日前,，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部證實(shí)，SK化學(xué)和愛(ài)京油化等大企業(yè)已被批準(zhǔn)為“生物柴油生產(chǎn)企業(yè)”,，至此,，韓國(guó)專門生產(chǎn)生物柴油的企業(yè)已達(dá)16家。在此之前,，從事生物柴油生產(chǎn)的主要是中小企業(yè),，大企業(yè)的進(jìn)入標(biāo)志著促進(jìn)生物柴油推廣和使用已經(jīng)成為政府能源政策的一個(gè)重點(diǎn)。
所謂生物柴油就是將大豆油,、菜籽油,、廢食用油等植物油與柴油按一定比例混合，加工成與柴油特點(diǎn)相同的新型油料,。生物柴油連同可與汽油混合使用的生物酒精一起被作為未來(lái)的替代能源,，日益受到重視,。
生物柴油有較高的燃燒效率，作為替代能源不但能夠減少汽油等能源消耗,，而且環(huán)保效益顯著,。據(jù)測(cè)算，在普通柴油中摻加20%的生物柴油,，可以使空氣中的微塵和一氧化碳減少17%—21%,，使致癌物質(zhì)甲醛減少19%，苯及苯并芘減少13%,。同時(shí),，生物柴油生產(chǎn)需要大量的大豆、油菜籽,、玉米等農(nóng)產(chǎn)品,，由此可以帶動(dòng)種植業(yè)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)民增加收入,。
韓國(guó)是世界十大能源消費(fèi)國(guó)之一,，原油100%依賴進(jìn)口，節(jié)能關(guān)系到未來(lái)發(fā)展前途,；同時(shí),，韓國(guó)溫室氣體排放量居世界第9位，環(huán)保壓力與日俱增,，其中柴油車輛造成的空氣污染成為破壞環(huán)境的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;,。因此，節(jié)能,、環(huán)保效果顯著的生物柴油剛剛問(wèn)世,，就受到韓國(guó)政府和企業(yè)的高度關(guān)注。
韓國(guó)2002年5月開(kāi)始在首爾和全羅北道進(jìn)行推廣生物柴油的試點(diǎn),。2004年10月修改了《石油及石油替代燃料事業(yè)法》,，將推廣使用生物柴油納入法律軌道，準(zhǔn)許分別摻5%和20%的BD5和BD20兩種生物柴油在加油站出售,。2006年7月,，生物柴油獲準(zhǔn)正式上市，煉油企業(yè)與政府和生物柴油生產(chǎn)企業(yè)簽訂協(xié)約,，決定2008年6月以前,，在普通柴油里摻用0.5%的生物柴油進(jìn)行銷售。據(jù)報(bào)載,，自今年5月中旬起,，首爾市中路區(qū)等7個(gè)區(qū)的156輛環(huán)衛(wèi)車和市政工程車開(kāi)始使用BD20新型油料，1年后全市2000多輛柴油車輛擬全部使用這種新型環(huán)保柴油,。
生物柴油商用化獲得成功并且銷路看好,，促使企業(yè)競(jìng)相進(jìn)入這一領(lǐng)域,。SK化學(xué)公司2005年從SK集團(tuán)石化部門分離后，專門從事油化業(yè),，把生物柴油確定為新的發(fā)展動(dòng)力產(chǎn)業(yè),。目前，SK化學(xué)已具有年產(chǎn)4萬(wàn)噸生物柴油的能力,，年內(nèi)準(zhǔn)備推進(jìn)生物柴油向海外出口和進(jìn)入國(guó)內(nèi)地方市場(chǎng),，明年以后正式向全國(guó)的加油站市場(chǎng)進(jìn)軍。愛(ài)京油化公司目前的生物柴油年生產(chǎn)能力已達(dá)2.8萬(wàn)噸,。
生物柴油帶動(dòng)了相關(guān)原料業(yè)的發(fā)展,。全羅南,、北道和濟(jì)州道今年計(jì)劃各種植50萬(wàn)坪油菜,，今后3年，政府和地方財(cái)政將撥款26億韓元扶持農(nóng)戶種植油菜,，所產(chǎn)油菜籽全部由政府收購(gòu),。這不但為生物柴油生產(chǎn)提供了原料，也為農(nóng)民開(kāi)辟了新的增收來(lái)源,。
韓國(guó)政府決定不斷加大對(duì)生物柴油業(yè)的扶持力度,。據(jù)悉，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部目前正著手研究制定明年7月以后進(jìn)一步加快推廣生物柴油的方案,。此次批準(zhǔn)大企業(yè)進(jìn)入生物柴油領(lǐng)域,，可以說(shuō)是實(shí)施新方案的前奏。與此同時(shí),，政府還同相關(guān)部門磋商,、研究抓緊解決稅收政策、原料供應(yīng)等問(wèn)題,，為加快普及生物柴油鋪平道路,。
