陽光普照大地,，為地球這一生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供著生生不息的能量,。在此過程中，綠色植物通過光合作用將太陽能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能貯存在生物質(zhì)的內(nèi)部,，形成了“生物質(zhì)能”,。對于目前正面臨著經(jīng)濟(jì)增長和環(huán)境保護(hù)雙重壓力下的人類而言，這種環(huán)保,、可再生的能源自然成為開發(fā)的“新寵”,。

    日前，在德國東部薩克森州的弗賴貝格市,，一家名為CHOREN的高科技公司向筆者展示了他們新開發(fā)出的從生物質(zhì)中提取柴油等燃料的整套實(shí)際生產(chǎn)設(shè)備,。

    走進(jìn)該公司，首先映入眼簾的是一個約20余米高的半開放式廠房,，其中整齊排列著大大小小的鋼鐵容器,，彎彎曲曲的管道串連其中。廠房外是一個露天堆場，放著許多諸如木屑等的“廢料”,。而在廠區(qū)之外,，則停放著幾輛各種型號的大眾與奔馳系列轎車，其車身上均醒目的噴印著“陽光柴油”的字樣,，這些車輛的汽缸中點(diǎn)燃的,，正是運(yùn)用該公司新型工藝從生物質(zhì)中生產(chǎn)出的取自太陽的柴油。

    該公司的設(shè)備主管舒爾茨先生介紹說,，這是一套年產(chǎn)15萬噸柴油的生產(chǎn)設(shè)備,。它利用諸如木屑、秸稈以及生活垃圾等生物質(zhì)為原料,，再經(jīng)過一套分解,、提取、合成等復(fù)雜工藝之后,，可從每十噸生物質(zhì)中提取2-3噸不等數(shù)量的柴油,。這種應(yīng)用新型工藝生產(chǎn)出來的柴油質(zhì)量完全可達(dá)到使用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的柴油標(biāo)準(zhǔn)，可用于各種交通工具驅(qū)動需要以及工業(yè)生產(chǎn)使用,。
    舒爾茨說,，利用他們的設(shè)備生產(chǎn)出的柴油成本約為每公升75歐分（約合7元多人民幣），與目前在加以重稅之后在德國市場上銷售的柴油價(jià)格相當(dāng),，因此若要擠占市場還有許多困難,。但在人類建立可持續(xù)發(fā)展的能源系統(tǒng)，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生態(tài)環(huán)境改善的要求下,，他們的這一項(xiàng)目依然被普遍看好,。

    該公司的負(fù)責(zé)人沃爾夫博士詳細(xì)介紹說，太陽照射地球,，一部分能量以簡單的直接利用方式被人類獲取,，而另外一部分則貯存在生物質(zhì)中。這些能量除去被消費(fèi)的部分外,，剩余產(chǎn)物大致為碳、二氧化碳和氫氣等,。而正是利用這三種基本產(chǎn)物作為原料,，利用他們研發(fā)出的“CARBO-V”生產(chǎn)工藝，就可以提取出柴油等燃料來,。

    大眾與戴姆勒·克萊斯勒兩大汽車產(chǎn)業(yè)巨頭已經(jīng)成為了該公司的研發(fā)合作伙伴,。大眾公司總裁皮舍茨里德評價(jià)說，盡管目前以氫氣,、燃料電池等為驅(qū)動能源的汽車研發(fā)正方興未艾,，但普遍存在著成本過高的缺點(diǎn)，以生物質(zhì)能為新型汽車能源潛力巨大,；而戴姆勒·克萊斯勒公司的研發(fā)部門負(fù)責(zé)人韋伯也表示,，在如今能源燃料的安全與環(huán)保與汽車工業(yè)發(fā)展越來越密切相關(guān)的今天,，生物質(zhì)能正成為引人矚目的焦點(diǎn)。

    有關(guān)資料顯示,，生物質(zhì)能一直是人類賴以生存的重要能源之一,，是僅次于煤炭、石油,、天然氣的第四大能源,，在世界能源消耗中已經(jīng)占到了14%。但傳統(tǒng)利用生物質(zhì)能的諸如直接燃燒,、各種生化轉(zhuǎn)換方法利用能源效率低下,，成本高昂。開發(fā)出低成本,、高效率利用生物質(zhì)能的生產(chǎn)工藝,，尤其對于廣大發(fā)展中國家具有重要意義。

    沃爾夫介紹說,，他們的這一新型工藝目前在全球同類工藝中處于領(lǐng)先地位,，引起了許多關(guān)注。這其中,，來自中國的有關(guān)部門也已經(jīng)伸出了合作之手,，將與他們繼續(xù)就此項(xiàng)目進(jìn)行深度開發(fā)與市場化。