目前,，在美國(guó)政府的大力推動(dòng)下,，乙醇在汽車燃料方面的應(yīng)用達(dá)到了一個(gè)新的水平,，美國(guó)的相關(guān)職能部門因而要求汽車制造商生產(chǎn)能效更高的汽車,。環(huán)球能源網(wǎng)認(rèn)為，使用高能效汽車的確是一項(xiàng)明智的選擇,。  

    根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研顯示,，2005-2006年汽油價(jià)格高峰期，市場(chǎng)傾向于購(gòu)買高能效,，使用新能源的汽車,。毫無(wú)疑問(wèn)最近的高油價(jià)使高能耗汽車的銷售放緩。全球都在提倡使用公共交通工具,，減少私家車的出行,，這種做法不僅有利于節(jié)能，更有利于減排,，盡管目前乙醇燃料動(dòng)力汽車還不能普及,，但是未來(lái)的市場(chǎng)前景不容忽視，當(dāng)然這只是從汽車節(jié)能減排的角度來(lái)看,。實(shí)際上,，我們更應(yīng)該從乙醇燃料生產(chǎn)過(guò)程以及商業(yè)角度來(lái)分析，使用乙醇燃料到底劃不劃算,？讓我們來(lái)看一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,，  E85汽油（即85%的乙醇和15%的汽油混合燃料）,，這種汽油的主要成份是乙醇,，其生產(chǎn)原料為玉米。通用汽車認(rèn)為使用E85能夠減少對(duì)石化燃料的依賴以及減少二氧化碳排放,。因此使用乙醇燃料具有重要的環(huán)保意義,。但是從經(jīng)濟(jì)上講，環(huán)球能源網(wǎng)認(rèn)為,，不值得繼續(xù)使用乙醇,。  

    與普通無(wú)鉛汽油相比E85的辛烷含量更高。然而對(duì)于混合燃料汽車,，一箱E85燃料的駕駛里程遠(yuǎn)沒(méi)有一箱普通汽油的駕駛里程遠(yuǎn),。而乙醇含量低的燃料如E10與普通汽油的駕駛里程差別不大。本周E85在德克薩斯的售價(jià)比普通無(wú)鉛汽油低10-13%,。這說(shuō)明使用混合燃料E85的汽車使用能效并不高,。  　　

    環(huán)球能源網(wǎng)認(rèn)為，使用乙醇不可能減少美國(guó)對(duì)外國(guó)石油的依賴,。美國(guó)必須解決對(duì)石化燃料的依賴問(wèn)題,，但應(yīng)該使用更加可行的辦法,。