收取處理費150元/噸。
據(jù)了解,，上海執(zhí)行得不理想：原來賣潲水油獲利,，現(xiàn)在倒過來付費處理，餐飲商家自然不甘心,，導(dǎo)致上海幾個餐廚垃圾處理中心“餓肚子”,。“但起碼上海、北京這些地方有了正規(guī)回收處置渠道,。付費處理的習(xí)慣可以培養(yǎng),，成都人一開始不是也不習(xí)慣繳納垃圾清運費么？,！”
夏位松透露,，成都市早在1998年就出臺了針對餐飲業(yè)的《固體廢物處置管理辦法》，但由于沒有強制措施,，一直未管理到位,。來自成都市兩會的消息，有關(guān)“餐廚垃圾無害化,、資源化利用處理”的問題已進入今年立法工作的重點關(guān)注領(lǐng)域,。
進不了加油站，還是白搭
周教授說,，試生產(chǎn)的第一批生物柴油,，一部分送給當(dāng)?shù)赝侠瓩C手試用，一部分公司自己燒鍋爐用，還有部分當(dāng)樣品,。
夏位松公司的2.5噸潲水油,，此次將委托給華倫公司生產(chǎn)。產(chǎn)出的生物柴油如何處置,？“你們公司下屬的加油站可以賣嘛,！”周教授對夏位松說。
夏位松吃了一驚：“要不得,！質(zhì)監(jiān)局一旦發(fā)現(xiàn)非標(biāo)號油進入加油站銷售,，會對加油站處以重罰！”周教授出示了一份省質(zhì)監(jiān)局對生物柴油的檢驗報告,，用潲水油生產(chǎn)的生物柴油部分指標(biāo)甚至好于普通柴油,。但夏位松還是連連擺手，生物柴油就是非標(biāo)號油,。
據(jù)悉,，此前國家在東北試點玉米造乙醇，曾特批了部分乙醇進入加油站混合使用,。但這并不等于所有的生物能源都能放開進入加油站體系,。
“即使潲水油價格下滑，我們能收到足夠的原料,，但產(chǎn)品進不了加油站,，還是白搭。”周教授對前景也有些迷茫：這個項目可是國家提倡的循環(huán)經(jīng)濟,、環(huán)保項目啊,，但要進入市場，咋就這么難呢,？
