生物谷援引：在我國,，每年出產(chǎn)的馬鈴薯中，至少有20%遭浪費,；大量的麥田收割后,，留下的秸稈被焚燒，對空氣形成污染,。而另一方面,，能源的日益緊缺又成為威脅人類發(fā)展的重要因素。其實,，不論是馬鈴薯,，還是秸稈，都可以轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N形式的能源,。在昨日的東方科技論壇上,，從生物身上挖掘新能源，成了科學家熱議的焦點,。

    中國科學院上海有機化學研究所專家王萬軍說,，科學家發(fā)現(xiàn)，馬鈴薯含有較多淀粉,，而淀粉經(jīng)水解,、糖化等化學反應之后，即可制成“生物乙醇”,、L乳酸等物質(zhì),，再經(jīng)過轉(zhuǎn)化處理，便是用來生產(chǎn)燃料,、電熱能和化學產(chǎn)品集成裝置的絕佳“源材料”,。而且我國眼下這些可利用的生物“源材料”資源充足。

    與此同時,，大量可利用的纖維素也堆放在人們面前,。僅以農(nóng)作物秸稈、皮殼一項為例,，每年產(chǎn)量就達7億多噸,，其中玉米秸、小麥秸和稻草中,，至少有30%-40%可以轉(zhuǎn)化為諸如沼氣,、燃料乙醇等能源。“雖然由于生產(chǎn)成本的問題，目前這些‘生物能源’還無法適用于量產(chǎn),，但為應對未來能源緊缺的局面,，我們有必要先研究出成熟的科學技術(shù)，以備今后不時之需,。”專家如是說,。

    快餐店的土豆、上海人每頓飯都要吃的稻米的稻殼,，經(jīng)過一番處理后,，竟然能搖身一變成為發(fā)動汽車的特殊“汽油”———燃料酒精。昨日,，從在滬召開的東方科技論壇傳出消息,，上海有機化學所的科研人員正與甘肅等地合作研發(fā)馬鈴薯一體化生物煉制新技術(shù)和稻殼煉制新技術(shù)，未來,，市民有望開上“喝”土豆乙醇的節(jié)能汽車,。

     現(xiàn)有汽車發(fā)動機不需做改動
    “燃料酒精可在現(xiàn)有汽車發(fā)動機不做任何改動的情況下，最高替代85%的汽油用量,。”有關(guān)專家介紹說,。但怎樣得到能讓汽車跑起來的特殊“汽油”？上海有機化學所的科研人員將目標鎖定在平時很不起眼的土豆和稻谷殼這些農(nóng)產(chǎn)品和相關(guān)廢棄物上,，其中,，讓其貌不揚的土豆變成“汽油”就好似一場另類的釀酒過程，它是先把普通的土豆磨成土豆粉,，然后經(jīng)過液化發(fā)酵,、蒸餾脫水等層層釀造步驟，最后成為雖不適合人喝但卻極適合汽車享用的“佳釀”,。

    而對待許多人眼中的垃圾———稻殼,，科研人員則是依靠真菌、細菌和酵母菌等微生物的友情幫助,，這些“不知疲倦的小家伙”會把稻谷殼里含有的纖維素進行酸解等處理,，而經(jīng)過它們的勞作，稻谷殼會釋放葡萄糖進入燃料酒精的發(fā)酵途徑,。

     二氧化碳排放量能降低27%
    “我們在江蘇建立自己的稻殼儲藏基地,。”上海有機化學所有關(guān)專家透露，在攻克生產(chǎn)工藝的同時,，他們剛剛和土豆的生產(chǎn)大省甘肅有關(guān)方面簽訂土豆深加工協(xié)議,，建立了產(chǎn)業(yè)化示范基地，而稻殼的收集也在上海周邊開展起來,。

    “都是非常廉價的原料,。”對于上海有機化學所的成果,，有關(guān)專家評價說，目前土豆的價格比玉米要便宜,，而稻殼之前更是一錢不值的垃圾,，將它們作為燃料酒精的原料成本更便宜，比用玉米做原料還劃算,。而更重要的是,，它們不同于用糧食釀造白酒，按照規(guī)定,，稻殼甚至土豆都不屬于“糧食”的范疇,，利用它們生產(chǎn)特殊“汽油”，不存在人和車爭糧的尷尬局面,。

    據(jù)測算，如果未來上海市民的私家車使用燃料酒精汽油,，可以使汽車尾氣的污染水平平均降低三成以上,，僅二氧化碳的排放量就能降低27%。